Wie tief ist er wirklich

[ASS]

Hartge soll 30 mm, ist 40 mm

ASS

[Amiga]

Schnüff...

hätte ich nicht das S-EDC und die Niveauregulierung würde ich meinen auch etwas tiefer legen!
Geht aber scheinbar nicht:(

[Möhre]

Hi Amiga,

Doch! Funktioniert!
Ich habe Donnerstag H&R50/15 für S-EDC mit Nieveauregulierung für den 750er einbauen lassen. Sieht sehr angenehm aus ... nicht zu übertrieben.

Gruß, Möhre

[Amiga]

@Möre,,


bitte mehr darüber!!! Wie ist der Fahrkomfort, was beraucht man dazu, und was kostet der Umbau?

[Matze]

Hi All

was tiefer legen betr.
Ich habe auch EDC ohne Niveaureg.
Müsst Euch mal bei BMW erkundigen was Niveaureg. an der HA betrifft.Bei meinem E34 Touring habe ich z.B. die Ha mit dem Niveaureg.zusätzlich richtig gut absenken können(wäre auch noch was für dich ASS),
weis aber leider nicht ob das beim E38 auch so geht.


Gruß Matze

[Bearbeitet am 11.06.2002 von Matze]

[Möhre]

@Matze:
Ich hab die Sache mal vor dem Umbau fotografiert: Also Pi mal Daumen war das bei mir Vorne von der Oberkante (72,2 cm) bis zur Nabenmitte (34,8 cm) ungefähr 37,4 cm Unterschied. Das müßte doch bei allen Originalwagen eigentlich gleich sein, oder?

Gruß, Möhre

P.S: Ass sagt mir mal, dass eine Tiefelegung beim E38 per Nieveaureg. nicht zu machen sei.

[Bearbeitet am 4.8.2002 von Möhre]

[Möhre]

Orginal gepostet von Amiga
...
bitte mehr darüber!!! Wie ist der Fahrkomfort, was beraucht man dazu, und was kostet der Umbau?

Ich machs mal kurz, da ich meine DigiCam noch nicht zurück habe (Morgen bzw. Übermorgen mach ich mal Bilder):

Fahrkomfort:
- Kann noch nicht allzuviel sagen, da noch nicht auf den Bahn gewesen. Federung allgemein etwas härter (aber nicht unangenehm)
- EDC wie vorher
- Niveauregulierung wie vorher

Was man braucht + Kosten:
- H&R Federn VA50mm/HA10mm neu ca. 250-350 €
- evt. neue Domlager Oiginal BMW, 2x53,-€ für VA + 2x19,-€ für die HA
- evt. Distanzscheiben, 4 Stk. ca. 120,- bis 150,- €
- jemanden der das ganze einbaut: ca. 200,- bis 400,- € (Selbst Hutablage raus und rein machts natürlich günstiger).
- mind. 1 Tag Zeit.

Also für 'nen CEO Peanuts bzw. Porto.

Gruß von Keil-Möhre

[Blade]

Hi Keil-Möhre,

weshalb die Domlager ?

Gruß
Blade

[Matze]

hast Du jetzt eigentlich Geräusche vorne nach der diesmaligen Tieferlegung Schalgeräusche/Poldergeräusche,
ist jetzt noch Federvorspannung(bei entlastener VA.)bei dir vorhanden.



Gruß Matze

[Möhre]

Orginal gepostet von Blade
weshalb die Domlager ?

Das war ein Tip von ASS. Wenn man die Karre schonmal so auseinander hat (besonders hinten), dann sollte man die vergleichsweise günstigen Lager gleich mittauschen. Die lutschen sich halt im Laufe der Zeit etwas aus.
Wobei ich sagen muß, dass meine alten Lager noch wirklich gut aussahen ... das Poltern ist aber trotzdem jetzt weg ... vielleicht lags ja an den Lagern.

Gruß, Möhre