Was kann ich für den Wagen noch verlangen?

[Insect]

Nachdem nun etliche € im Wagen versunken sind und er weiterhin nicht richtig läuft, soll er Verkauft werden.

Gleich vorweg, ich werde dem Auto hinterher trauern, aber die vernunft hat gesiegt. Für 30000+ km im Jahr ist der 750i nicht das optimale Auto.

Nun stellt sich mir aber die Frage, was ich für das KFZ noch verlangen kann:

BMW 750i (GAS)
Bj. 12/1994
KM-Stand: 241000

Auto Läuft wenn Kalt unruhig, wenn Warm besser, zuckt aber auch dann noch. Zündkerzen Fahrerseite waren schön Braun/Beifahrerseite Schwarz.


History:
195.956 (27.05.2010) = Gekauft
198.513 (24.06.2010) = Ölwechsel (Mr. Wash)
204.750 (07.10.2010) = neue Batterie, Original BMW
208.212 (09.12.2012) = 2x neuer Faltenbalg
209.908 (02.02.2011) = Impulsgeber
211.250 (23.02.2011) = Inspektion 1 (Bei BMW)
211.320 (25.02.2011) = Umbau auf GAS (Prinz)
212.200 (11.03.2011) = Neues Thermostat/Neue Handbemsbacken
217.700 (02.05.2011) = Hardyscheibe ersetzt
221.000 (30.05.2011) = Querlenker/Pendelstütze ersetzt *Lemförder*
222.670 (21.06.2011) = Bremsscheiben/Beläge vorne ersetzt *ATE*
223.613 (04.07.2011) = Ölwechsel/NWS(BMW)/KWS(BMW) ersetzt - ölpumpenschrauben kontrolliert
240.070 (16.03.2012) = Zündkerzen (NGK)/Zündspulen(BREMI)/Verteilerkappen u. Finger(BMW)/Zündgeschirr(BOSCH)

Fär ALLE Sachen sind Rechnungen über Kauf vorhanden.
Ich habe grundsätzlich nur Qualitätsteile gekauft und verbaut.
Einige Dinge wurden selber gemacht (dafür mal ein dickes DANKE ans Forum ), andere wurden in der Werkstatt erledigt.


Der Zustand des Wagens ist aktuell meiner meinung nach "runter gerockt". Ich habe über den Winter viele Neuteile bestellt. Das Fahrwerk z.b. sollte vorm neuen Tüv (05.2012) komplett überholt werden. Alles was über den Winter kaputt ging, wurde gleich bestellt. Logisch, dass ich diese Sachen nun nichtmehr einbauen werde.

Mägel:
- Windschutzscheibe eine menge kleine Steinschläge (nichts im Sichtbereich) auf der Beifahrerseite ein ca. 1,5cm großer, also Defekt
- Getriebe ölig
- An der Getriebeglocke unten sifft öl (tropft noch nicht)
- Beifahrertür fängt ganz leicht an der falz zu rosten
- Ringsrum kleinere dellen, kratzer (Kofferaumdeckel und Fahrertür definitiv sichtbar)
- Xenon Brenner linke seite defekt
- Lenkrad steht schief (Achsvermessung wurde damals mit defekten Querlenkern gemacht)
- DSP fällt immer wieder aus, vor allen dingen wenn es kalt ist
- Türpappen Fahrer/Beifahrerseite nicht mehr schön
- Sitzheizung fahrerseite geht nur noch der Rücken, beifahrerseite weiß ich grade nicht
- Feststellbremse zieht wieder nicht an, vll. nur nachstellen. Es wurde aber wieder mal damit gefahren als sie angezogen war :(
- Gummis ringsum porös (Die an der Scheibe)

Man sieht dem Auto seine 17 Jahre an.
Die Motorhaube wurde vom vorbesitzer neu Lackiert (vor ca. 2 1/2 Jahren).
Die Winterreifen haben ringsrum noch 5mm+ drauf (Dunlop SP Sport M3).

Bevor der Wagen in den Verkauf geht, geht er nochmal zum Gasumbauer. Er wollte sich den Wagen noch mal ansehen.

Mir gehts aber darum; Wenn der fehler nicht zu beseitigen ist, bzw. so teuer ist, dass es sich nicht mehr lohnt, WAS kann ich für das KFZ noch verlangen?

[falkili]

Was wäre dir denn der Wagen Wert, wenn du Ihn so kaufen wolltest?

[Bandit1973]

hmmm...
Ehrlich gesagt..
wenn du schon sagst dass du dem Wagen nachtrauern wirst... würd ich erstmal sehen was dem dicken wirklich fehlt.
Evtl. kannst dann doch noch einige zeit glücklich werden mit ihm.
SOlltest doch den Verkauf vorziehen (30tsdKm sind doch kein prob bei Gas) dann wird an einer reperatur auch kein weg vorbeiführen.
ein Wagen der ordentlich läuft wird sicher höher gehandelt als einer der zickt.

wenn alle stricke reissen solltest auch überlegen ihn zu schlachten.
wenn er gut ausgestattet ist wirst für die teile mehr bekommen als für den kompletten wagen der ja doch "runtergerockt"ist

wäre aber schade..... wieder ein fuffi weniger......

Leider kann ich hier keine konkreten summen nennen, aber es gibt sicher teile an denen ich interessiert wäre

[MR1580]

Nicht ein Bild, nach eigener aussage runtergerockt letzte repa. liegt auch schon über 1 Jahr zurück, Glaskugel ist mom. defekt also sag ich mal richtig Frech: 1000 Euro!
Oder besser noch Schlachten!

[Insect]

Naja, die sache ist die, dass mitlerweile so viele Reperaturen anstehen, dass ich mir sage es lohnt nicht mehr.

Für das Geld, was ich reinstecken müsste, könne ich ihn einen Neuen Kaufen.
Und solage das Triebwerk nicht ordentlich läuft wäre es sinnfrei da noch weitere Euros drin zu versenken.

Fällig sind auf jeden fall die Frontscheibe, eine Getriebewartung und das hintere Fahrwerk (Sofaquitschen).
Weiterhin müsste man sehen wieso am Getriebe das Öl sifft, ob der Simmerring durch ist oder woher es auch immer kommt.
Und natürlich die beiden Xenon Brenner ersetzen.

Den einzigen vorteil sehe ich aktuell in der verbauten Gasanlage.
Die frage ist halt, ob es sich lohnt den Wagen wieder herzustellen oder ob es ein Schlachtfahrzeug wird.

Das soll aber der neue besitzer dann entscheiden, da ich mitlerweile auch der meinung bin, dass der dicke 750i definitiv das falsche Auto ist um jährlich 30000km zu laufen. Bzw. es ist der richtige wagen, aber er frisst meinen Geldbeutel dann leer

Nicht ein Bild, nach eigener aussage runtergerockt letzte repa. liegt auch schon über 1 Jahr zurück, Glaskugel ist mom. defekt also sag ich mal richtig Frech: 1000 Euro!
Oder besser noch Schlachten!

Ok verständlich
Ohne Bilder ist es schwer. Die reiche ich dann wenn es aufgehört hat zu Regnen nach.

wenn alle stricke reissen solltest auch überlegen ihn zu schlachten.
wenn er gut ausgestattet ist wirst für die teile mehr bekommen als für den kompletten wagen der ja doch "runtergerockt"ist

^^Schlachten würde ich sofort, aber mir fehlt der Platz. Ich wohne mitten in Bergisch Gladbach, der Wagen steht im Parkhaus.
Selber schlachten fällt also leider weg.

[Bandit1973]

hab dir schon eine U2U geschrieben.. denk mal drüber nach..

BTW... Das Sofaquietschen ist eine sache von 2 Stunden mit einem Kumpel

200.- incl Kasten Bier, 23mm und 16mm Schlüssel (wenn ich mich noch recht erinnere) Radkreuz, Wagenheber, Ausziehwerkzeug und gut ist!!!

Das sind peanuts......

musst wechseln und ruhe im Sofa

[Insect]

Zitat von Bandit1973

hab dir schon eine U2U geschrieben.. denk mal drüber nach..

BTW... Das Sofaquietschen ist eine sache von 2 Stunden mit einem Kumpel

200.- incl Kasten Bier, 23mm und 16mm Schlüssel (wenn ich mich noch recht erinnere) Radkreuz, Wagenheber, Ausziehwerkzeug und gut ist!!!

Das sind peanuts......

musst wechseln und ruhe im Sofa

Ich weis,
hab ich unter anderem auf dem Dachboden liegen. Auch die Xenonbrenner inkl. neuer Bosch Gläser liegen schon hier.
Nur wir doktoren nun seit knapp 3 Monaten an dem Wagen rum und bekommen das Problem nicht in den griff.
Wobei nun eigentlich alles getauscht ist und es nur noch die Ansaugkrümmer dichtungen sein können... aber wer weiß

Problem sind aber auch die Werkstätten hier in der gegend, BMW liesst fehler aus, und dann ist es gleich die gasanlage schuld.

Beim Boschdienst hab ich nach komischen bemerkungen vom Mitarbeiter dann die fehlersuche gar nicht erst in auftrag gegeben.

Mir bleibt nur noch der Gasumbaubetrieb selber, da hab ich mich damals schon gut aufgehoben gefühlt, der Mann ist aber zeitlich sehr eingespannt und bisher hat er keinen direkten Termin frei.

Danke dir übrigends für die PM das baut wieder auf
Es ist halt verdammt ärgerlich wenn der Karren nicht so will wie er soll
Unter anderem kommt der Stress dazu, nur ein Auto zu haben.
Zum glück kann ich mir meine Arbeit legen wie ich möchte heißt;

Morgends um 7 verlässt die Bessere hälfte die Wohnung, kommt dann um 18 Uhr wieder heim und dann fahre ich zur Arbeit.
Das schlaucht aber ganz gut und nagt an den Nerven.

[PacificDigital]

nuja, wenn man das so liest, dann ist der wagen wirklich nur runter geritten worden...
die liste an (bekannten) defekten ist ja schon sehr lang und ich glaube nicht, dass die erst seit gestern bestehen der verbrauch mit einer gasanlage ist auch bei 30tkm/jahr nicht so hoch dass dies ein grund für den wechsel wäre, aber eine dauerbaustelle die nur größer wird, die kostet auf dauer natürlich mehr als ein gut gewartetes fahrzeug. der sprit/das gas ist da dann der geringste anteil an den kosten.
bekommen wirst für diesen reparaturstau wohl kaum mehr als 1000-1500€, denn auch die gasanlage reißt es nimmer raus. denn was nutzt ein gasanlagenservice, wenn er an einem motor durchgeführt wird, der eh nicht sauber läuft??? das ist wie spur einstellen an einer vergammelten achse... nur das geld rausgeworfen ohne die ursachen zu beheben

[Bandit1973]

Ich würde dir mal raten dich an einem Treffen /Stammtisch in deiner nähe zu beteiligen,

Da hast wahrscheinlich mehr kompetenz in einem Wirtshaus beisammen als in allen BMW Niederlassungen in D zusammen !!!!!

Dort werden sie geholfen

Ach ja..... das mit dem Rumdoktern..... das ist ja der Reiz.......
es ist nun mal ein Hobby..... es kostet Geld...... aber es ist ein wunderbares Fahrgefühl!!!!!!!!!!

Ich würde meinen Dicken trotz aller Macken nicht gegen einen Neuwagen tauschen!!!!!!!!
Der Wertverlust eines Neuwagens wäre in den ersten jahren wesentlich höher als die Reperaturkosten meines 7ers.
und wenn der grösste Wertverlust vorbei ist, ist auch die Garantie vorbei, und du hast das nächste Fass ohne Boden !!!!!

[Insect]

Zitat von PacificDigital

nuja, wenn man das so liest, dann ist der wagen wirklich nur runter geritten worden...
die liste an (bekannten) defekten ist ja schon sehr lang und ich glaube nicht, dass die erst seit gestern bestehen der verbrauch mit einer gasanlage ist auch bei 30tkm/jahr nicht so hoch dass dies ein grund für den wechsel wäre, aber eine dauerbaustelle die nur größer wird, die kostet auf dauer natürlich mehr als ein gut gewartetes fahrzeug. der sprit/das gas ist da dann der geringste anteil an den kosten.
bekommen wirst für diesen reparaturstau wohl kaum mehr als 1000-1500€, denn auch die gasanlage reißt es nimmer raus. denn was nutzt ein gasanlagenservice, wenn er an einem motor durchgeführt wird, der eh nicht sauber läuft??? das ist wie spur einstellen an einer vergammelten achse... nur das geld rausgeworfen ohne die ursachen zu beheben

Das ist richtig, die Achsteile sind sicher schon 1 Jahr fällig, da sag ich aber ganz ehrlich wieso sollte ich sie Wechseln, wenn der Tüv 2 Jahre sein Ok gibt. Sicher ist er würde es bemängeln und ich hätte es vorher beseitigen lassen (da teile ja eh schon gekauft).

So wie ich das von euch mitbekomme schliesse ich für mich:
Entweder so richten, dass er wieder läuft und neuen Tüv bekommen hat und dann Verkaufen oder damit leben, dass der Karren nichts mehr bringt.