Motorraum 730d Ölverlust ohne Spuren

aerep · 02.04.2019, 20:14

Hallo,

habe meinen Dicken nun als Drittwagen seit Ende 2018 ca. 5.000km bewegt.
Hatte direkt nach dem Kauf Ende letzten Jahres einen Ölservice machen lassen.
Ölstand war sinngemäß auf max.
Nun ca. 5.000km später durfte ich gestern einen Liter nachfüllen.
Meine Garage und auch der Unterboden sind furztrocken.
Der Wagen verhält sich vollkommen unauffällig, beschleunigt normal und bläut auch nicht hinten raus.

Wo ist mein Öl geblieben, was kann ich prüfen ?

21kenan21 · 02.04.2019, 22:29

Kam eine Meldung mit Ölständ niedrig oder hast denselben gemessen ?

Wieviel hattest du eingefüllt ?

Hatte das beim E61 M57 auch. Aber erst bei 280.ooo km. Alles furz trocken von außen.

Dann den DPF ausgebaut um zu reinigen. Vorsichtshalber.
Dann sah man im Turbo ganz schön viel Öl. Also nicht von außen , sondern direkt am Turbinenrad. War echt nicht wenig.

Trocken ist deiner sagst du ………

Edit: bei mir dennoch kein Rauch gewesen.

aerep · 02.04.2019, 23:13

Ja, es kam die Meldung ich solle 1L einfüllen.
Das passte auch ziemlich genau

.

Mein Turbo ist leicht hörbar, der säuselt ein wenig- klingt ganz geil

.

Wie kontroliere ich den denn bzw. was macht der Turbo mit dem Öl ?

bmw-master1979 · 03.04.2019, 07:14

Denke auch das es am Turbo liegt.

Mfg Laki

21kenan21 · 03.04.2019, 09:52

Kontrollieren. Hmmm.

Habe es nur durch den Ausbau des DPF gesehen gehabt. Mich störte das dieser alle 200 km regenerierte. War wohl das Öl , Turbo ließ es in den DPF laufen. Wurde dann bei der Regenerierung verbrannt.

Endrohre waren sauber , Finger rein. Alles sauber.

aerep · 03.04.2019, 10:28

Ok, nur so für mein Verständnis:
(sofern er der Übeltäter ist) was genau macht der Turbo mit dem Öl, wo bleibt das denn dann ?

Bisher hatte ich noch keine einzige DPF Regeneration, fahre aber auch viel AB und Landstraße.
Kann ich damit solange weiterfahren, bis er richtig Schrott ist ?

21kenan21 · 03.04.2019, 10:37

Gefahren bin ich damit ziemlich lange. Ohne weiteres zu merken.

Öl ging in die Ansuagung und wurde verbrannt. Öl ging aber auch durch den Turbo in die Abgasanlage. Besser gesagt in den DPF und wurde durch die regenierung auch verbrannt.

Am höchsten war der Ölverbrauch bei vorlast fahrten auf der BAB.

Wie sehen die Ladeluftschläuche am Ladeluftkühler aus ?

Hatte meinen Ladeluftkühler auch draußen und einmal mit Bremsenreiniger gespült. Da sammelte sich auch das Öl.

Edit: wie ist das mit der Kurbelgehäuse entlüftung beim 730d 231 PS ?
Mein 525d 197 PS hatte nur ein Gehäuse mit Membrane. Also kein Filter drin Serie. Wenn bei dir auch nichts verbaut ist ! Dann würd ich da den Filter nachrüsten. Kannst mal googeln , kurbelgehäuse vom E39 in E60 verbauen. Ließt dich mal durch, sofern keiner bei dir Serie verbaut ist.

aerep · 03.04.2019, 11:13

Die Schläuche am LLK waren bei Übernahme des KFZ leicht ölig, hatte sie gesäubert.
Hab die KGE aus dem E39, als mit Filter neulich verbaut...

21kenan21 · 03.04.2019, 11:21

Zitat:

Zitat von aerep

Die Schläuche am LLK waren bei Übernahme des KFZ leicht ölig, hatte sie gesäubert.
Hab die KGE aus dem E39, als mit Filter neulich verbaut...

Schöne Grüße aus Harburg