Elektrik Probleme

Bmw35 · 12.08.2019, 23:31

Ich klinke mich mal hier ein.

Ich habe ein identisches Problem. Und zwar habe ich das Fahrzeug im März gekauft. Etwa mitte Mai fing der Spaß an. Ich hatte alle 2-3 Wochen das Problem, dass meine Batterie entladen war und ich schon paar mal auf der Strecke geblieben bin.

Ich habe zwischendurch die Batterie in der Garage geladen und iwann bin ich zu einer Werkstatt gefahren und die Batterie mit einem Batterietester testen lassen und es kam dabei raus, dass die Batterie den Geist aufgegeben hat.

Naja ich habe dann eine neue Batterie über Leebmann bestellt ( original Bmw) und auch selbst eingebaut + angelernt. Etwa 2-3 Wochen hatte ich Ruhe und dann fing das Spiel wieder von vorne an. Diesmal war es häufiger Entladen und ich bin dann zum freundlichen gefahren um das ganze zu überprüfen.

Die haben die Lima überprüft und halt geguckt, ob iwelche Endverbraucher Strom ziehen aber auch dies war nicht der Fall.

Der Meister sagte mir nur, dass sie die Batterie angelernt haben, da es laut den Werten komisch aussah, wie sich die Batterie verhalten hat. Er war der Meinung, dass das das Problem gewesen ist aber ich war nicht der Meinung.

Siehe da letzte Woche das Fahrzeug abgeholt und 1 Tag später fängt es wieder an mit Batterie stark entladen.

Ich habe heute dort wieder angerufen und habe ein Termin bekommen ( 03.09).

Ich bin aber überhaupt nicht optimistisch, dass die die Lösung finden.

Ich habe heute selber mal die Lichtmaschine mit einem Multimeter überprüft und habe bei laufendem Motor 14,3 / 14,5 volt aber wenn ich im Stand gas gebe geht der Wert ganz minimal zurück ( 14,28/ 14,45 volt).

Bei einem anderen Fahrzeug habe ich das selbe probiert und bei dem geht der Wert beim gas geben auf ca. 15 volt.

Ist das denn ein Anhaltspunkt, dass die Lima kaputt ist oder eher nicht. Ich bin langsam nämlich am verzweifeln, was es sonst sein kann.

Die Batterie ist neu, die Lima ist laut Bmw in Ordnung. Kann es denn der IB-Sensor sein bzw. wie prüfe ich das.

Hat Jemand eine Lösung oder einen Rat für mich?

winniban · 13.08.2019, 07:52

Hatte oft den Fall dass es letztendlich doch die Lima war, obwohl die gemessenen Werte gut aussahen. Zb am E65 und E70. Dennoch sollte man zuerst eine Ruhestrommessung machen, um eventuelle Verbraucher zu finden.

Bmw35 · 13.08.2019, 11:35

Zitat:

Zitat von winniban

Hatte oft den Fall dass es letztendlich doch die Lima war, obwohl die gemessenen Werte gut aussahen. Zb am E65 und E70. Dennoch sollte man zuerst eine Ruhestrommessung machen, um eventuelle Verbraucher zu finden.

Eine Ruhestrommessung wurde bei Bmw gemacht und alles schaltet sich laut dem Meister schön ab, wie es sein soll.

winniban · 13.08.2019, 17:33

Hatte ich zuvor überlesen. Sorry.

In solch einem Fall war es zumindest meiner bisherigen Erfahrung nach immer die Lima (bzw zumindest der Regler).

Bmw35 · 13.08.2019, 18:46

Zitat:

Zitat von winniban

Hatte ich zuvor überlesen. Sorry.

In solch einem Fall war es zumindest meiner bisherigen Erfahrung nach immer die Lima (bzw zumindest der Regler).

War es denn bei deinem E65 745 D auch die Lima? Ich habe eben dein Thema durchgelesen aber es war kein Update dort. Hast du damals die Lima getauscht und Ruhe gehabt ?

winniban · 14.08.2019, 07:01

Genau richtig ! Hatte leider vergessen den Thread zu updaten.

Bmw35 · 14.08.2019, 13:36

Verstehe Danke.

Ich habe heute mal die Spannung während der Fahrt mit dem Spannungsmesser gemessen und siehe da die Spannung liegt meist zwischen 11.8 und 12,4 volt. Das zeigt ja wiederrum, dass die Lima nicht arbeitet. Ab und an kommt die Spannung auf 13.8 volt. Wenn ich den Rückwärtsgang einlege geht die Spannung hoch auf 14 volt.

Kann das dennoch etwas anderes wie Lima sein oder ist es zu 100% die Lima ?

Ich war nämlich heute beim Boschdienst und habe ein Termin für den nächsten Montag vereinbart.

Soll ich es abwarten und prüfen lassen oder ist es nicht mehr notwendig?

winniban · 14.08.2019, 17:53

Hast du während der Fahrt direkt an der Lima messen können? Oder an einem der Zigarettenanzünder etc.

Mit direkt an der Lima könnte man glaube ich ein Problem des Batterie Steuergerätes ausschließen und sich noch sicherer sein, dass die Lima bzw nur der Regler einen weg hat?

Für E65 und E70 hatten wir übrigens eine wesentlich günstigere Lima bei ebay finden können. Nicht Original hatte hier zum Glück mal gut funktioniert.

Bmw35 · 14.08.2019, 19:10

Zitat:

Zitat von winniban

Hast du während der Fahrt direkt an der Lima messen können? Oder an einem der Zigarettenanzünder etc.

Mit direkt an der Lima könnte man glaube ich ein Problem des Batterie Steuergerätes ausschließen und sich noch sicherer sein, dass die Lima bzw nur der Regler einen weg hat?

Für E65 und E70 hatten wir übrigens eine wesentlich günstigere Lima bei ebay finden können. Nicht Original hatte hier zum Glück mal gut funktioniert.

An dem Zigarettenanzünder habe ich gemessen. Eine andere Möglichkeit habe ich nicht.

Kann es dennoch was anderes sein ?

Bmw35 · 27.08.2019, 04:23

Hat eigentlich Jemand schonmal die Lichtmaschine getauscht ?
Muss man dafür den Klimakompressor abbauen ?