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BMW 7er, Modell E32
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Alt 03.02.2006, 13:26   #1
Netjoker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Netjoker
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
Standard Kardanwelle defekt - Hilfe!

Hallo Leute,

nachdem mein Bimmer mich die letzten 3 Jahre ohne größere Probleme treu begleitet hat, ist es jetzt passiert: ich wollte das Kardan-Mitellager tauschen lassen (wegen Vibrationen in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen). heute kam der Anruf der Werkstatt - kardanwelle defekt, muss laut Werkstatt komplett getauscht werden. ich habs mir noch nicht persönlich ansehen können. Der Mechaniker meinte ganz vorne sei eine Art Nadellager völlig hinüber und die Welle hätte so viel Spiel, dass man keinesfalls so weiter fahren könne. Eine genaue Beschreibung und ggfs. Fotos werde ich noch nachreichen.

Kann das wirklich sein, dass an der Welle etwas defekt ist, das man nicht tauschen kann? Braucht man wirklich ne ganze Welle, wenn ganz vorne ein Lager defekt ist? kennt jemand von euch Alternativen? Und meine letzte Frage: Wo gibt's für den 750i gebrauchte Kardanwellen und kann man möglicherweise auch Wellen anderer Modelle (z.B. 735i, o. 740i) verwenden?

Ich wäre euch sehr dankbar für jeden Tipp! Momentan steht mein Lieblingsauto ohne "Rückgrat" in der Ecke - und das ist garnicht gut...

Es ist übrigens ein 93er 750i (kurz). Werde später mal noch eine Suchanfrage im "Markt" posten.
__________________
Gruß - Netjoker
---------------
Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er!
Netjoker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2006, 13:30   #2
mr.smith
allesschrauber
 
Benutzerbild von mr.smith
 
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
Standard

hallo
mach dir mal kein kopf
such dir einfach eine gebrauchte welle ebay 50-100 €
und tausch die
wenn die welle erst mal schlägt sind die gelenke und lager ganz schnell im a....
hat ich bei meinen beiden 50is schon 2 mal
mr.smith ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2006, 14:00   #3
Netjoker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Netjoker
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
Standard

Hab jetzt den Preis vom freundlichen: 650,- Euro inkl. Mwst. Bei Ebay ist der günstigste Preis 225,- Euro mit 12 Montane Garantie. (Ist das was?)

Meinen Teile-Dealer erreiche ich momentan leider nicht. Im Zubehör gibt's leider nichts, ich bekomm nämlich auf alle Zubehörteile 50%, das wär's gewesen.
Netjoker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2006, 16:03   #4
Darkblue66
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Darkblue66
 
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
Standard Hi Netjoker

Versuchs mal hier:
Der hat eigentlich immer was da und zu humanen Preisen.
Gruß, Assel
Darkblue66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2006, 16:26   #5
Wolf730
Milchliebhaber
 
Benutzerbild von Wolf730
 
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
Standard

Du kannst es auch mal hier probieren :

02383 - 922371 ( Thomas Diroll , BMW Gebrauchtteile )

Der schlachtet gewerbsmäßig V8 und V12 - der hat bestimmt eine und er verschickt auch.

Gruß,
Wolfgang
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
Wolf730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2006, 20:06   #6
Tomturbo
Freude am Fahren
 
Benutzerbild von Tomturbo
 
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
Standard

Sind die Kreuzgelenke Defekt kann das an der Kardanwelle zu unrunden Lauf führen.Merkbar durch Unrunden Lauf und Vibrationen.Muß man nicht gleich die ganze Kardanwelle Wechseln.Können bei einer gebrauchten Kardanwelle auch Defekt sein.Ist so fast nicht Feststellbar!!
Die Kreuzgelenklager kannst Du
Auspressen.Macht jeder Landmaschinen-Mechaniker.
Unser Bmw ist ja auch so Robust wie eine Trecker.

Gruß Tom
Tomturbo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2006, 21:05   #7
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

...ich wollte anfangs auch nur das mittellager tauschen, als ich die welle aber raußen hatte musste ich feststellen, dass das vordere und das hintere gelenk auch im eimer waren (750iL 206000km). die gelenke ließen sich nur noch ruckartig bewegen --> die welle wieder einzubauen machte keinen sinn. ich hab bei Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) HENDRIK eine gebrauchte für 60€ bekommen. das mittellager war zwar bei dieser auch leicht defekt, aber für den preis...

greetz
der art
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen...
(gute Preise, gute Besserung)
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2006, 17:30   #8
BullPit
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
Standard

Würde sagen, pack die Karre auf nen Hänger und komm damit zu uns nach Niederekassel... wir haben ne Kardanwelle und Mittellager können wir auch tauschen.

Gruß,
Pit
__________________
----------------------------------------------------------

Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden

Anfragen nur via U2U

BullPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2006, 14:17   #9
Netjoker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Netjoker
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
Standard

Oh... Pit... schade! Das hätt ich gerne angenommen! Dank dir für's Angebot! Hab ne gebrauchte Welle bekommen, allerdings nicht ganz so günstig wie hier angeboten, dafür aber mit 12 Monaten Garantie - ist ja auch was. Welle inkl. Express-Versand für 240,- Euro. ist noch zu verschmerzen. Getriebestützlager noch dazu und alles sollte wieder passen.

Vielen Dank an alle für die wirklich hilfreichen Hinweise!

--
Gruß - Netjoker
Netjoker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2006, 14:52   #10
Netjoker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Netjoker
 
Registriert seit: 22.07.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i E38
Standard

Hab die Welle von dem Händler aus München bekommen - der hat mich reingelegt! Das vordere und hintere Kreuzgelenk ist extrem schwergängig, die Dichtungen fehlen teilweise schon und es tritt Rost aus dem Lagern aus.

Nun schreibt Tomturbo dass man die Lager auspressen und erstzen kann. An welche "Institution" könnte man sich da wenden und woher kriegt man die Lager??? Hat irgendwer ne Ahnung?

Wenn's kommt, dann immer dicke.
Netjoker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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