E30 325i Cabrio

[KSX]

OK, also ich finde den angebotenen Wage ganz ordentlich!
Schaltknauf, mmhh ja.....muss aber nicht bedeuten das die km nicht stimmen.
Der E30 wird gerne viel geschaltet....meine eigene Erfahrung!

Zitat von Claus

Ich finde, dass der Wagen auf den Fotos auch im Innenraum sehr gut aussieht - von dem Centartikel Schaltknauf einmal abgesehen. Ich kann ihn mir ja mal nächste Woche anschauen, wenn ich die Zeit finde.

Mei (sagt ma in Bayern) des wär ja super . Haben uns auch schon einige auf "parken" gesetzt und müssen dann halt mal am WE eine Deutschlandtour einlegen um uns diverse anzugucken.

Zitat von Claus

Und was heißt schon "längst weg wär"? Zum Einen kostet der Wagen immer noch knapp 4 k€ und ist demnach gar nicht so unendlich weit von den hier geschätzten 5 k€ entfernt, die man auch erst einmal bekommen muss. Zum Anderen verkauft man in diesen Zeiten (speziell dieses Jahr!) überhaupt nichts mehr einfach so;

So kann man das allerdings auch sehen
Deshalb liebe ich dieses Forum so . Man(n) bekommt verschiedene Eindrücke & Ansichten und dafür bin ich sehr dankbar.
Vielleicht könnt Ihr auch mal die Augen offen halten

Bin euch auf jeden Fall mega Dankbar

[Bastl]

Zitat von Red.Dragon

alleine der Schaltknüppel und das Lenkrad lassen auf locker über 200.000 KM schliessen.

Musst ja gut sein, wenn Du an solchen Spuren auf 10.000-KM genau die Laufleistung bestimmen kannst

Unser e36-Cabrio hatte mit 144.000 km den gleichen Schaltknauf in dem gleichen maroden Zustand - und die KM waren zu 100% echt

[Atlan-Köln]

Der Schaltknauf meines ehemaligen E30 320i, allerdings Coupe, sah bei 150.000 auch so aus, allerdings beim Verkauf bei knapp 290.000 hatte sich nicht mehr allzuviel geändert.
Die Fahrzeuge haben hier in Köln als T...kenschleudern einen ganz schweren Stand, zusätzlich zum allgemeinen Kaufverhalten, daher ists imho ganz normal, dass der so lange schon stehen soll.
Ich habe meinem Frankfurter Freund vor knapp 4 Jahren hier einen E30 als Cabrio gekauft, der stand über ein halbes Jahr hier rum, während bei ihm keine in vergleichbarem Zustand zu bekommen waren, warum... keine Ahnung, ich vermute schwer schon damals das Imageproblem.
Dabei sollte es sich langsam herumgesprochen haben, dass die Jungs mit lauter Kirmesmusik und falscher Rolex am Arm mittlerweile schon von E38 auf E65 umsteigen.

Zitat von Atlan-Köln

Die Fahrzeuge haben hier in Köln ........

Könntest Du da nicht mal vorbei schauen und nen Blick drauf werfen? Vielleicht auch einen etwas größeren?
Wäre wirklich super nett

[Todi.]

Wenn jemand die km verstecken wollen würde, hätte er bestimmt den Schaltknauf ausgetauscht.

[The Stig]

Nun gut, ich hatte mal als Übergangswagen nen 88er 520i, da sah der Schaltknauf lange nicht so schlimm aus (war zwar auch durch, aber nur etwa "halb" so schlimm), und der hatte schon 255.000 KM auf der Uhr....
Aber meinetwegen, ich weiss auch, dass die Lederschaltknäufe nicht unbedingt die haltbarsten sind.

Zu den Bremsen: Mein 325er war ein 86er noch ohne ABS, aber mit nagelneuen Originalbremsen und Belägen.
Der hatte ungelogen bei ner Vollbremsung ein Problem überhaupt die Räder zum blockieren zu bekommen.
Ich habe das bei BMW in Gießen damals checken lassen, und die sagten mir, dass die Bremsen zu 100% in Ordnung seien, und das so bei dem Wagen normal sei.
Vorher hatte ich nen E32 750i, von da her war ich sicher vom Geräuschepegel verwöhnt, das gebe ich zu.
Aber die Bremsen....das ging gar nicht.

Verdeck war übrigens bei mir absolut problemfrei und neuwertig, sicher nicht mehr das Erste.
Die Heck"scheibe" ist sehr kratzempfindlich und erblindet schnell, dem kann man aber vorbeugen, indem man beim Schliessen ein weiches Tuch in die Falte legt, und den Kunststoff immer von Staub befreit.