Elektrik Erhöhter Ruhestrom wegen Anpressdruckrelais

730iA V8 · 05.10.2005, 20:09

N’Abend allwissendes Forum,

da beim meinem V8 regelmäßig nach 10 Tagen die Batterie leer ist, habe ich mich heute mal daran gemacht, den Ruhestrom zu messen. Und siehe da: Es sind 250mA! Nach Ziehen aller Sicherungen habe ich die Nr.22, die unter anderem für die Anpressdrucksteuerung zuständig ist, als Übeltäter ausfindig machen können. Nach Ziehen dieser Sicherung hatte ich noch einen Ruhestrom von 30mA, was dem im Forum geposteten Standardwert entspricht.
Ich habe dann unter der Rücksitzbank das Anpressdruckrelais rausgezogen. Es war warm, und nach dem Ziehen senkte sich (bei wieder eingesteckter Sicherung Nr.22) der Ruhestrom ebenfalls auf 30mA.
Meine Frage nun: Ist damit eindeutig das Relais als Übeltäter eingekreist oder kann auch der Motor für die Anpressdrucksteuerung permanent den Strom ziehen? In diesem Fall wären dann die 40,-€ für ein neues Relais in den Sand gesetzt.
Vielleicht hatte ja jemand von euch schon mal ein ähnliches Problem.
Für eine Antwort bedanke ich mich im Voraus.

Schöne Grüße,
Thomas

darkseven · 05.10.2005, 20:34

Hallo Thomas,
das Problem habe ich auch.
Unter deinem linken Scheibenwischer ist der Motor für den Anpressdruck
und der dürfte hinüber sein. Wenn'st Glück hast ist er nur fest gegangen.
Ausgebaut sieht es so aus:

http://tridem.han-solo.net/auto/erich/wiper/wiper.htm[/html]

Lass das schwarze Relais einfach draussen bis der Fehler behoben ist.
Scheibenwischer geht weiterhin, nur mit der Einschränkung, dass er nicht mehr Geschwindigkeitsabhänig geregelt wird. Sprich: Er schaltet beim Anhalten nicht mehr auf intervall oder beim schnelleren Fahren bleibt die eingestellte Stufe konstant.

@ Erich: Ich war schneller!!!

730iA V8 · 05.10.2005, 21:25

Danke @darkseven für die superschnelle Antwort!
Ich hatte schon befürchtet, dass ich mit dem einfachen Einstecken eines neuen Relais das Problem nicht würde lösen können.

Das Wechseln des Anpressdruckmotors soll ziemlich fummelig sein.
Mal gucken, ob ich mir das demnächst mal antue.
Falls das jemand schon mal gemacht hat - Tipps kann ich gut gebrauchen!
Nochmals vielen Dank für die schnelle Antwort.

Schöne Grüße,
Thomas

Saba · 05.10.2005, 22:28

Dieses Relais habe ich auch draußen, seit her hab ich immer Strom

730iA V8 · 06.10.2005, 13:22

Moin zusammen!

Das Rätsel um den Stromfresser geht weiter!
Ich habe heute den Anpressdruckmotor ausgebaut und dann festgestellt, dass der Motor tatsächlich festgelaufen ist. Wahrscheinlich ist er zu heiß geworden, denn benachbarte Plastikteile sind zum Teil geschmolzen.
Ich habe dann, ohne dass der Motor angeschlossen war, das Relais wieder eingesteckt und hatte prompt wieder meinen erhöhten Ruhestrom. Nach ein paar Minuten war das Relais auch wieder ganz warm. Ist es möglich, dass neben dem eigentlichen Motor auch das Relais defekt ist und mir den Strom klaut? Bleibt ja jetzt fast nicht anderes mehr übrig, oder?

Schöne Grüße, Thomas

Rottaler2 · 06.10.2005, 13:37

Hi Thomas
Es könnte sein, dass das Relais durch den Schluß am Motor die Kontakte zusammen gebrutzelt hat, kann man meist öffnen.
Gruß Reinhard

730iA V8 · 06.10.2005, 13:50

Hallo Reinhard,

Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ich habe das Relais gerade geöffnet. Da sitzen auf einer Platine 2 Elektromagneten drin, die je ein Metallplätchen bewegen. Sah auf den ersten Blick eigentlich noch alles ganz gut aus. Ich bestelle sicherheitshalber bei Hendrik neben dem Motor auch noch direkt das Relais. Kostet bei ihm ja nicht die Welt. Dann bin ich für alle Eventualitäten gerüstet.
Oder hängt an dem Relais noch ein anderer möglicher Stromfresser, den ich bisher noch nicht identifiziert habe?

Schöne Grüße, Thomas

Rottaler2 · 06.10.2005, 13:54

Hi Thomas

Es sind 2 Relais im Gehäuse, da der Motor Vor- und Rücklauf hat. Wahrscheinlich macht ein Kontakt nicht auf, oder auch beide.
Gruß Reinhard

730iA V8 · 06.10.2005, 14:25

Vielen Dank, Reinhard!
Ich melde mich wieder, wenn das Ersatz-Relais und der Anpressmotor bei mir angekommen sind.
Sofern der Fehler dann behoben ist, kann ich genauer sagen, welches Teil jetzt für den erhöhten Ruhestrombedarf bei mir verantwortlich war.
Bis bald, schöne Grüße,

Thomas

Erich · 06.10.2005, 15:48

Hab hier noch einige Bilder davon auf einer japanischen Seite gefunden, schau mal ob das hilft

http://dd.jpn.org/BMW_HP/20050813/index.shtml