leerlaufregelventil bekommt bei ausgeschalteter zündung immer noch strom
hallo! Bin neu hier im forum....hatte meinen 730 er übern winter abgemeldet und vor der wiederneuanmeldung euro norm 2 nachrüsten lassen...hatte den 730 i jeden monat mal hin und her gefahren bis die motortemperatur erreicht wurde und im april hatte ich denn plötzlich doch eine leere batterie,,hatte sie dann neu aufgeladen und sie war denn trotzdem nach 3 tagen wieder leer,,,wolte den wagen trotzdem anmelden und brachte ihn in eine kleine werkstatt,,,,dort stand er 2 tage,,nach der abholung war die batterie gleich am nächsten morgen leer,was mir denn zu schnell vorkam und bemerkte den dauerstrom zum leerlaufregelventil....trotz des stecker ziehens entleerte sie sich trotzdem,,,,,hatte denn die batterie neu gekauft,,,,und die werkstatt angemault auf verdacht das se mir ne faule motronic eingebaut haben oder irgend relais gezockt,,,,wenn ich sicherung 20 ziehe ist der ruhestrom nur noch von 2.94 auf 1.2,,,,,und wenn ich den stecker vom leerlaufregelventil ziehe von 1.2 auf o,91 wohl immer noch zu viel...sicherung 20 ist instrumententafel und heizungsgebläse.............wo müsste ich denn mal nachschauen um den fehler zu finden...........achso,ein marder muss wohl mein erstes zündkabel angeknabbert haben,aber sonst war knabberei nicht zu finden.....zündschloss stecker hatte ich auch schonmal gezogen..........alles vonna werkstatt durchchecken zu lassen wird mir zu teuer da ich demnächst auch meine krümmerdichtung zum auspuff wechseln muss,,,wo mir leider schon 3 stehbolzen abgerissen sind,,ne frage dazu wäre ,wie ich die am besten raus bekomme...........dank im vorraus
|