728 oder 730 oder 740??? Kaufentscheidungshilfe...?!?

@ BadBoy : Ich stand auch vor der Entscheidung wie Du ! Mein Fehler, war es dann, 'nen 740 von einem Bekannten zu fahren !! Danach wollte ich keinen 728 oder 730 mehr haben !! Grins - Gut das er keinen 750i hatte !
Daniel

[JRAV]

Also ich weiß nicht, vom Sound her gefallen mir die 8-Zylinder immer noch am besten.

Der 12-Zylinder brabbelt entweder vor sich hin oder fängt an zu fauchen, laufruhig würd ich das aber nicht unbedingt nennen.

Nachdem ich zwei Autos mit Basismotoriesierung hatte und mich dabei jedesmal über den schwachen Motor ärgerte, werd ich von nun an nur noch Fahrzeuge mit einer möglichst leistungsfähigen Maschine nehmen. Es ist einfach frustrierend, mit ner großen Karre von jedem besch...eidenen TDI oder CDI abgezogen zu werden.

Außerdem gehört für mich auch das zum Luxus: die Souveränität, jederzeit komfortabel mit allen anderen Blechschüsseln mithalten zu können.

All the best,

John

[Micky]

Hi,

da kann man trefflich drüber diskutieren. Ich habe beide Varianten schon hinter mir. Einmal hatte ist ein Top ausgestattetes Auto (kein BMW) aber nur 2 Liter / 4 Zylinder Motor und 125 PS. Da nutzten mir Leder , Klima usw auch nicht so viel, da der Fahrspaß wie der Name schon sagt vom fahren kommt und nicht vom wohnen.

Andererseits ist ein E38 sicherlich mit keiner Motorvariante wirklich untermotorisiert. Mein 725 tds vielleicht mal ausgeschlossen,obwohl mir reicht es halt für die Stadt und auf der Autobahn kann man damit auch 180 fahren. Ich fahre eh keine Rennen und wenn jemand vorbei will so laß ich ihn (die anderen lassen mich ja auch...)

Ich halte daher die Diskussion für entbehrlich welchen Motor man bevorzugt. Die sind alle gut.

Neulich habe ich einen 750iA überführt und klar ist das Teil viel geiler als mein Eigener, aber um welchen Preis.(Umwelt, Unterhalt usw)

Den bin ich (noch) nicht bereit zu zahlen.

Ergo, es gibt Autos da ist die Wahl der Motorisierung ein wesentlicher Gesichtspunkt. Den E38 zähle ich bestimmt nicht dazu.

gruß

micky

[Bucho]

Orginal gepostet von Micky
Ergo, es gibt Autos da ist die Wahl der Motorisierung ein wesentlicher Gesichtspunkt. Den E38 zähle ich bestimmt nicht dazu.

Total scheinheilig! Wenn das so egal wäre, dann hätte BMW auch einen 720i anbieten können. Der wäre zum mitgleiten ebenfalls stark genug gewesen. Sich eine neue Oberklasse zu kaufen hat viel mit Image zu tun, und dazu gehört ebenfalls eine überlegene Motorisierung.
Bei Gebrauchtfahrzeugen ist das aber zugegebenermaßen etwas anderes, denn da kommt die Käuferschicht zum Zuge die wesentlich "preisbewusster" sein muss als einer der sich einen fabriksneuen 7er/S/A8 leisten kann und darf.


Gruss, Bucho

[Sewer Shark]

aber gerade jemand der nicht grenzenlosen Spielraum vom Bankberater hat,für den ist doch auch die Motorleistung maßgebend,da er sich nicht monatlich ein neues Auto kaufen kann.Deshalb muß alles beim Kauf gründlichst überlegt werden,gerade auch für eine sportlich orientierte Zielgruppe der BMW Fahrer(und das ist unbestritten so) die Motoriesierung.

Na Merlin,

Bitte mach mal ein Foto von dem 323 Deiner Frau!!!!!!!

[Bucho]

Orginal gepostet von Merlin
@Bucho,
für einen, der sich aufregt, daß ein E38 im E32er-Bereich schreibt, bist Du ziemlich viel im E38-Bereich aktiv.....

Tja, was soll ich da sagen? Schlechtes Jahr erwischt.

Gruss, Bucho


PS: hab gerade meine Beitrage durchgeforstet, finde aber nichts dergleichen.

[Micky]

Hi,

interessante Frage ob auch ein 720i verkäuflich sei.... spaß beiseite.

Habe übrigens letzte Woche einen 725i E 38 angesehen. War Behördenfahrzeug.

Gefertigt wird auch in der Oberklasse nur das was absetzbar ist. Das Leistungsspektrum befand sich beim E 38 dabei ca. zwichen 190 und 320 PS. Schaut man sich die Verteilung der Motorvarianten an wird man feststellen , daß die Basismotorisierung (und erst rechts die Diesel ab 730d) einen überdimensional hohen Anteil haben.

Warum ist das so? Weil zwar Autos wie ein 740i und 750i zwar den Kaufanreiz hervorrufen letztendlich es aber ein Investitionsgrenze gibt die die Käuferschicht nicht überschreitet.

Die Masse der Fahrzeuge im Segment E 38 wurde von Firmen gekauft und nicht von Privatleuten.

Bei Luxusfahrzeugen spielt sicherlich das Prestige ein Rolle, aber das habe ich auch mit einem 728i, da der Leihe von außen sowieso keinen Unterschied zu anderen Versionen feststellen wird.

Es ist sicherlich notwendig die Topmodelle im Programm zu haben da diese gut für das Markenimage sind aber das Geld wurde im KfZ Bau mit den Volumenmodellen der E 38 Reihe gemacht.

Wie auch immer ich denke immer noch , daß man mit keiner Motorisierung im E 38 daneben liegen kann.

gruß

micky

[wolfg1]

hallo bad boy,

Audi TT ? - ist das nicht der mit 225 Turbo- Ps aus 1,8l. Hubraum? - (das arme Motörchen) -- nimm den 740, möglichst als 4,4l. Schalter und du bläst ihn -unabsichtlich - auf den Standstreifen
( zwischen Werbunbg und Hauptfilm)

Grüße
Wolfg.

[wolfg1]

hallo bad boy,

Audi TT ? - ist das nicht der mit 225 Turbo- Ps aus 1,8l. Hubraum? - (das arme Motörchen) -- nimm den 740, möglichst als 4,4l. Schalter und du bläst ihn -unabsichtlich - auf den Standstreifen
( zwischen Werbunbg und Hauptfilm)

Grüße
Wolfg.

[Bad Boy]

:cool: :cool: