Das G11-Leasingbarometer

ThomasG · 26.10.2015, 08:29

Zitat:

Zitat von Haarstudio1

d

Wenn ich das nächste Mal in HH bei BMW bin, lass ich mir den 10tkm-Preis geben ("für die Forum- Teilnehmer bitte")

Es ist nun mal der allgemeine Referenzwert, ohne den die Information leider wertlos ist.

AlexBln · 27.10.2015, 23:42

Ich hatte es schonmal erwähnt, LF zwischen 1,3-1,5 sind aktuell machbar, teilweise auch darunter. Bei Interesse bitte per PN.

@BMA: schick mir doch mal deine Wunschkonfiguration als mein.bmw Link.

Der sportauspuff ist übrigens genau richtig abgestimmt, klingt sogar im Innenraum sehr schön nach v8 ohne aufdringlich oder nervig zu wirken.

BlackJack750 · 29.10.2015, 16:38

Die Leasing-Konditionen für einen 750iX sind auf 3 Jahre gerechnet mit 45000 km Laufleistung beim neuen 7er ca. 16.000 € höher als beim Vorgänger ! Ich habe mich daher entschieden, im Dezember meinen 7er gegen einen Audi S8 plus zu tauschen, der in den Leasingkosten für 3 Jahre sogar ca 10.000 € unter dem 750iX liegt. Leider hält es BMW zur Zeit nicht für nötig, den 7er zu subventionieren.

BMA · 29.10.2015, 18:48

Zitat:

Zitat von BlackJack750

... Leider hält es BMW zur Zeit nicht für nötig, den 7er zu subventionieren.

Warum auch, würdest Du Produkte subventionieren, die sich auch ohne Subventionen verkaufen lassen!?

.....Ohne Subventionen würde Audi auch derzeit NULL A8 verkaufen können! :-)

Update, BMA und was kommt nach M6 GC:
Also irgendwie lacht mich momentan ein voll ausgestattetes M4 Coupe an und ich spare auch dabei.
Wenn ich den abgebe bin ich 51 und kann wieder 7er fahren :-)
M4 volle Hütte = ca. 105 k€
M5 = 145........(2017 kommt der neue M5 mit XDrive und 600 PS und leichter)
M6 = 165

Meine Bandscheiben sind noch in Takt, warum nicht sparen und es mal auch in den Kurven so richtig krachen lassen. Das M4 Coupe sieht zumindest außen auch sehr lecker aus. Innen muss ich klare Abstriche machen. Aber nichts für ungut, bin grad unberechenbar und vielleicht schreibe ich nächste Woche wieder was gänzlich anderes!

LG, BMA

Haarstudio1 · 30.10.2015, 12:29

Zitat:

Zitat von BlackJack750

Die Leasing-Konditionen für einen 750iX sind auf 3 Jahre gerechnet mit 45000 km Laufleistung beim neuen 7er ca. 16.000 € höher als beim Vorgänger ! Ich habe mich daher entschieden, im Dezember meinen 7er gegen einen Audi S8 plus zu tauschen, der in den Leasingkosten für 3 Jahre sogar ca 10.000 € unter dem 750iX liegt. Leider hält es BMW zur Zeit nicht für nötig, den 7er zu subventionieren.

Wie ist denn bei AUDI aktuell der sog. Leasingfaktor - gern auch auf 15tkm/Jahr?

**esau** · 30.10.2015, 14:14

Zitat:

Zitat von BlackJack750

Die Leasing-Konditionen für einen 750iX sind auf 3 Jahre gerechnet mit 45000 km Laufleistung beim neuen 7er ca. 16.000 € höher als beim Vorgänger ! Ich habe mich daher entschieden, im Dezember meinen 7er gegen einen Audi S8 plus zu tauschen, der in den Leasingkosten für 3 Jahre sogar ca 10.000 € unter dem 750iX liegt. Leider hält es BMW zur Zeit nicht für nötig, den 7er zu subventionieren.

Nochmal langsam zum mitdenken.

Neuer 7-er 16k = 444€/Monat mehr als F01, aber 45tkm/a oder 15tkm/a ?

Audi 10k billiger als neuer G11 oder als der alte F01?

Ansonsten kann man nicht zwangsläufig erwarten, dass bei gutem Absatz immer subventioniert wird. In ein paar Monaten wird sich erst zeigen, ob das so bleibt oder ob da wieder was geht. Immer unschön, wenn man genau in einer Phase wie jetzt einen neuen Leasing Vertrag braucht.

BlackJack750 · 30.10.2015, 14:16

Zum so genannten Leasing-Faktor kann ich nichts sagen, entscheidend sind doch die Kosten, die über die Leasingzeit anfallen und da ist es schon beachtlich, dass der nach Listenpreis um ca. 30.000 € teurere S8 Plus (gegenüber dem 750iX) auf 3 Jahre gerechnet sogar noch um ca. 10000 € günstiger ist. Im übrigen konnte ich mir bei der Vorab-Präsentation des neuen 7er einen persönlichen Eindruck verschaffen. Ich musste feststellen, dass der G11 endlich die Qualitätsanmutung zeigt wie Audi und Mercedes, von meinem F01 war ich doch relativ enttäuscht, er wirkte qualitativ eher wie ein großer 5er. Da ich nicht mit BMW "verheiratet" bin, macht halt Audi diesmal wieder das Rennen, insgesamt steht es dann 4:3 für Audi (4x A8/S8 - 3x 7er).

**esau** · 30.10.2015, 14:17

Zitat:

Zitat von BMA

....
Update, BMA und was kommt nach M6 GC:
Also irgendwie lacht mich momentan ein voll ausgestattetes M4 Coupe an und ich spare auch dabei.
....
LG, BMA

Ich bin den Hobel beim BMW Fahrertraining gefahren. Für 2 Stunden absolut geil.

Aber lange Strecken? Kann ich mir weniger vorstellen. Aber jeder wie er mag.

BlackJack750 · 30.10.2015, 14:20

@ esau:
Die 16.000 € beziehen sich auf den neuen G11 im Verhältnis zum alten F 01. Kosten F01: ca. 51.000 €, G11 ca. 67.000 €, S8 plus ca. 57.000 €.

ThomasG · 30.10.2015, 14:44

Zitat:

Zitat von esau

Ich bin den Hobel beim BMW Fahrertraining gefahren. Für 2 Stunden absolut geil.

Aber lange Strecken? Kann ich mir weniger vorstellen. Aber jeder wie er mag.

Geht mir genauso. Meine Frau hat seit 2 Monaten den 4er GC in der M-Ausstattung (einschließlich M-Fahrwerk), und sie findet ihn auch... absolut geil.

Ich fahr ihn ausgesprochen gerne mal kurz, aber längere Strecken... dann doch lieber mit dem 7er.