BMW 7er, Modell E38 |
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06.06.2002, 10:34
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#41
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Vöhringen
Fahrzeug: E32 735i.A.
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@Möhre
Eine sehr hilfreiche Seite, die mir schon viel gebracht hat. Kompliment !!!
Sieht auch schon viel besser aus mit Endrohre.
Ich hofe meine kommen bald will auch !!!
Dann ist meiner dran
Grüsse
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07.06.2002, 13:08
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#42
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Vöhringen
Fahrzeug: E32 735i.A.
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Habe heute erfahren das ich noch 1-2 Wochen warten muss .
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07.06.2002, 20:51
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#43
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Diebstahlopfer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
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Hi Zusammen,
da meine Endrohre etwas hoch dran sind, konnte man von schräg in die untere Lippe der Schürze reingucken. Ich habe dort einfach ein paar Stückchen per Heißkleber reingesetzt und mit einem Lackstift drübergepinselt. Jetzt sind die vier "Seiteneingänge" zu. Ich habe meine Bildersammlung -> hier entsprechend erweitert.
Gruß, Möhre
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08.06.2002, 08:11
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#44
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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Hi Möhre,
wie ich gesehen habe hast Du es gewagt und den Umbau vollzogen, sehr schön. ich persönlich finde ja die 1-Rohr Variante schöner und das ist gut so denn die meißten die ich kenne und so sehe fahren mit Doppelendrohren. Somit bin ich einer der seltenen 1 Rohr Fahrer. Und jetzt Felgen und Fahrwerksumbau ???
Gruss ASS
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08.06.2002, 08:30
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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Morgen ASS,
geile Farbe und coole Räder!!! Tolles Auto !
@ Möhre,
die Endrohre sind sehr schön geworden!!! Hätte ich das an meinem Wagen selber gemacht, hätte ich mir bestimmt mehrere Heckschürzen und Endtöpfe kaufen müssen, bis ein akzeptables Ergebnis zu Stande gekommen wäre!
Du bist auf dem richtigen Weg an Deinem Auto ! Mach weiter so! Freue mich auf das zukünftige "Endprodukt".
Gruß
Blade
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08.06.2002, 16:02
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#46
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Diebstahlopfer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
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@ASS: WHOW! Hätte ich Dir mal Deine Felgen abgequatscht und das gleiche gemacht ... bin richtig neidisch.
@Blade, ASS: Was lange währt wird hoffentlich irgendwann gut. Als nächstes sind Distanzscheiben und vorne neue Federn oder vielleicht vorne und hinten neue Federn dran ... mal sehen.
@Sewer Shark: Auf dem heutigen Treffen in Peine habe ich eine E38-er gesehen, der ungefähr das Gleiche gemacht hat wie Du. Oder ist das vielleicht Deiner (MEI-xx xx)?
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16.06.2002, 00:17
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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Na Ihr,
Genau das ist meiner!!!
Beim Foto sind deutlich die erhaltenen Heckschwellerkanten zu sehen.So eine Lösung hab ich bei noch keinem gesehen.Bei Dir hab ich allerdings in Peine die Lampenabdeckungen bewundern können.Hab ich auch gleich gemacht
Na ASS, Mensch das sind doch BREYTON-Felgen!!!Saucool und selten.Ich fahre die auch in 19Zoll und konnte Yokohama eine 295-er Reifenfreigabe aus dem Kreuz leiern.
Wie ich schon DD berichtete,haben mir jedoch Verückte alle 4 Reifen zerstört,so daß ich erst mal mit Winterreifen fahren muß.
Was für Dimensionen fährst Du?
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i want to believe ...
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16.06.2002, 01:13
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#48
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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@ Heckschürzenprofis
sieht ja alles super aus, aber wie demontiere ich die Heckschürze?
Danke, vielleicht ein Bild dazu?
__________________
Internette Grüße
Don Pedro
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16.06.2002, 09:05
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#49
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Diebstahlopfer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
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Hi Don Pedro,
Hier eine kurze Anleitung zum Abbau der Heckschürze:
1. Die in Wagenfarbe lackierten Blenden oben auf der Stoßstange ausclipsen (1xhinten + 2xSeite).
2. Die schwarzen Stoßleisten ebenfalls ausclipsen. Achtung: PDC-Kabel nicht abreißen! Die PDC-Ultraschall-Wandler mit Stecker abziehen.
3. Jeweils eine Schraube und zwei Spreizschrauben in den hinteren Radläufen lösen und die Radlaufblenden aus der Kotflügelkante aushebeln.
4. Stoßstange unter dem Wagen hinten ausclipsen.
5. Die zwei Hauptbefestigungsschrauben (10mm Imbus) durch die beiden Löcher oben auf der Heckschürze lösen und versuchen irgenwie da rauszubekommen (lange dünne Zange o. ä. ). Wenn notwendig das Loch etwas mit der Feile vergrößern.
6. Stoßstange nach hinten abnehmen.
Du findest einige Bilder meiner Umbauaktion -> hier.
Gruß und viel Spaß, Möhre
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16.06.2002, 18:19
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#50
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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Hi Sewer Shark,
VA 255/40, HA 285/35 Bridgstone S02 PP
übrigens 295er Freigaben sind kein Problem gibt es von Pirelli, Yokohama Conti und Michelin falls jemand so etwas benötigt kann ich es rüberschicken
Gruss ASS
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