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BMW 7er, Modell E38
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Alt 25.09.2009, 09:03   #1
Eisenherz
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Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Ellerstadt
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj.03.1995
Standard Öl im Kühlwasser??

Hallo,

hatte jemand schon einmal Öl im Kühlwasser (nur so ein Schleier) bei einem 750i E38. Fahrzeug hat keinen merkbaren Ölverlust.
Kommt Öl ins Wasser auch ohne Kopfdichtungsschaden?

Gruss Marcus
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Alt 25.09.2009, 11:50   #2
Black Dragon
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Registriert seit: 15.06.2009
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i M62 4,4 Individual Bicolor Nappa+Alcantara Bj 9/97
Standard

wenns nur ein leichter Schleier ist können es auch verschiedene Rückstände sein die sich im Lauf der Zeit im Kühlwasser ablagern, würd mal das Kühlwasser wechseln und dann beobachten.

Außer dem Zylinderkopf gibt es meines Wissens nach keine Bereiche im Motor wo sich auf Grund von Undichtigkeiten Öl ins Kühlwasser mischen könnte. Beim E38 bin ich mir aber ned sicher...

Aber wie gesagt, wenn das Kühlwasser schon recht alt ist, würd ich ned gleich vom Schlimmsten ausgehen...
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Alt 25.09.2009, 12:57   #3
memyselfundich
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Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

och, da würde mir schon was einfallen - automatik flüssigkeit wegen defekten kühler z.b.

Schaltet deiner Ruppig?

Ansonsten kühlwasser ablassen, system spülen, und dann frisch auffüllen, und gucken was nach 2-3 wochen passiert
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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Alt 26.09.2009, 21:57   #4
Eisenherz
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Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj.03.1995
Standard

Hallo,

also, der 750 läuft ganz normal ansolut ruhig und schaltet ganz normal. Hab vor 3 Tagen das Thermostat und sämliche Schläuche gewechselt. Beim auffüllen des Kühlwassers ist es mir aufgefallen. Ist mittlerweile immer so ein weisser Schimmer am Wasserdeckel beim öffnen.

Gruss
Eisenherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.09.2009, 22:42   #5
Schwedenkreuz
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was fürn baujahr haste denn und wieviel km hat er runter?
du kannst in einer werkstatt einen CO2-Test machen lassen, das zeigt ob die zkd hinüber ist, schnell und kostengünstig zu machen.
ich hatte an meinem ex 124er mercedes (knapp 400k km gelaufen) zum schluss auch sone glibberschicht im kühlwasser bzw. dem deckel, zkd war in ordnung nur das kühlwasser war seit jahren nicht gewechselt worden, waren wohl ablagerungen und sowas.
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Alt 27.09.2009, 00:42   #6
d9187
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Zitat:
Zitat von Eisenherz Beitrag anzeigen
Hab vor 3 Tagen das Thermostat und sämliche Schläuche gewechselt. Beim auffüllen des Kühlwassers ist es mir aufgefallen.
Vielleicht sind das ölige/fettige Herstellungsrückstände von den neuen Teilen? Zumindest leichte Ölschlieren könnte das sicher verursachen. Wie schlimm ists denn, hast vielleicht ein Foto?
__________________
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Alt 27.09.2009, 08:54   #7
Eisenherz
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Hallo,

Bj 95 gelaufen 200tkm. Als das Kühlwasser herauslief war es so komisch gelb, also nicht typisch etwas bläulich. War event. schon älter.

Gruss
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Alt 27.09.2009, 10:01   #8
Eisenherz
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Wie testet man das?
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Alt 27.09.2009, 11:44   #9
d9187
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Gelbes Kühlwasser? Eha.... Kenn ich nur bläulich oder rötlich? Automatik-Öl kann in der Tat gelblich sein.
Ich würde doch einfach mal paar Tropfen Automatik-Öl am Getriebe ablassen (dann aber auch wieder auffüllen), und mir dessen Zustand anschauen, ob das nicht ein Wasser-Öl-Gemisch geworden ist. Sollte es am Wasser/Getriebeöl-Tauscher liegen, müsste doch wegen dem Überdruck im Kühlwassersystem Wasser ins Getriebe gedrückt werden. Was natürlich das Getriebe killen würde...
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2009, 22:55   #10
Black Dragon
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Altes Kühlwasser kann schon manchmal ne seltsamme Farbe haben. Wiegesagt, erstmal tauschen und dann beobachten...
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