BMW 7er, Modell E23 |
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24.03.2016, 12:32
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.11.2010
Ort:
Fahrzeug: 730i M30 Bj. 89
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was ist denn eine "echte" Blechnase
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24.03.2016, 12:40
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#12
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Ganz einfach bei der "Blechnase" ist das BMW Emblem vorn in einem Blech eingelassen. Wenn es eine ist, nicht schlachten da gesucht!
Bei dem hier kann man es sehr schön sehen!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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24.03.2016, 12:59
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.11.2010
Ort:
Fahrzeug: 730i M30 Bj. 89
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Hi,
ja! das emblem ist vorne im Blech (vor der haube) und nicht in der haube oder so...
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24.03.2016, 13:03
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#14
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Quertreiber
Registriert seit: 15.01.2013
Ort:
Fahrzeug: E23-728i M30-Schalter (10.84), E32-730i M30-Schalter (09.92), F10 535i N55-Schalter (10.10)
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Beim FL-E23 ist das BMW Emblem auch im Blech.
Die Aussage stimmt nicht.
Dein E23 scheint eine Blechnasenfront aber kein Blechnasenheck zu haben.
Siehe Zierleisten zur Heckstoßstange. Wenn du ein KI mit grünen Ziffern hast sollte es das Kombiinstrument einer Blechnase sein, auch die Seitenspiegel sind bei VFL & FL anders, Blechnase Chromspiegel, FL die, die an deinem verbaut sind.
Die Aussparungen in den vorderen Kotflügeln für das Ziergitter sind bei Blechnase & Facelift ebenfalls anders, da der FL breitere Seitenblinker hat.
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24.03.2016, 13:12
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#15
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Foto und wir wissen es genau, möglicherweise hat er ja mal ne neue Front, nach einem Unfall, bekommen!! Aber von neu auf alt Umrüsten wer hat das damals gemacht?
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24.03.2016, 13:18
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#16
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Quertreiber
Registriert seit: 15.01.2013
Ort:
Fahrzeug: E23-728i M30-Schalter (10.84), E32-730i M30-Schalter (09.92), F10 535i N55-Schalter (10.10)
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Zitat:
Zitat von oetti
Foto und wir wissen es genau, möglicherweise hat er ja mal ne neue Front, nach einem Unfall, bekommen!! Aber von neu auf alt Umrüsten wer hat das damals gemacht?
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Das ist momentan leider auch meine Vermutung.
Für die Blechnasenfront müssten beide Kotflügel getauscht worden sein.
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24.03.2016, 13:36
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#17
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Zitat:
Zitat von oetti
Foto und wir wissen es genau, möglicherweise hat er ja mal ne neue Front, nach einem Unfall, bekommen!! Aber von neu auf alt Umrüsten wer hat das damals gemacht?
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Geschmäcker sind verschieden Ich könnte mir auch vorstellen einen V12 e32 auf schmale Niere umzubauen. Hätte auf jeden Fall seinen Reiz
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24.03.2016, 13:43
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#18
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hat zuviel Alteisen...
Registriert seit: 07.06.2005
Ort: Mittelstetten
Fahrzeug: 745iA BJ 03/86, 728iA BJ 02/83, 530d e61 Bj.04/06
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Vielleicht war halt einfach ein passender Schlachter in der gleichen Farbe zur Hand als das umgebaut wurde.
Da ja zumindest der Motor schon die neuere Variante mit der einteiligen Ansaugbrücke ist würde ich auch eher mal auf einen umgemodelten Facelift tippen.
Gruß, Andreas
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Hubraum statt Wohnraum !
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24.03.2016, 14:05
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#19
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12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
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Und was wäre denn der Preis für das gute Stück? Gib doch mal die VIN und die Km an und ein paar Eckdaten zum Zustand...
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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24.03.2016, 14:20
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.11.2010
Ort:
Fahrzeug: 730i M30 Bj. 89
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jetzt bin ich überrascht ...
erzählt mir mehr... leider habe ich nicht mehr bilder im moment zur hand!
fin: 7857790
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