Unwucht durch Radschraubensicherung?

BMW-Stevie · 15.08.2010, 12:25

Da die Welt schlecht ist habe ich eben original BMW Radschraubensicherungen montiert.
Dabei ist mir aufgefallen dass die Schrauben mit Sicherung schwerer sind als die normalen Schrauben da der Schraubenkopf dicker ist.
Ich habe leider nur eine Waage die auf 10 Gramm genau misst, nicht auf 1 Gramm.
Demnach wiegen die Originalschrauben 70 und die Schrauben mit Sicherung 80 Gramm.
Das wären dann 10 Gramm Differenz bei einem Lochkreis von 120 mm.
Daher meine Frage an die Physiker: Kann das bei 250 km/h zu einer spürbaren Unwucht führen?

Gruß

Stevie der Pingelige

signorrossi01 · 15.08.2010, 13:30

Also wenn man es richtig macht kommt die Sicherung immer gegenüberliegend des Ventils, so ist es eigentlich immer bei guten Mechanikern

Und "Unwucht merkt man eigentlich zwischen 70-90 ist es vorne ab 90 - 120 kommt es eher von hinten. Bei 250 merkt keiner mehr eine Unwucht

BMW-Stevie · 15.08.2010, 14:22

Die Reifen werden doch mit Ventilen ausgewuchtet.
Aber danke für den Hinweis, ich werde mal darauf achten.

Zum Thema Geschwindigkeit möchte ich meine Frage dann korrigieren:
Kann das bei 70-120 km/h zu einer spürbaren Unwucht führen?

Ekkehart · 15.08.2010, 17:54

Schon recht theoretisch. Räder werden natürlich komplett mit Ventil gewuchtet. Reifen haben oft fertigungstechnich einen Schwerpunkt der wird üblicherweise auf der Flanke mit einem Punkt gekennzeichnet und sollte gegenüber dem Ventil liegen. Wenn man sich anschaut wo die Auswuchtgewichte montiert werden, Felgenhorn oder etwas tiefer aufgeklebt, dann sieht man, dass logischerweise die Bohrungen für die Radbolzen sehr dicht am Mittelpunkt der Radscheibe sind. In diesem Fall in 6cm Abstand. Da können sich fünf oder zehn Gramm bei den üblichen Winkelgeschwindigkeiten kaum auswirken. Bei einem Felgendurchmesser von 44cm (17") bzw 48cm (19") geht das alles wohl im Rauschen unter. Ausserdem könnte man ja die VA auch dynamisch wuchten lassen.