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BMW 7er, Modell E38
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Alt 26.07.2002, 18:45   #11
ditsh
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.05.2002
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F01 - 730d
Standard

Eie Standheizung habe ich nicht.

Ich werde es mal mit dem Entlüften testen.
ditsh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2002, 04:47   #12
larrson
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von larrson
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Auenwald
Fahrzeug: 840 ci Schnitzer
Standard

zu dem o.g. -wenn die Temeratur nicht über normal geht würde ich die Kopfdichtung ausschließen- kann ich nur sagen daß ich auf die Art bei meinem M5 zwei Köpfe ruiniert habe. Jedesmal auf der Strecke Stuttgart - Essen. Temeratur war immer im grünen - mittleren- Bereich. Kühlwasser war bei Antritt der Fahrt völlig i.O. Motor aus und schon kam die Meldung - Kühlwasserstand prüfen-. Bingo - gewonnen. Laut BMW zeigt er z.B. bei Autobahnfahrten mit Sicherheit nie ne höhere Temp. an - weil er durch den Fahrtwind ausreichend Kühlung erhält. Danke für die gute Auskunft jedesmal ca. 2000.-DM
larrson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2002, 12:11   #13
Sewer Shark
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sewer Shark
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
Standard Na,

wie bei larrson wars auch bei mir im 6er.Da war die Kopfdichtung auch kaputt.Die Temperatur blieb aber normal,obwohl der Motor viel zu heiß war.Den das Wasser war schon verdampft und konnte somit nicht gemessen werden.Wenn Du nach Fahrt die Haube öffnest und es drückt Wasser /Dampf oder Gräusche vom Druckausgleich ,dann ist´s die Kopfdichtung.Wie schon oben erwähnt kann man auch Abgase mit dem ASU-Meßgerät im Kühlkreislauf feststellen.
Am Ende ist es ja vielleicht auch nur das Thermostat,das kannst Du testen indem Du die Heizung voll aufrehst.Wenn es nicht warm wird ist es das.Anderer seits würdest Du es auch an dem nicht erreichen der Betriebstemperatur erkennen.So war alles bei meinem 6er.Vielleicht sind ja Ähnlichkeiten zu erkennen,daß weiß ich nicht so genau.Auf jeden Fall wird eine Kopfdichtung bzw.der Kopf sehr sehr sehr teuer.
__________________
i want to believe ...
Sewer Shark ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2002, 12:42   #14
troll232
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Kopdichtung

Kopfdichtung erneuern ist aber beim 12 Zylinder nicht gerade Preiswert.
Beim R6, also wie im 6´er ist das nicht so das Problem.Ich würd einfach mal nach BMW fahren.
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Alt 02.08.2002, 20:04   #15
ditsh
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.05.2002
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F01 - 730d
Standard

habe heute mein Auto aus der Werkstatt geholt, die meinten dass der Zylinderkopf beim 750iger fast nicht kaputt zu kriegen ist.
Es soll am T°Fühler liegen und an einer Undichtigkeit an einem schlauch. ( Schlauch wurde ersetzt und Fühler wird nächste Woche ausgetauscht ).
Die Anzeige Kühlwassertst. prüf. erscheint immer noch.
ich tausche lieber mal den T°Fühler aus als die Zylinderköpfe, wird wesentlich billiger.
ditsh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2002, 22:24   #16
ditsh
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.05.2002
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F01 - 730d
Standard

das Problem scheint gelöst zu sein, der Temperaturfühler ( Schwimmer ) wurde ausgetauscht, seitdem wurde "Kühlwasserst. prüf." nicht mehr angezeigt, es lag also glücklicherweise nicht an einem ZUylinderkopfriss.
Trotzdem vielen Dank an Alle für die ratschläge.
ditsh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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