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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.08.2007, 21:51   #1
730V8voll
Mitglied
 
Benutzerbild von 730V8voll
 
Registriert seit: 02.05.2007
Ort: Ludwigshafen
Fahrzeug: E32-730V8(09/92)
Standard Umbau von schalter auf automatik

HI Liebe Gemeinde

Hat von euch schon mal jemand einen e32 auf automatik umgebaut? Oder weis jemand was mann dafür alles benötigt und welches getriebe am besten auf den kleinen V8 passt !!!

Bin für jeden rat Dankbar

Mfg Tommy
730V8voll ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2007, 21:57   #2
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Original hast du beim 730 V8 ein ZF 5 HP18 Automatikgetriebe verbaut. Diese gelten aber als störanfällig, daher mein persönlicher Rat : Laß den Schalter Schalter sein! MfG
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2007, 22:07   #3
730V8voll
Mitglied
 
Benutzerbild von 730V8voll
 
Registriert seit: 02.05.2007
Ort: Ludwigshafen
Fahrzeug: E32-730V8(09/92)
Standard umbau

ja aber er macht so leichte schläge wenn ich vom gas gehe oder wenn ich beschleunige weis nicht was das sein kann und ein automatik wäre mir so oder so lieber gewessen !!!

MFG tommy
730V8voll ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.08.2007, 22:10   #4
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

hallo tommy

du benötigst.....

das automatikgetriebe, natürlich mit wandler.
dann den getriebehalter mit den gummiböckchen.
die elektronik mit dem steuergerät für das getriebe.
einen anderen kühler,wo der automatikölkühler integriert ist
die schläuche und halterungen vom getriebe zum getriebeölkühler.
eine andere kardanwelle, automatikgetriebe sind meist länger und dicker
die schaltkulisse u. wählhebel für den innenraum mit bowtenzug zum getriebe
einen andern zahnkranz mit entsprechenden schrauben ( automatik hat einen
dickeren,soweit ich das noch weiss)

dann musste die elektronik noch so geändert werden,dass er nur auf P und
auf N anspringt, dass der rückfahrscheinwerfer angeht,wenn man auf R
schaltet und das motorsteuergerät musste überarbeitet werden,damit es
"weiss" dass es jetzt ein automatikgetriebefahrzeug ist.

alles in allem ein ganz schöner aufwand, ich habe es zwei mal machen lassen,da ich wegen meiner behinderung nur automatik fahren darf und
das waren noch die alten getriebe ohne viel steuergeräte und elektronik
schnick schnack.....

wenn es nicht unbedingt sein muss, lass es lieber

viele grüsse

peter

ps. wegen deiner schläge würde ich mal den antriebsstrang prüfen lassen.
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2007, 09:18   #5
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

ja, hat schon jemand gemacht hier im Forum, Stefan2912, und massig Bilder gibt es hier,
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.test2912.de/
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.08.2007, 12:35   #6
VMartin
Kritischer Beobachter
 
Benutzerbild von VMartin
 
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Steppach
Fahrzeug: 735i E65 PD 11/2001
Standard

Schluck....

Hab' mal die Bilder angeschaut, respekt! Sehr gründlich! Hat aber schon 1 - 2 Teile getauscht, die jetzt nicht unmittelbar mit dem Getriebe zu tun hatten!?

Martin
__________________
735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
VMartin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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