BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
13.12.2019, 16:43
|
#1
|
Jetzt wieder mit Katze
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA 02.99, 735iA 02.99, 740iA 06.99, Jaguar XJ Super V8 04.04
|
Aussparungen / Löcher in der Karosserie unterhalb der Kofferraumklappe
Guten Abend,
bei einem meiner beiden E38 steht nächstes Jahr eine Rostkur an und insbesondere beim Heck bin ich mir noch unschlüssig. Genauer geht es mir um die beiden Löcher in der Karosserie, welche sich unterhalb der Kofferraumklappe befinden (siehe Foto, so sah es beim letzten Mal vor rund sieben Jahren aus).
Ich vermute, diese beiden Löcher haben in der Produktion irgendeine Funktion gehabt, aber haben sie auch heute noch irgendeine Funktion, weshalb diese Plastikstopfen dort sein müssen? Unter diesen hält sich ganz offensichtlich Feuchtigkeit, sodaß es drumherum zu rosten beginnt. Sollten die Löcher keine Funktion mehr haben, spräche etwas dagegen, sie zuzuschweißen, sodaß man sich auch die Plastikstopfen sparen könnte? Vielleicht haben sie ja noch eine Funktion und sollten daher nicht verschlossen werden. Wenn nicht, wäre es meines Erachtens jedoch naheliegend, da an dieser Stelle dann kein Rost mehr auftreten dürfte.
Vielen Dank für Eure Antworten.
__________________
Zitat:
Zitat von Roland Rottenfußer
Nehmen wir die Pflicht, nur mit Feinstaubplakette in eine deutsche Innenstadt einzufahren. Übertragen auf andere Delikte bedeutet dies: Man dürfte sich nur dann im öffentlichen Raum bewegen, wenn man sich das polizeiliche Führungszeugnis auf die Stirn klebt. Wer nicht vorab beweist, kein Mörder zu sein, wird verfolgt und bestraft wie ein Mörder. Ein Paradigmenwechsel von der Unschulds- zur Schuldvermutung.
|
|
|
|
13.12.2019, 17:48
|
#2
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
Normalerweise sind das produktionsbedingte Stopfen, also als Ablauf nach der Tauchlackierung bzw. Schraublöcher - Roboterzugang, und können problemlos verschlossen werden. Zusätzlich sind noch Durchführungen vorhanden für PDC und AHK sofern vorhanden... auch da gammelt es hin und wieder. Ist keine vorhanden und auch keine Nachrüstung geplant, so spricht auch da nix gegen einen dauerhaften Verschluß
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|