BMW 7er, Modell E38 |
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26.05.2006, 13:14
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#1
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Zu hoher Verbrauch
Hi Leute!
Nur mal ne kurze Frage. Mir fällt in letzter Zeit auf das mein Verbrauch ziemlich hoch ist, kann mich auch irren!
Mein Verbrauch: Voller Tank (95Oktan), 390km!
Schon ein bisschen viel oder?
Was kanns den da haben?
Gruß und Danke
Walter
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26.05.2006, 13:18
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#2
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Hi Leute!
Nur mal ne kurze Frage. Mir fällt in letzter Zeit auf das mein Verbrauch ziemlich hoch ist, kann mich auch irren!
Mein Verbrauch: Voller Tank (95Oktan), 390km!
Schon ein bisschen viel oder?
Was kanns den da haben?
Gruß und Danke
Walter
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finde auch sehr hoch, aber vielleicht leigt es am Fuß ?
check mal die Lambdawerte beim freundlichen ,vielleicht sind auch FC´s gespeichert ,kann mehrere ursachen haben....(o2 sonde, Lmm, Temp-fühler usw)
hier paar abgasdaten die als i.O zu bewerten sind:
Co-ca 0,1 Vol%
Hc- ca 25ppm<
o2-0,2 vol%<
Co2-mind.14,5 vol %
Lambda-0,98-1,02
Geändert von 735Facelift (26.05.2006 um 13:29 Uhr).
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26.05.2006, 13:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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ist wohl sehr hoch.. ich komme teilweise 800km (ok dann bei langsamer autobahn fahrt ) (schweiz sind ja nur 120 erlaub, teilweise auch nur 80-100)
__________________
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26.05.2006, 13:30
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#4
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Also am Fuß glaub ich nicht! Fahre seit ich den hohen Verbrauch merke, doch etwas gemäßigter.
Warte immer brav bis der Motor warm ist und achte auch auf meine Umdrehungen.
Kann es helfen mal zum Freundlichen zu fahren um mal am Diagnosegerät angesteckt zu werden?
Noch ne Frage: In wie weit merkt man am Spritverbrauch wenn man zu wenig Luft in den Reifen hat?
Noch ne zweite Frage: Wegen dem Temperaturfühler. Habe mal im erweiterten CheckControl nach gesehen, und ich komme auf eine Temperatur von ca. 107-109 Grad, normal?
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26.05.2006, 13:32
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#5
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von huskimarc
ist wohl sehr hoch.. ich komme teilweise 800km (ok dann bei langsamer autobahn fahrt ) (schweiz sind ja nur 120 erlaub, teilweise auch nur 80-100)
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wow ,davon kann ich nur träumen , mein verbaruch liegt bei ca 12liter/100km hat sich um 0,2 liter erhöht seit 20"
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26.05.2006, 13:34
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#6
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abgemeldet
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Also am Fuß glaub ich nicht! Fahre seit ich den hohen Verbrauch merke, doch etwas gemäßigter.
Warte immer brav bis der Motor warm ist und achte auch auf meine Umdrehungen.
Kann es helfen mal zum Freundlichen zu fahren um mal am Diagnosegerät angesteckt zu werden?
Noch ne Frage: In wie weit merkt man am Spritverbrauch wenn man zu wenig Luft in den Reifen hat?
Noch ne zweite Frage: Wegen dem Temperaturfühler. Habe mal im erweiterten CheckControl nach gesehen, und ich komme auf eine Temperatur von ca. 107-109 Grad, normal?
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Temp ist normal ,aber das heisst noch lange nicht dass die temp auch am Steuergerät DME ankommt , also Fehler auslesen oder Datenliste prüfen (Diagnosegerät)
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26.05.2006, 13:39
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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hab auch so 108-113 grad, na fahre mal ne zeit nur 80 oder100 dann brauch deiner bestimmt auch so wenig... (schnell fahren ist in der schweiz sehr sehr teuer)
keine angst wenn ich bei uns im schwarzwald unterwegs bin geht es auch kaum unter 15-16 liter (bei langsamer fahrweise)
hab noch ein chip drine vielleicht bringt der beim verbrauch etwas
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26.05.2006, 13:45
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#8
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Falschluft??? Check mal Filter, Ansaugsystem und auch Zündkerzen, Zündspulen
Gruß Philipp
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26.05.2006, 13:50
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#9
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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@JPM
Kann man das auslesen am Diagnosegerät?
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26.05.2006, 13:55
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#10
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Also:
Den Filter kannst Du leicht auf Feuchtigkeit überprüfen, ebenso den Schlauch zwischen Fitler und Motor auf Löcher speziell im unteren Bereich überprüfen. Bei uns sind richige Stück rausgebrochen.
Wie ist der Motorlauf bzw. die Temp.?
Wann wurden die Zündkerzen gewechselt? Einfach mal rausdrehen und anschauen.
Zündspulen sieht man schnell wenn man die Plastikabdeckung entfernt...
Habe bei diesen Arbeiten leider nur zugesehen bis jetzt.
Gruß Philipp
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