- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
24.09.2010, 15:17
|
#11
|
Schraubendes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
|
Zitat:
Zitat von amnat
|
Mich nicht.
Natürlich kann man damit die Kontakte eines Relais damit säubern. Balistol greift auch die Oxide an. Das gleiche könntest Du auch mit Salzsäure machen. Nachdem man die Kontakte gesäubert hat, entfettet man ja auch die Kontakte und damit ist das Balistol weg. Fett/Öl zwischen Relaiskontakten führt zu stärkeren Funken und damit zu erhöhtem Abbrand der Relaiskontakte.
Streich einfach mal Balistol auf ein blankes Kupfer oder Messingblech. Am nächsten Tag hat sich eine Fettschicht gebildet, die leicht grünlich verfärbt ist. Das ist Kupferoxid (Grünspan) im Balistol. Also greift Balistol Kupfer an. In Steuergeräten besteht vieles aus filigranen Kupferstrukturen. Du kannst Dir selbst leicht ausmalen, was ein leitfähiger Überzug aus Balistol mit Grünspan anrichten kann. Da Balistol eine hohe Kriechfähigkeit hat, kommt es beim Einsprühen in jede Ritze - also auch da hin, wo es nicht hin soll. Das mag bei Oldtimern ohne Elektronik noch nicht so schlimm sein, bei unseren, mit Elektronik voll gestopften Schätzchen, wäre ich da sehr vorsichtig.
In der Werbebroschüre wird ja auch folgendes über Balistol ausgesagt: "....beseitigt Geschossabschmierungen ...". Geschossabschmierungen sind Blei- oder Tombakreste im Lauf (Tombak=hoch kuperhaltige Messinglegierung). Diese werden aufgelöst. Daher meine Aussage "greift Buntmetalle an".
Ich benutze Balistol seit mehr als 30 Jahren und habe damit meine guten, aber auch schlechten Erfahrungen gemacht. Wie gesagt - ich würde damit nicht wahllos mein Schätzchen (nein, das andere Schätzchen auch nicht ) überall einsprühen.
Schöne Grüße an Dich und ans wunderschöne Nürnberg - eine meiner Lieblingsstädte.
__________________
Viele Grüße
Mike
Ab 18 Jahre
Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
|
|
|
24.09.2010, 15:42
|
#12
|
alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
|
Das Thema "Ballistol" hatten wir auch schon sehr ausführlich in einem Forum für alte HiFi-Geräte und Plattenspieler.
Und unsere Elektronik-Spezis raten dort jedesmal von Ballistol zur Reinigung von Kontakten ab, weil das Zeugs zu agressiv und nicht dafür geeignet ist.
Von der Fa. Kontaktchemie gibt es ja auch so diverse Mittelchen.
"Kontakt 60" z. B.
Im Prinzip ein gutes Mittel zur Kontaktreinigung, wenn man nicht vergißt, hinterher mit "Kontakt WL" nachzubehandeln und die Rückstände von "Kontakt 60" zu entfernen.
Sonst werden, ähnlich wie bei Ballistol, die Kontakte in kürzester Zeit zerstört.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
|
|
|
24.09.2010, 16:47
|
#13
|
*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
|
also ich find auch dass balistol gut riecht...
__________________
Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
|
|
|
24.09.2010, 16:51
|
#14
|
alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
|
Mädels, fahrt bei 666smokie666 mit; der hat so gut riechende Relais...
|
|
|
31.10.2010, 14:44
|
#15
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2010
Ort: Lutten
Fahrzeug: -
|
Ich habe bei mir die Ledersitze mit Ballistol gereinigt. Zuerst hatte ich an einer unauffälligen Stelle probiert und ein paar Wochen gewartet. Nichts passiert.
Also alle Sitze damit gereinigt, dass Ergebnis überzeugt und es riecht fast wie neu.
__________________
Viele Grüße Norman
|
|
|
31.10.2010, 14:59
|
#16
|
*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
|
Do riachd da karrn, ois wars fichtnmoped midgfahrn....
|
|
|
31.10.2010, 20:23
|
#17
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2010
Ort: Lutten
Fahrzeug: -
|
Nein, ganz und gar nicht!
|
|
|
14.12.2010, 14:01
|
#18
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 24.12.2009
Ort: Ueckermünde
Fahrzeug: E38 740iA 07/94
|
Hallo Leute,
klink mich mal ein, also zu Ballistol: hab ich mein Fahrrad komplett mit gepflegt, guter Korrosionsschutz, gute Kriecheigenschaften und angenehmer Geruch, Produkt auf natürlicher Basis pflegt auch das Hundefell. Wd40 benutze ich schon jahrelang beim Motorrad und Auto habe immer alles großzügig eingesprüht, Motoren, Metallteile sowie Schlösser und sämtliche korrosionsgefährdeten Teile. wenn es auf denn Kühlerschläuchen verdunstet gibts ne gelbliche Ablagerung, Staub. Das Irgendwas angegriffen wird kann ich nicht sagen. Was benutzt Ihr zur Motorimprägnierung?
|
|
|
14.12.2010, 14:43
|
#19
|
Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
|
An meinen Motor kommt ggfls. Kaltreiniger und sonst nur Wasser.
Das Hochglanzzeugs wirkt wie zuviel Schminke auf einem Gesicht und klebt mit der Zeit so fest, daß Dus nie wieder wegbekommst.
Mein Meister in der Werkstatt meinte allerdings, das WD40 geht gut für einen glänzenden Motor.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
Ähnliche Themen
|
Thema |
Autor |
Forum |
Antworten |
Letzter Beitrag |
Motorwäsche: Wd40
|
hannes1981 |
Fahrzeugpflege |
18 |
16.12.2010 10:52 |
7er kontra Sattelschlepper
|
arrif70 |
BMW 7er, Modell E38 |
52 |
11.09.2008 21:54 |
Karosserie: E32 kontra E38
|
Viper V8 |
BMW 7er, Modell E32 |
7 |
09.03.2007 01:17 |
750er kontra M5
|
JVogel |
BMW 7er, Modell E38 |
23 |
23.03.2006 11:45 |
|