Modell E65/E66 |
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01.06.2009, 20:13
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Thannhausen (Schwaben)
Fahrzeug: BMW 335d + Opel Asta 1.6 Automatik
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"Motorhaube schließen"
Hatte schon mal jemand diese Fehlermeldung obwohl die Motorhaube geschlossen ist ? Bei mir kommt sie immer wenns etwas wärmer ist
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01.06.2009, 20:29
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#2
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Nicht bei mir, aber beim Kumpel..........diese Meldung kommt auch beim Beschleunigen, wenn die Haube dann hochgedrückt wird......
Wir haben damals den Taster der für das Überwachen zuständig ist etwas nach oben geschoben und es war ruhe
mfg
Geändert von oddysseus (01.06.2009 um 22:31 Uhr).
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01.06.2009, 20:50
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#3
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Wenn es am Schalter liegt, könnte auch die Alarmanlage losgehen...
Beim e38 konnte man den Schalter einstellen, so das der Schaltpunkt sicher erreicht wird. Notfalls eine Unterlegscheibe o.ä. an entsprechender Stelle an die Habe kleben..
Grüße esau
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01.06.2009, 22:21
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#4
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Bei meinem besagten 735 war es der Schalter, beim fahren, wie auch im Stehen, bei eingeschalteter Zündung, meist aber beim Beschleunigen, kamm die Meldung:
Vorsicht, Unfallgefahr Motorhaube schein offen zu sein, Strassenverkehrgefärdung möglich, bitte BMW Werkstatt aufsuchen, oder so ähnlich.
Alarm hat er keinen ausgelösst, entweder war der aus oder der Schalter hsat sich wirklich nur beim Fahren gelösst.
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01.06.2009, 22:26
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.11.2006
Ort: im Jenseits
Fahrzeug: 735 VFL 7/2002
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Schalter Motorhaube
Der Schalter sitzt an so nem Blechwinkel an der Spritzwand.
Ich hab den Winkel samt Schalter nach oben gebogen dann war Ruhe.
Bei mir wars auch immer nur nach längerer Fahrt (20km) also wenns da warm wurde.
Martin
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01.06.2009, 23:46
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#6
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Der Professor
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: WPI
Fahrzeug: E65-730D PD 02/2003; BMW Z3; Porsche 911; Mercedes W221 S350
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War bei mir ebenso - meist nach Stop and Go Fahrten wenn die Haube sich aufheizt. Bieg das Teil ein bisschen nach oben oder kleb einen Filz (sowas wie für Tischbeine) an die Haube an der Stelle wo der Kontakt sitzt und schon ists das gewesen.
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Am Anfang war der Propeller
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02.06.2009, 20:00
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Thannhausen (Schwaben)
Fahrzeug: BMW 335d + Opel Asta 1.6 Automatik
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Zitat:
Zitat von BlackBMW
War bei mir ebenso - meist nach Stop and Go Fahrten wenn die Haube sich aufheizt. Bieg das Teil ein bisschen nach oben oder kleb einen Filz (sowas wie für Tischbeine) an die Haube an der Stelle wo der Kontakt sitzt und schon ists das gewesen.
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alles klar. werd ich am wochenende glei mal ausprobieren. danke
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02.06.2009, 23:04
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#8
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Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
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bei mir ist heute mein dicker vom wechselr auf radio umgesprungen als ich sehr stark bremsen musste, auch sehr seltsam
Naja egal muss eventuell eh erstmal 3 Monate den Dicken anschauen, bin etwas zu schnell gefahren und dabei hab ich ihn erst einen Monat, so ein Mist
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03.06.2009, 10:04
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Der Vollständigkeit halber: Das Problem hatte ich sowohl bei meinem letzten E65 als auch bei dem E38 davor. Der Unterschied: Beim E38 passierte es nur beim Parken (einschließlich Auslösen der Alarmanlage), beim E65 nur beim Fahren. Offenbar werden auch die Fehler weiterentwickelt...
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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03.06.2009, 18:44
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#10
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Ja, hab ich regelmäßig so zwischen 320 und 370km/h......
( Guckst du...)
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Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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