BMW 7er, Modell E38 |
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26.05.2004, 08:11
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#11
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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ja und was ist mit die 735er!
Dachte die machen alles nass!
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BMW - aus Freude am Auffahren.
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26.05.2004, 10:40
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Hallo @Satmark,
wenn dir die Leistung vom 735 reicht ist, dass doch völlig i.O.
Jeder muss selbst wissen wieviel Leistung reicht oder nicht und
dementsprechend handeln.
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26.05.2004, 13:22
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#13
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Hallo nesi,
ich wollte nur mal deutlich machen, das sich jeder, der vor der Entscheidung steht, sein eigenes Bild macht und nicht blind auf das Geschwätz einiger Mitglieder hier hört. denn einige, die hier wieder tolle Statements geschrieben haben, haben von einem 'ne ganze Menge: keine Ahnung!
Mark
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Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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26.05.2004, 13:56
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Nun ja, Du hattest halt geschrieben:
Zitat:
Zitat von satmark
Lediglich etwas(wirklich nicht viel) mehr Schub über das komplette Drehzahlband, aber nichts, was man im 735i wirklich vermisst. Grüße Mark
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Das ist halt eine sehr subjektive Aussage, die kaum einer hier nachvollziehen kann weil bereits die nackten Daten (selbst für jene, die noch keinen Fahrvergleich hatten) belegen daß zwischen den beiden Autos enorme Unterschiede liegen. Wenn Du diese nicht spürst, dann kann es entweder an Deinem subjektiven Empfinden von Beschleunigung liegen oder daran, daß bei dem 740er ein Holzscheit im Auspuff gesteckt hat. Ca. 100 NM mehr Drehmoment und fast 2 (!) Sekunden Differenz im Spurt bis 100 sind objektiv betrachtet in dieser Leistungsklasse EXTREM viel. Der 735er lässt sich immerhin 22% mehr Zeit. Für eine derartige Steigerung müsste man schon einen ordentlichen Turbolader in den 735er einbauen; objektiv betrachtet tatsächlich Welten - ob man die vermisst oder nicht ist wieder subjektiv. Ich würde nicht tauschen wollen.
Die Differenz zwischen 740 und 750 in dem Bereich sind da laut Datenblatt übrigens 0,3 Sekunden (=3%). Hier kann man eher streiten ob man das in der Praxis noch spürt (nachlesen kann man das alles unter der Rubrik "technische Daten").
Gruß,
Robert
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26.05.2004, 14:54
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#15
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von satmark
ich wollte nur mal deutlich machen, das sich jeder, der vor der Entscheidung steht, sein eigenes Bild macht und nicht blind auf das Geschw?tz einiger Mitglieder hier h?rt. denn einige, die hier wieder tolle Statements geschrieben haben, haben von einem 'ne ganze Menge: keine Ahnung!
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Wahrscheinlich spieltst Du damit auch auf meinen Beitrag an, der aber nun wirklich schlicht witzig gemeint ist.
Ich weiss, dass es subjektiv schwer zu beurteilen ist, wie sich nackte Fahrleistungsdaten in der Praxis aeussern. Aber: dafuer gibt es Messwerte. Die stimmen eben.
Subjektiv kam mir ein gechippter 530d mit geschaetzten 220 PS auch schneller vor, als mein 740i. Ist er aber nicht.
Und mein 635i kommt mir Kraft seines Krawalls auch schneller vor - ist er aber auch nicht. Seine Fahrleistungen liegen knapp unter denen des 740i.
Was immer noch nicht einschraenkt, das gefuehlsmaessig der 735i ganz nahe am 740i dran ist.
Aber mit so einer polarisierenden Aussage erzielt man beinahe zwangslaeufig eben so polarisierende Antworten.
Nichts fuer ungut. Ich bin jahrelang 520i statt 525i gefahren und habe mir das schoen geredet.
Geändert von Ice-T (26.05.2004 um 14:55 Uhr).
Grund: Sonderzeichen gekillt - Mac User
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26.05.2004, 16:21
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2004
Ort: Hamburg (15 km entfernt)
Fahrzeug: BMW 740iA (E38) V8 BJ 06/94 mit Prins VSI
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TÜV Empfehlung
Hallo,
TÜV Empfehlung ist der E38 "Luxusklasse zum Sozialtariff"
mit dem 4 Liter Motor, also der 740.
Quelle: TÜV Report 2004
Gruß,
dp
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27.05.2004, 01:03
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i Schnitzer (E38)
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hallo, der 740i 4,4l schalter ist deutlich dem 735i aut. überlegen. gruß frank
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27.05.2004, 01:14
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#18
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der mir dem Horn
Registriert seit: 30.04.2004
Ort:
Fahrzeug: 740IA
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Zitat:
Zitat von aahdh1
hallo, der 740i 4,4l schalter ist deutlich dem 735i aut. überlegen. gruß frank
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Aber das ist doch klar , dass ein Schalter auf dem Papier der Automatik überlegen ist (den muss man aber auch erst mal so fahren)!!
Aber.... ist der 4,4iA dem 4,0i.iA überlegen.....?????
Gruss Konstantin
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27.05.2004, 09:26
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#19
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
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Zitat:
Aber.... ist der 4,4iA dem 4,0i.iA überlegen.....?????
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Ein wenig anscheinend schon. Ich selbst halte den Unterschied für klein und laut einigen Berichten nur geringfügig merkbar. Der 4,0 hat wohl 286 PS und der 4,4 streut weit nach oben. Der 4,4 hat in jeder Version etwas mehr Drehmoment, dass wenn ich mich nicht irre früher anliegt.
Die Daten sprechen folgendes:
740iA 4,0 740i 4,0 Schalter 740iA 4,4 740i 4,4 Schalter
0-100 km/h: 7,4s 6,9s 7,0s 6,6s
80-120 km/h - 7,4s - 7,1s
im 4. Gang:
zum Vergleich 540i E39 Handschalter: 0-100 km/h 6,2s; 80-120 km/h im 4. Gang: 6,3s
Um nun aber zu einem Schluss zu kommen, sollte gesagt werden, dass der 735i wirklich schnell sein kann, besonders als Schalter kann er Dampf haben, aber selbst diese reicht noch nicht für den "alten" 4,0 Liter mit Automatik. Zwischen den 740ern selbst gibt es kleine, aber feine Unterschiede.
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27.05.2004, 13:49
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38), SL 500 (R129), LandCruiser
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Wenn Du den Wagen später wieder verkaufen möchtest und etwas mehr Spass haben möchtest, vor allem mit Automat, dann den 740. Ich spreche immer vom 4,4!!
Als Handschalter und schöner Reisewagen ist der 735i nicht zu verachten, aber der V8-Bums kommt nicht wirklich!
Schöner 735i momentan bei BMW: Angebotsnummer 0DN64887
Orientblau mit Standardleder-Montana Sandbeige
Ausgezeichnete Ausstattung, inklusive Sprachsteuerung, Standheizung etc.
Habe sogar überlegt selber zuzuschlagen
Natürlich mit Euro-Plus.
Sehr gut: Hat 90.000 km, das heisst die meisten Mängel (ab 110-120 t'm) könnten in den ersten beiden Jahren der Euro-Plus kommen und damit zu 100% von BMW übernommen werden!
Bis 100.000 tkm eh' kaum ein Risiko, da ja BMW sonst alles immer übernehmen müsste.
Geändert von tacobavaria (27.05.2004 um 14:07 Uhr).
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