Modell F01/F02 |
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07.07.2019, 20:19
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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Die Fehlermeldung an sich kann bei jedem Motor auftreten, egal ob 114i oder 750i. Der Wortlaut im Bordmonitor ist immer gleich.
Aber nur weil es bei einem F20 4-Zylinder an einem Magnetventil lag, muss das nicht immer für die Meldung gelten.
Mach Dich nicht verrückt und kontaktiere den Verkäufer, ansonsten Fehlerspeicher auslesen lassen.
Ein 2010er ActiveHybrid hat den N63 verbaut.
Der verbesserte Motor nennt sich N63N und war 2010 noch gar nicht erfunden...
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07.07.2019, 21:14
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Ich glaube aber das die Problemteile bei dem Active 7 nicht verbaut wurden, da beim Active 7 bist jetzt die klassischen N62 Schäden nicht auftraten (klar muss nichts heissen da es nicht viele gibt). Aber das der Motor nicht 1:1 ist sagt schon die Leistung von 450 PS aus. Es könnte sein das da die Problemteile nicht verwendet worden sind. Die hohe Laufleistung des TE spricht auch dagegen.
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07.07.2019, 22:03
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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Nein, ist von den Teilen her ein gewöhnlicher N63 aus dem 750i VFL. Siehe ETK.
Steuerkettentrieb, Motorblock, Kolben, Pleuel, Zylinderköpfe, Turbos etc. sind gleich beim ActiveHybrid und dem 750i VFL.
Ein 750i LCI hat fast an jeder Stelle andere Teile.
Darum gibt es ja auch Motorcodes. N63 ist N63 und nicht N63N!
Laufleistung konnte ich ebenfalls keine ablesen hier im Thread.
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07.07.2019, 22:22
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Wie gesagt dem widerspreche ich auch nicht. Bleibt abzuwarten was rauskommt. Was aber wurde den da geändert das der 450 PS leistet ? Nur mit Software update auf 450 PS erhöht ?
Edit: Habs gefunden, undzwar durch höheren Ladedruck werden die 450 PS erreicht.
Geändert von Rush1291 (07.07.2019 um 22:37 Uhr).
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08.07.2019, 01:30
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Hallo!
Bitte siehe Dir unter diesem Link "Tipps und Tricks" hier im Forum die verlinkten Probleme an. (auf der verlinkten Seite ganz runter scrollen)
http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=226671
Alles was dort beschrieben ist trifft auch auf dein Fahrzeug zu, außer dass du bei dem F04 keinen Anlasser hast. Das heißt wenn dein Lithium-Akku im Kofferraum den Geist aufgibt, dann kannst du den Wagen nicht einmal mehr starten.
Bin gespannt wie es mit BMW und der Werkstatt weiter geht.
Bei meinem N63 damals kam exakt die gleiche Fehlermeldung in Verbindung mit schlechtem Motorlauf. Nach Neustart alles wieder normal und Fehlereintrag sogar automatisch vom Auto gelöscht, nicht einmal BMW konnte ihn angeblich mehr auslesen. Das Ende vom Lied war ein neuer Motor!
Was genau wurde in 2016 an deinem Motor gemacht?
Kam er komplett neu, oder wurde er durch irgendeine Werkstatt "überholt"?
Ist der Wagen von Privat oder vom Händler gekauft?
Geändert von Exotenspezie (08.07.2019 um 01:44 Uhr).
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08.07.2019, 06:54
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#16
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ist ja nicht so, wie wenn das Forum nicht gewarnt hätte...
Bin jedenfalls gespannt wie es weiter geht
Wenn privat gekauft: schonmal mein Beileid
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08.07.2019, 07:14
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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Zitat:
Zitat von warp735
Wenn privat gekauft: schonmal mein Beileid
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Auch hier darf man nicht arglistig täuschen!
Wenn im FS ersichtlich ist dass diese Meldung in letzter Zeit mehrmals auftauchte ist davon auszugehen dass der Vorbesitzer um diesen Mangel wusste.
Recht unwahrscheinlich, dass ein Defekt tatsächlich auf der Heimfahrt erstmalig auftritt.
Aber das soll der TE erstmal prüfen.
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08.07.2019, 07:34
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Denke auch das die Chancen gut stehen, auch bei Privatkauf da der Fehler gleich bei der Heimfahrt auftrat und nicht erst Monate später.
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08.07.2019, 07:39
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#19
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Wird es nicht sein Laki denke ich, da der Active Hbyrid 7 den 408 PS nie bekommen hat. Der Active Hybrid 7 ist ja auch mit dem 450 PS Motor ausgestattet und das schon im Jahr 2010. Von den Symptomen her hast du Recht, würde normalerweise auf den Klassiker Schaden des vfl V8 führen.
km Stand ?
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Ist leider der gleiche Motor
Schaue mal hier rein
http://www.7-forum.com/forum/showpos...8&postcount=96
MFG LAKI
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08.07.2019, 07:52
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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jo scheint doch so zu sein wie beim klassischen vfl V8
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