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habe folgendes Problem, der Servoölbehälter ist nur noch zu ca. 1/3 gefüllt.
Problem ist das anscheinend so gut wie alles auf einmal raus ist, vorher war der Behälter voll.
Kurzer Hergang dazu:
Ich habe eine Gasanlage verbaut, wenn man zu stark beschleunigt und die Gasanlage nicht mehr genug befüllt ist "springt" der Gasbetrieb raus.
Habe gestern Das Gaspedal komplett durchgetreten, Motor hat also hochgedreht will nach Vorne, Gasanlage springt raus, Motor bekommt keinen Sprit, bis der Benzinbetrieb eintritt. Dann ist er so extrem nach vorne geprischt, selten so in den Sitz gedrückt worden. Kurz darauf kam die Anzeige "Ölverlust Lenkung/Fahrwerk. Habe mir dabei nichts gedacht und bin einfach weiter gefahren. Heute morgen habe ich nochmal nach dem Ölstand geschaut, nur zu 1/3 gefüllt. Öl nachgeschüttet, soweit so gut, nach ca. 5Km auf der Autobahnauffahrt normal beschleunigt(Kein rausspringen der Gasanlage), wieder der gleiche Fehler: "Ölverlust Lenkung"
Bin dann 500Km Autobahn gefahren, danach war der Ölstand immer noch bei 1/3. Auch gut beschleunigt zwischendurch.
Nun wollte ich mal Fragen ob das Jemanden schonmal passiert ist, das beim beschleunigen der Servoölbehälter fast leer läuft?
Wo könnte das Öl raus sein, habe leider nicht sonderlich viel Ahnung vom Servosystem und Ihr könnt mir bestimmt sagen wo ich anfangen soll zu suchen ?
Kurz noch zum Auto E65 Bj 2001 mit Dynamic Drive.
Bin über JEDE Hilfe dankbar! Liebe Grüße
Geändert von E65-Enthusiast (18.10.2014 um 21:07 Uhr).
Du bist doch auch schon länger im Forum. Warum setzt du dich erst vor den Compi und tippst dir wunde Finger anstatt zu tun was der gesunde Menschenverstand dir sagen müsste.
Mal machen, was dir @East-730i empfohlen hat und zusätzlich mal machen, was man immer machen sollte, den Fehlerspeicher auslesen!
Und wenn du das getan hast und du kennst dich immer noch nicht aus, DANN erst haust du in die Tasten. Menno.....
Nein Spaß bei Seite. Bei dem massiven Ölverlust würde ich folgendermaßen heran gehen.
Kompletten Motorraum von Öl befreien (z.b. Bremsenreiniger). Danach sollte sich eine 2te Person ins Auto setzen, Motor starten und einlenken. Am besten die ganze Aktion auf ner Hebebühne.
Bei der Menge an Ölverlust, sollte eindeutig das Leck zu lokalisieren sein.
Wie gesagt er spritzt es nur raus wenn ich stark einlenke und den Motor hochdrehe. Dann liegt ja eine hohe Belastung auf dem Lenkgetriebe.
Ehrlich gesagt hatte ich bisher immer das Gefühl das Dynamic Drive nur funktioniert wenn ich DTC einschalte... haltet mich ruhig für Verrückt, aber beim kauf ging DD nicht, schaukelte wie verrückt. Erst als ich DTC einmal anmachte war das Fahrwerk wie ausgewechselt.
Also einmal Öl nachschütten, dann Motor hochdrehen und schön einlenken.
Wo könnte es denn rauskommen, das ich es lokal schonmal eingrenzen kann?