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Alt 22.07.2011, 23:13   #1
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard Infos über Steckerbelegung für USB-Buchse aus neueren Baureihen

Hallo,

ich habe mir überlegt, die Verlängerung der USB- und Aux-In-Anschlüsse von meinem USB-Interface im Innenraum schön unterzubringen. Gestoßen bin ich auf die USB-Buchse, die zum Beispiel im aktuellen 1er verbaut ist. Ich habe das Teil auf gut Glück bei ebay gekauft und tatsächlich passt die Buchse in die hintere Steckerleiste. Das Kabel gab es auch dabei.



Das Kabel mit dem runden, weißen Stecker ist für USB und hat vier Adern. Das andere Kabel für die Klinke hat auch vier Adern. Wie bekomme ich das wieder auf "normale" Anschlüsse zurück? Kann man die Belegung irgendwo nachlesen? Vor dem Einsatz eines Lötkolbens scheue ich mich auch nicht

Grüße,
Robin
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robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 12:59   #2
ramsesp
Born to run
 
Benutzerbild von ramsesp
 
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
Standard

Sehr pfiffige Idee.

USB ist gut standadisiert:
Die Anschlüsse sind
1 rot 12V
2 weiss Data-
3 grün. Data +
4 schwarz Masse

Normalerweise dürfte die Schaltung, die von 12V auf 5V runterregelt, in das Gehäuse der Buchse integriert sein. Bevor Du aber ein Gerät an den USB anschliesst, würde ich das noch mal durchmessen.

Axel
ramsesp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 13:49   #3
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

Danke für die Blumen!

Wie sieht das mit der Isolierung von dem USB Kabel aus? Reicht es wenn ich die Kabel schön verlöte und Schrumpfschläuche drüberziehe? Gilt das gleiche auch für den Line-In? Und warum hat das Line-In Kabel vier Adern?

Grüße,
Robin
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 14:14   #4
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
Standard

Also die USB Geschichte find ich echt klasse von dir, hast entsprechende Thread-Bewertung erhalten.

Löten und Schrumpfschlauch ist in Ordnung, allerdings würde ich noch versuchen eine Art Metallgeflecht über alles drüber zu ziehen und mit an Masse zu hängen sodass alles einigermaßen geschirmt ist, anschließend mit Kunstoffhülle und/oder Schrumpfschlauch isolieren.

USB bedeutet immerhin Datenübertragung und trotz Fehlerkorrektur soll man das ja nicht unbedingt herausfordern, aber wenn das zuviel für dich ist kannst du es ja auch erstmal so probieren
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 14:25   #5
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

Danke!

Wo bekommt man so ein Drahtgeflecht her?

Grüße,
Robin
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2011, 15:59   #6
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
Standard

Am günstigsten aus anderen alten Kabeln wie Sat Kabel / hochwertigem Netzwerkkabel usw.
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2011, 21:32   #7
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Hattest du dieses Wochenende denn genug Zeit es zu verbauen?
__________________
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2011, 21:54   #8
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

Leider nicht, war auf einer Hochzeit eingeladen und brauche jetzt erstmal ein Wochenende um mich zu erholen...
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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