BMW 7er, Modell E38 |
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08.06.2002, 16:10
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#2
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Diebstahlopfer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
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Hi Jürgen,
es gibt definitiv Tieferlegungsfedern für EDC-ler und auch für HA mit Niveauregulierung. Ich habe z. B. einen Satz gesehen von H&R VA=50mm, HA=10mm für E38, 750i, EDC + Niveau.
Wenn Du nur die VA tiefer haben möchtest, dann gibt es mehrere Angebote (AP, H&R, Hartge etc.).
Ob Du das Teil so tief wie Blade bekommst, kann ich Dir allerdings nicht sagen.
Gruß, Möhre
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08.06.2002, 16:13
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E65 740d & X5 3.0d
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hi hatte bei meinem alten e38 auch EDC und habe ihn auch tiefer legen lassen, ein fahrwerk für EDC ist sau teuer da EDC nur auf der hinterachse ist habe ich ihn nur vorne runter geschraubt
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09.06.2002, 07:49
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#4
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
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@ Simon da muss ich Dich leider berichtigen EDC ist nicht nur an der hinterachse was ich vermute wenn du sagst da EDC nur an der hinterachse ist das Du an Deinem Fahrzeug kein EDC sonder nur die Niveauregulierung verbaut hattest!Leider ist EDC vorn und hinten (musste ja 4 EDC dämpfer beim netten Händler nebenan kaufen )Gruss DD
Zitat:
Orginal gepostet von SimonSchmitz
da EDC nur auf der hinterachse ist habe ich ihn nur vorne runter geschraubt
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__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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09.06.2002, 08:02
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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Hi Simon,
schön, dass jetzt noch ein zweiter Kölner E 65 hier im Forum ist ! Vielleicht sehen wir Euch ja mal auf einem Treffen?!
Gruß aus Siegburg,
Blade
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09.06.2002, 11:35
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E65 740d & X5 3.0d
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@DerDicke
S-EDC ist keine Niveauregulierung bei BMW Kamman in Leverkusen habe die mir den wagen gute 25 mm tiefer gelegt. dann weiss ich nicht wie die das gemacht haben, muss ich noch mal nachfragen.
@Blade
ich whone in Leverkusen aber meine firma ist in köln. ich würde gerne mal vorbei kommen ich kann nur in der woche, da ich übers wochenende in Stuttgart bin (Freundin) oder ich bring sie einfach mal mit.
[Bearbeitet am 9.6.2002 von SimonSchmitz]
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09.06.2002, 21:52
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#7
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Diebstahlopfer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
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Hi SS, Simon:
also wenn ich's richtig verstanden habe, ist es folgendermaßen:
S-EDC sind elektronisch gesteuerte Dämpfer, die man auf Komfort bzw. Sport umschalten kann. Diese sind sowohl vorne als auch hinten verbaut.
Niveauregulierung ist nur an der HA verbaut und pumpt die Dämpfer bei Unterschreitung eines bestimmtes Niveaus auf das Ursprungsniveau wieder hoch (Setzt euch mal zu dritt in den Kofferraum und staunt!).
Gruß, Möhre
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09.06.2002, 22:21
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#8
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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da kann ich nichts mehr hinzufügen, viele unserer Boardmitglieder wissen immer mehr über Technikfragen bescheid.
ASS
[Bearbeitet am 9.6.2002 von ASS]
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09.06.2002, 22:26
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E65 740d & X5 3.0d
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da muss ich mal bei bmw in lev dem techniker mal auf den zahn fühlen was der mir für eine scheisse verzapft hat. aber wie haben die den wagen dann runter bekommen.
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09.06.2002, 23:03
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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@Simon,
das ist kein Problem, da wird einfach die Niveau-Regulierung neu justiert. Also die Sollstellung verändert.
Gruss Eric
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