Wieder diverse Fehlermeldungen

[Ich e32]

Zitat von arrie

Lies aus und druck das als PDF Datei. Dann kannst das via USB Stick auch hier mal einstellen. Das wäre einfacher wenn alle die hier mitschreiben mal das Fehlerprotokoll sehen.

Gruß Arrie

hatte ich scho paar Seiten vorher erwähnt, was spricht gegen ein einfaches Photo per Smartphone? Oder hat der TE sowas nicht(möglich wäres ja)??

Wir sind mittlerweile auf Seite 14! und haben man gerade ZWEI! Photos vom Fehlerspeicher gesehen, eins mitm Hella-Gutmann Tester(vermutlich) und eins mit Inpa.
Die Fehler sind noch immer da, totz neuer Batterie, neuem gebrauchten Powemodul und einer ,,neuen,, Lichtmaschiene..
Es kommen Tipps und es wurde angesprochen sich eine Werkstatt, die sich mit Elektronik gut auskennt, zu suchen.
Was kommt???

[arrie]

Das werden dann aber ein haufen bilder. Ein FS ausdruck geht schon mal über 13, 14 Seiten.

Ich hätte ja noch den Lima Regler im Verdacht. Da hätte ich noch mal angesetzt.

[Jazze]

Vergesst mal die Spannungsversorgung. Laki hat es richtig beschrieben. Das empfindlichste Bauteil ist die Getriebesteuerung. Und wenn die Aussetzer hat, fängt erst die Ganganzeige an zu blinken. Erst viiieeeel später kommen andere Aussetzer.

Das hört sich eher nach einem Kontaktproblem an. Und solange der Fehler nicht punktgenau reproduzierbar ist, tappt man im Dunkeln.

[Ich e32]

Zitat von arrie

Das werden dann aber ein haufen bilder. Ein FS ausdruck geht schon mal über 13, 14 Seiten..

????Was soll das für ein Fehlerspeicher sein??? Nie gelöscht und jedes Steuergerät(absolut ,,alles drin) meldet 5 Fehler ?? Sry solche ,,Schrottkarren,, hatt ich noch nie am Laptop. Die schlimmsten hatten 2 Seiten(~50 Fehler).
Natürlich ohne irgendwelche Erklärungen, Hinweise Tipps etc, rein die Fehlercodes

[Jazze]

Meiner hatte Anfangs 84 Fehler drin. Hab mich auf 2 runtergearbeitet. Standheizung und Klima.

[Markus525iT]

Zitat von Jazze

Vergesst mal die Spannungsversorgung. Laki hat es richtig beschrieben. Das empfindlichste Bauteil ist die Getriebesteuerung. Und wenn die Aussetzer hat, fängt erst die Ganganzeige an zu blinken. Erst viiieeeel später kommen andere Aussetzer.

Das hört sich eher nach einem Kontaktproblem an. Und solange der Fehler nicht punktgenau reproduzierbar ist, tappt man im Dunkeln.

Das Getriebe ist nur ein Symptom der einbrechenden Spannung und nicht die Ursache.

Der Fehler ist eindeutig in der Spannungsversorgung zu suchen (primär jedenfalls).

Es bleibt die Frage warum die Spannung einbricht?
- Regelung nicht in Ordnung, auch hier muss man unterscheiden ob primär (also direkt DDE und Bus, vielleicht die Lima selber) oder sekundär (Fehler in den gesammelten Infos der DDE, z.B. Temperatur, falsche Spannungswerte)
- Zieht ein Verbraucher so viel dass die Spannung im gesamten Fahrzeug einbricht? Eher unwahrscheinlich, da muss schon viel gezogen werden, da würde es vorher eine Sicherung schmeißen oder eine Leitung schmoren)
- Ist es ein mechanisches Problem? Blockiert der Riementrieb kurzfristig? Das würde man aber hören. Oder geht die Drehzahl so massiv in die Knie?

Raten hilft nicht!

Edit zum Speicher: Den erstmal löschen. Dann eine Strecke fahren und wieder auslesen. Nur so weißt du was wirklich aktuell ist und nicht durch die Arbeiten vorher ausgelöst wurde.

Markus

[Jazze]

Zitat von Markus525iT

Das Getriebe ist nur ein Symptom der einbrechenden Spannung und nicht die Ursache.

...

Genau. Und da dieser Fehler beim TE wohl nicht auftaucht sondern direkt die - ich sag mal "nachrangigen Fehler", vermute ich den Fehler eben woanders.

Spannungsproblem? Klar! Aber eher nicht durch Batterie oder Lima. Ist zumindest meine Einschätzung.

[Markus525iT]

Durch was denn sonst?

Markus

[Jazze]

Naja, durch andere Bauteile eben.
Wenn ich mich erinnere kommst du auch aus dem e39-Bereich. Dann wird dir bspw. der Zündanlassschalter was sagen.

Ich habe an meinem e65 ein halbes Jahr gesucht bis ich die Fehlermeldung vom Fahrregelsystem wegbekommen habe. DSC-Steuergerät!

[arrie]

Er schreibt : Parkbremse, dsc und dann erst grtriebe. So war der Ablauf auch bei mir. Als erstes kommt immer Parkbremse und dann dsc abs usw..

Bei mir war es halt nur eine Sicherung die sich rausgeschüttelt hat. Unglaublich aber wahr.