Elektrik: Nach Reset lässt er sich nur noch schwer wieder zum Leben erwecken

[HighWheels]

Am Wochenende hatte mir nach langem Musikkonsum im Stand die Batterie schlapp gemacht. Als ich ihn am nächsten Tag überbrückt habe, ging er jedesmal sofort wieder aus, sobald ich vom Gas gegangen bin. Der Leerlauf war praktisch nicht vorhanden, die Maschine war nur mit dem Gaspedal am laufen zu halten. Nach über 10 Minuten Herzmassage mit dem Pedal und kurzer Fahrt ging es dann einigermassen, zumindest ist er nicht mehr ausgegangen.

Dieses Problem habe ich jedesmal wenn er mal vom Stromnetz getrennt war. Ich dachte immer, ok, die Steuergeräte müssen erst wieder Ihre Werte bekommen etc., aber das der Wagen so schwer wiederzubeleben ist, kommt mir nicht normal vor. Dies ist nun der 4. E32 in meinem Besitz und keiner vorher hatte sich derart problematisch nach dem Stromausfall gezeigt.

Woran kann das nun liegen?

[dangenendt]

im Leerlauf wird die Lichtmaschine, gerad wenn einige Verbraucher an sind (hier die stark saugende leere Batterie), noch nicht volle Leistung bringen. Wenn die Bordspannung dann unter einen gewissen Wert fällt, wird die Elektronik "abschalten". Mal die Batterie über Nacht ans Ladegerät hängen

Gruß Dirk

[HighWheels]

Ich hatte mal für den Einbau einer Funkfernbedienung die (voll geladene) Batterie abgeklemmt, hatte anschliessend genau dasselbe Problem.

[dangenendt]

..hast du mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Da offenbar mechanische Fehler (korrodierte Masse anschlüsse und so weiter), bzw. Batterie als Ursache wegfallen, denke ich, das irgendeine Sensorgröße so weit von den zu erwartenden Werten weg ist, dass die Bordelektronik nach einem Reset sich wieder rantasten muß, Lambda-sonde wäre so ein Kandidat.

Gruß Dirk

[HighWheels]

Moin Dirk,

der Fehlerspeicher wurde vor ca. 6 Monaten das letzte mal ausgelesen, ohne Mängel. Die Lambdasonde hatte ich vor ca. 1 Jahr prophylaktisch erneuert.

Tut mir leid das der Wagen bisher keinerlei "Angriffsfläche" bietet, aber irgendwas muss wohl definitiv faul sein. Wäre Falschluft eine Möglichkeit?

Gruß,
Frederic

[chatfuchs]

Das ist bei meinem genau das selbe. Da der Wagen nur noch sehr wenig gefahren wird ist die Batterie zu schwach um damit den Motor zu starten - Also mit Startbox starten. Dann macht der Wagen ene Zeitlang was er will und dann ist wieder alles OK. Habe dann auch wieder für eine Woche ruhe, da er dann immer wieder sofort startet (ohne Probleme) - bis die Batterie dann wieder ziemlich leer ist.

Also nicht dran stören.

Gruß
Frank

[Erich]

Erst mal das wichtigste pruefen:

Batterie und die Lichtmaschine.
Wie schon vorher gesagt, wenn nicht die volle Leistung da ist beim Starten, kannst Du es vergessen, dass der Motor vernuenftig laeuft.

[HighWheels]

Zitat von Erich

Erst mal das wichtigste pruefen:

Batterie und die Lichtmaschine.
Wie schon vorher gesagt, wenn nicht die volle Leistung da ist beim Starten, kannst Du es vergessen, dass der Motor vernuenftig laeuft.

Wie schon vorher gesagt, meine Batterie ist vollkommen in Ordnung. Das Phänomen besteht unabhängig vom Ladezustand der Batterie.

[Alexx]

Du hast offenbar genau das gleiche Problem wie ich, das hatte mich letztes Jahr mal fast zur Verzweiflung getrieben, weil der Motor einfach immer sofort ausging. Das haben wir schon mal in diesem Thread diskutiert:

 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=41635

Vermutlich ist ein Pufferkondensator im EML-Modul defekt, nach jedem Abklemmen der Batterie sind die Einstellungen sofort weg.
Durch Einbau eines neuen (besser: gebrauchten) EML-Moduls dürfte sich das Problem lösen lassen.

Ich habe das bislang nicht gemacht, ich bin seither ohne ein Abklemmen der Bordspannung ausgekommen.
Ich habe das Auto nun fast 10 Jahre, in der Zeit wurde die Batterie nur dreimal abgeklemmt. 1997 ging es gut, 2003 passierte auch nichts, erst 2005 gab es die beschriebenen Probleme. Offenbar hat sich zwischen 2003 und 2005 der Kondensator verabschiedet.