Moin Moin,
wie angekündigt nun ein paar Impressionen der ersten Tage.
Da am Montag und Dienstag nur Anreise, Vorbereitungen und Sightseeing in
Hamburg war lasse ich die beiden Tage mal weg, zumal ich sowieso kaum
dabei war und wenig dazu sagen kann.
Mittwoch - Gentlemen, start your engines
Treffen war um 11:00 im Norden Hamburgs. Da die Amerikaner aber leider
verschliefen und sich dann auch noch verfuhren starten wir erst gegen 12:00
Richtung Bremen. Es war erstmal aufwärmen angesagt und der dichte Verkehr
sowie diverse starke Regenschauer veranlassten uns es erstmal ruhiger
angehen zu lassen. Das Wetter besserte sich aber zunehmenst und so wurde
auch die Pace erhöht und wir machten erste Bekanntschaften mit den in
Deutschland wohlbekannten privaten Verkehrserziehern ... aber wenn links
nichts geht, die ganz rechte Spur ist meist immer frei.
Die erste Strecke führte uns von Hamburg über Bremen und Waldsrode wieder
Richtung Hannover nach Bispingen zur Ralf Schumacher Kartbahn. Unterwegs
trafen wir noch ein paar Forumsmitglieder welche uns mit einem Plakat von
einer der Brücken begrüßten - danke nocheinmal dafür - und uns dann zur
Kartbahn begleiteten. Dort wurden 2 Läufe gefahren und zu Mittag gegessen.
Gegen 17:00 machten wir uns dann weiter auf den Weg Richtung Wesel. Wir
tauschten des öfteren die Fahrer und Beifahrer in und zwischen den Autos
durch wodurch wir uns alle schnell näher kennen lernten. Aufgrund von
diversen Staus wichen wir teils über Rastplätze und durch die Wallachhei auf
Nebenstrecken aus und es wurde auch gerne mal eine Abfahrt verpasst (mea
culpa). Unsere Fahrt wurde dann weiter hinausgezögert, da ein polnischer
Lastwagenfahrer meinte auf einem Rastplatz unbedingt noch an uns vorbei
passen zu müssen und einen der 7er anfuhr und mehrere Meter vorwärts
schob und dabei beinahe noch einen zweiten von uns beschädigte. Der Fahrer
beharrte darauf, dass man den Schaden doch mit Seifenwasser wegwaschen
könne (sicher ...) und es wurde die Polizei gerufen, die die Sache dann klärte
und wir fuhren weiter. Um 23:30 erreichten wir die Kaserne in der wir die
nächsten beiden Nächte verbringen sollten. Vom Hunger getrieben machten
wir uns noch auf den Weg etwas zu Essen zu ergattern was sich um diese
Uhrzeit als nicht einfach erwies, so dass wir letztendlich doch bei einem McD
landeten und nach mehreren Irrfahrten, Beavis & Butthead Imitationen und
anderem Blödsinn über Funk dann gegen 01:30 wieder zurück im Quartier
waren.
Donnerstag - fire 'em up & G2K Tuning
Nach einem kurzen Frühstück machten wir machten uns gegen 11:30 auf
Richtung Essen. Unterwegs stoppten wir spontan bei Brabus und verbrachten
dort eine gute und interessante Stunde. In Essen angekommen ging es zur
dortigen BMW Niederlassung wo Baby kurz an den Tester kam während die
Amis exzessives Teileshopping betrieben. Von dort ging es weiter nach
Dorsten zu Trancesharks Eltern. Baby und der VM7 bekamen eine neuen Satz
Reifen und der E32 wurde bei ATU durchgecheckt. Nachdem sich alle wieder
eingefunden hatten wurde gemeinsam gegessen. Im Anschluss satnd eine
weitere Mechanikersession an in der mit viel Geduld und Arbeitseinsatz die
Handbremse von Baby in Eigenregie im Dunkeln repariert wurde.
Als wir gegen 00:00 wieder zurück in der Kaserne waren wurde Baby erneut
der Mittelpunkt unseres Schaffens. Da es das Problem gab, dass Baby immer
bei 260 km/h in den Begrenzer lief und es danach zu seltsamen Fehlfunktionen
kam entschloss man sich dazu Fehlersuche zu betreiben. Hierzu wurden zu
nächtlicher Stunde Steuerchips getauscht, Tachos umgebaut und ein paar
Testfahrten gemacht. Das Problem konnte zwar leider nicht behoben, aber
doch zumindest identifiziert werden, was zumindest ein Teilerfolg war als wir
gegen 02:30 ins Bett gingen.
Freitag - Race 'em hard
Ein langer Tag stand an und wir machten uns um 11:00 auf den Weg Richtung
Nürburgring, doch vorher wurde noch ein Abstecher bei ATU gemacht, da sie
am Vortag eine der Felgen des E32 beschädigt hatten und dies noch reklamiert
werden musste. Die angedachte Ankunftszeit von 13:00 verschob sich auf ca
17:00 da wir in mehrere Staus gerieten und über die Landstraßen ausweichen
mussten welche nicht weniger voll waren. Neben einer Fährfahrt konnte aber
so wenigstens noch etwas die Tolle Umgebung an diesem sonnigen Tag
genossen werden. Am Ring angekommen gab es dann ein kurzes Briefing und
wir starteten zu einer ersten gemeinsamen Einführungsrunde. Danach wurden
die Autos entladen, so dass richtig gefahren werden konnte. Bei der dritten
Fahrt mit Baby passierte aber leider das schon angesprochene Unglück, dass
sie sich nach eine Kurve drehte und beschädigt wurde. Kurz danach musste
ich die Gruppe leider verlassen ...
Es sei noch gesagt, dass dieser kleine Bericht bei weitem keinen Anspruch auf
Vollständigkeit erhebt und sicher eine Menge vergessen wurde und es ist auch
gar nicht möglich alles niederzuschreiben da soviel passiert ist.
Fazit
Ich hatte glaube ich noch nie soviel Spaß in 3 Tagen. Die Gruppe war einfach
klasse und ich werde nächstes Jahr auf jeden Fall wieder mit dabei sein und
diesmal die komplette Tour mitmachen. Ich wünsche den verblieben 6 noch
eine tolle Zeit und lasst euch von gelegentlichen Rückschlägen nicht beirren.
Es war jeder Tag ein neues Abenteuer und genau das hat mit den Charme des
ganzen ausgemacht.
Und jetzt zum interessantesten Teil ...
Photos & Videos
Zunächst ersmal nur eine kleine Auswahl, da leider meine Videokamera den
Dienst quittierte und ich nur noch die normale Digitalkamera nutzen konnte.
Trotzdem viel Spaß dabei.
Dominik
[Videos aufgrund von polizeilichem Interesse entfernt]
The End
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Aber, wie Atif schon richtig sagt, man hat immer zu wenig Zeit... 
).....!! Wann ist das? Dann komme ich mit meinem Porsche, dann kannst du mal ein gescheites Auto über den Nürburgring prügeln, Olli 
(vor allem ein fremdes Auto fahren, dass am Ring noch nicht mal versichert ist (dazu noch empfindlich teurer als meine Schüssel), dass treibt den Adrenalinspiegel noch zusätzlich in die Höhe 
)
Linear-Darstellung
