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Alt 26.06.2010, 17:28   #41
Schwedenkreuz
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Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
Standard

das new life gibts etwa nen jahr, ist das so gut wie das frühere super syn 0w-40 und laut meinung einiger soll das turbo diesel 0w-40 halt noch nen ticken besser sein. ich bleib aber bei dem new life 0w-40, bei allen autos. wenn ich einen diesel hätte würde ich vielleicht auch mal das turbo diesel zeug nehmen.
Schwedenkreuz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2010, 18:31   #42
TauRo
BMW for Live
 
Benutzerbild von TauRo
 
Registriert seit: 06.09.2004
Ort: Nürburgring/Breidscheid
Fahrzeug: VW Phaeton TDI BJ 10, VW Touareg TDI II BJ 11 , VW UP! BJ 11, Scirocco BJ 13, Sprinter 319CDI BJ 12
Standard

Das hier eröffnete Thread bezüglich der Tipps für Dieselfahrer ist wirklich super. Mein Vater und ich kaufen nächste Woche uns einen E38 740d und haben dazu einen schönen E38 mehr in unserer Reihe den wir nicht so schnell hergeben( der 725 tds bleibt bis uns ;-) der muss noch die 1.000.000 km erreichen ). Die Ratschläge, die hier genannt worden sind, werde ich beim Kauf des 740d in bedacht ziehen.

Grüße
Tauro
__________________
Bmw for Life
TauRo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2010, 19:37   #43
Mr. Sieben
Mr. Sieben
 
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Registriert seit: 22.01.2007
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: MB E300 CDI Bluetec
Standard Schade,

dass ich von der Umsetzung der hier zu Beginn vorgeschlagenen Reinigung des Dieselfilters keine Fotos gemacht hatte. Meine Güte war das verdreckt! Hätte nur noch gefehlt, dass in dem ganzen Laub und Gebrösel noch irgendein Vogel nistete. Da war SOVIEL Zeugs drin!! Zum Reinigen funktionierte übrigens eine handelsübliche Flaschenbürste sehr gut, damit kam man auch in die Ecken.

Nochmal Danke für den Tipp. Bin mir nicht sicher, ob es beim jemals gereinigt wurde (216.000 km, 730D).

VG,
Lutz
__________________
Wer im Wald sitzt, sollte nicht so laut rufen!
Mr. Sieben ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2011, 12:23   #44
hamma
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hamma
 
Registriert seit: 25.08.2009
Ort: exil-Münchner
Fahrzeug: E32 - 730i - M60 - BJ '93
Standard

Zitat:
Zitat von opa12 Beitrag anzeigen
5) Da die CR Pumpe anscheinend hohe Temperaturen gar nicht mag, habe ich mir heute mal den Diesel Kühler angesehen.
Der wurde sicher auch noch nie gereinigt Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Vorher - Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nachher
Wo genau sitzt den der Dieselkühler?
Kurze Info wäre nett.

Schönen Ostersonntag!


edit:
Peinlich. Ich habe es überlesen, Interner Link) hier steht es ja. Vielen Dank!
hamma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2011, 16:35   #45
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Im Motorraum links direkt vor dem Dieselfilter.
Muss mal schauen ob ich wo ein Foto finde.

Lg Franz

Edit: Bild gefunden
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

750iL Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.maschratur.at

Geändert von opa12 (24.04.2011 um 16:40 Uhr).
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2011, 21:28   #46
hamma
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hamma
 
Registriert seit: 25.08.2009
Ort: exil-Münchner
Fahrzeug: E32 - 730i - M60 - BJ '93
Standard

Danke erneut für das Bild.

Und das Plastikteil? Das kann man einfach abnehmen, um an das Kühlgerippe zu kommen, richtig?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Dieselkühler_Abdeckung.jpg (70,8 KB, 49x aufgerufen)
hamma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2011, 21:30   #47
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Links und rechts an der Luftführung sind je 2 Schrauben nahe am Dieselkühler.

Einfach mal hingugge
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2011, 11:51   #48
hamma
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hamma
 
Registriert seit: 25.08.2009
Ort: exil-Münchner
Fahrzeug: E32 - 730i - M60 - BJ '93
Standard

Muß man den Dieselkühler zum Reinigen eigentlich ausbauen oder kann man die Reinigung im eingebauten Zustand vornehmen?
hamma ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2011, 12:23   #49
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Nein, muss nicht ausgebaut werden.
Ich habe Kaltreiniger Bürste (Vorsicht, die Lamellen verbiegen sich leicht) und Druckluft verwendet.

Lg Franz
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2011, 18:15   #50
cd-675978
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2009
Ort: oer-erkenschwick
Fahrzeug: E38-730d 11.98
Standard luftfilter

hi,wo sitzt beim e38 730d der luftfilter
cd-675978 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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