Tesla S - wer bestellt sich einen?

[7erfly]

Naja, dann dürfen halt Elektroautos nicht mehr auf Busspuren fahren. Fertig. Dann wäre ja ein RIESENPROBLEM schon mal gelöst
Wäre für mich auch kein Anreiz eines zu kaufen, dass cih die Busspur benutzen darf. Gibt hier eh kaum welche.

[RS744]

Zitat von 7erfly

Naja, dann dürfen halt Elektroautos nicht mehr auf Busspuren fahren.

Tja, nur leider laufen "die doofen Deutschen" erst mal wieder in die falsche Richtung hinterher, wie auch im verlinkten Beitrag zu lesen war:

"Die Bundesregierung sträubt sich zwar gegen eine finanzielle Förderung der Elektromobilität, will es aber den Kommunen erlauben, die Nutzung von Busspuren für E-Mobile freizugeben und kostenlose Parkplätze zu reservieren. Ein entsprechendes Gesetz soll bald das Kabinett passieren und zum 1. Februar 2015 in Kraft treten."

Und zum immer wieder gehörten Argument, daß die Autofahrer in Norwegen ja ach so modern und zukunftsorientiert mit dem Kauf des Tesla S handeln, ist diese Aussage

"... in Norwegen. Ohne die staatliche Förderung wäre die Elektro-Limousine fast doppelt so teuer. ... "

doch wohl eher kennzeichnend. Fehlgeleitete Übersubventionierung nennt man so etwas.

Wer aus dem Beitrag nur "Busspuren" rausliest, halt wohl nur schräg gelesen.

[Claus]

Zitat von RS744

Und zum immer wieder gehörten Argument, daß die Autofahrer in Norwegen ja ach so modern und zukunftsorientiert mit dem Kauf des Tesla S handeln, ist diese Aussage

"... in Norwegen. Ohne die staatliche Förderung wäre die Elektro-Limousine fast doppelt so teuer. ... "

doch wohl eher kennzeichnend. Fehlgeleitete Übersubventionierung nennt man so etwas.

... und in der EU wegen Wettbewerbsverzerrung vermutlich auch gar nicht möglich. Norwegen ist weder in der EU, noch hat das Land irgendeine erwähnenswerte Automotive Industry. Da auch kaum Einwohner (1/16 von Deutschland, also gerade mal 5 Mio.) und mit ganz anderen Möglichkeiten der Stromerzeugung gesegnet (Stichwort "Wasserkraft"), als Argument absolut untauglich, sollte einer mit "modern und fortschrittlich" daherkommen.

Wenn der Staat hier auch jedem Tesla S-Käufer 50.000 Euro in die Hand drücken würde, würde das natürlich den Verkauf gewaltig ankurbeln, aber da kann Tesla lange von träumen. Norwegen wird in dieser Hinsicht eher eine große Ausnahme bleiben.

[E38-Fan]

Gestern in München an fast jeder Ecke 'nen Tesla S gesehen. War überrascht, wie viele dort durch die Gegend fahren. Sieht live wirklich spitze aus!

[Jippie]

Waren sicher alles Norweger, die sich da in München rumgetrieben haben.

[Raketen-paa]

Erfahrungswerte kann ich Euch liefern!
Bin nun in 2 Monaten 8000 Km gefahren; -- ohne Probleme!
Auch mehrmals bis München und Stuttgart.
Kostenlose Supercharcher funktionieren wie der Name schon sagt, super!
Kurz auf Toilette, Tasse Kaffe getrunken, Stück Kuchen dazu und schon ist das Wägelchen wieder voll für die nächsten 300 km.
Reichweite je nach Fahrweise (praxisgerecht) zwischen 330 und 400 km.

Aufladen zu Hause über Nacht (3-pol. Cekon 16A), dauert max. 7 Std., wenn er leer war.
Hab meinen 7er seitdem nur noch 1X bewegt, daß er wieder geladen wurde

So long!

[Salvador Dali]

Bei youtube gibt es auch ausreichend Videos von Privatnutzern, die die Reichweite von an die 400km teilen.
Ich würde mittlerweile einen fahren, lediglich längere (Urlaubs)fahrten würden mich verunsichern.

[Novipec]

 #AMSgate – eine Chronik | E-Auto.TV

[Claus]

Zitat von Novipec

 #AMSgate – eine Chronik | E-Auto.TV

Zitat:

"Die Testergebnisse vom TÜV Süd stehen auch nicht im Fokus der Kritik und reihen sich, mit 242km im Winter sowie 342 im Sommer, im Rahmen der erfahrenen Reichweiten ein. Dass diese Reichweiten bei entsprechender Fahrweise noch übertroffen werden können ist allen Tesla-Fahrern klar, geben aber einen guten Anhalt für die Alltagstauglichkeit. Leider hat der TÜV Süd versäumt auch einen populären Verbrenner als Vergleich in die Tests einzubeziehen, um die Ergebnisse wirklich vergleichbar zu machen."

Selbst unter Zugrundelegung dieser tatsächlichen Reichweiten (wobei die Winter-Reichweite deutlich nach unten geht), sind diese wohl bei Geschwindigkeiten um 120 km/h ermittelt worden. Ich glaube gerne, dass man mit 120 km/h unter idealen Bedingungen im Sommer bis zu 400 km weit kommt, aber a) möchte ich mit einem Auto von über 400 PS (!) nicht mit 120 km/h daherkriechen und b) hat sich das mit den 400 km Reichweite in Kürze, wenn es kühler bzw. richtig kalt wird.

Ich kann mir vorstellen, dass es einen reizt, neue persönliche "Reichweitenrekorde" aufzustellen und sich dabei nur noch rollen zu lassen (machen ja manche Verbrennungsmotorfahrer auch, wenn sie sogar für LKWs zu Verkehrshindernissen werden ), aber auf Dauer wäre so eine Fahrweise nichts für mich. Wir sind halt in Deutschland und nicht im tempolimitbehafteten Ausland, wo solche Probleme keine Rolle spielen.

[Jippie]

Interessanter  Link zum Thema.