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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.03.2009, 18:34   #1
Olli85
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 22.03.2009
Ort:
Fahrzeug:
Standard Kauf und Tipps BMW 728i E38 ab Modellpflege

Hallo 7er Forum,

ich ziehe es in Erwägung mir einen 728i E38 mit Schaltgetriebe nach der Modellpflege anzuschaffen. Bj 99 oder 00 denke ich mal!
Was sind typische Schwachstellen bei dem Modell? Hab gehört der 728er, geschaltet is der unproblematischte E38? Möchte auch keine Rennen mit dem Fzg gewinnen!
Fahre sonst Mercedes W124 Modelle und bin von der Qualität begeistert!- Gilt dasselbe für den E38 von BMW auch??

Bedanke mich für jede Antwort!

Gruss Olli
Olli85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2009, 18:42   #2
the_bob
erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von the_bob
 
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 730d (11/2000)
Standard

Gibts den überhaupt als Schalter? Wenn dann wird ja Holzausstattung vorprogrammiert sein...

Bei nem Autohändler bei mir um die Ecke steht ein schöner 728, allerdings Automatik, was sich aber mMn eh in nen 7er gehört.

Man übersehe das "Vollausstattung", ansonsten sehr gepflegt, hab ihn mir schon angesehen.
Der Preis wird wohl noch verhandelbar bar sein.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) mobile
the_bob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2009, 18:50   #3
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); wechselnde BOS-Dienstfahrzeuge (Golf Variant, Passat Variant 4MOTION, Tiguan 4MOTION, etc.)
Standard

Viele empfinden den 728i als untermotorisiert.
Der M52 ist aber IMHO einer der besten BMW-Motor im 7er.
Lebenserwartung liegt bei etwa 350Tkm.

Problematische Stellen sind:

-Vorderachse
Auf Poltern und Knackgeräusche sowie auf Schlackern bzw. Schlagen in der Lenkung bei einer Geschwindigkeit zwischen 80 und 90 km/h achten.
Kosten für komplette Vorderachsrevision: rd. 1.500€

-Wasserpumpe

-Kühler

-Pixelfehler

Grundsätzlich im Motorraum nach Tropfspuren usw. achten, auch Differential und Antriebsstrang checken.

Interner Link) Hier findest du die Forumskaufberatung.

Ansonsten benutzt du einfach die Suchfunktion mit den Suchbegriffen "Kaufberatung 728i" - Lesestoff für die ganze Nacht!
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!

Geändert von E66-Fan (22.03.2009 um 21:53 Uhr).
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2009, 19:40   #4
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von Olli85 Beitrag anzeigen
Hallo 7er Forum,

ich ziehe es in Erwägung mir einen 728i E38 mit Schaltgetriebe nach der Modellpflege anzuschaffen. Bj 99 oder 00 denke ich mal!
Was sind typische Schwachstellen bei dem Modell?

Gruss Olli
Facelift 728i Problem ist: Krümmer/Kat - Riss

ansonsten hast du Recht,ein 728i Handschalter ist der problemloseste E38 würde ich sagen.
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2009, 21:50   #5
Paddy@728i
Jetzt wieder mit Katze
 
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA 02.99, 740iA 06.99, Jaguar XJ Super V8 04.04
Standard

Zitat:
Zitat von E66-Fan Beitrag anzeigen
-Vorderachse
Auf Poltern und Knackgeräusche sowie auf Schlackern bzw. Schlagen in der Lenkung bei einer Geschwindigkeit zwischen 80 und 90 km/h achten.
Kosten: rd. 1.500€
Bei manchen Autos reicht es schon, die Räder mal ordentlich wuchten zu lassen. Wo da 1500€ Kosten herkommen sollen, wäre interessant? Selbst wenn es die Spurstangen sind oder die Druckstreben getauscht werden müssen wie am hiesigen, kostet das "nur" rund 500€, selbst beim Freundlichen.
Paddy@728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2009, 21:53   #6
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); wechselnde BOS-Dienstfahrzeuge (Golf Variant, Passat Variant 4MOTION, Tiguan 4MOTION, etc.)
Standard

Zitat:
Zitat von Paddy@728i Beitrag anzeigen
Bei manchen Autos reicht es schon, die Räder mal ordentlich wuchten zu lassen. Wo da 1500€ Kosten herkommen sollen, wäre interessant? Selbst wenn es die Spurstangen sind oder die Druckstreben getauscht werden müssen wie am hiesigen, kostet das "nur" rund 500€, selbst beim Freundlichen.
Sorry, die Kosten sind für die komplette Vorderachsrevision.
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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