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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.09.2009, 14:21   #21
DrFeelgood
Katzenbändiger
 
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Registriert seit: 03.01.2005
Ort: Koblenz
Fahrzeug: BMW X5 4.4i E53 - PRINS VSI, Mercedes CLK 550 Cabrio - PRINS VSI 2.0
Standard Vor dem Einstellen der Gasanlage Steuergerät resetten !

@ Bumer 735i HH

Hallo Bumer,
bevor Du Deine Gasanlage neu einstellen läßt würde ich auch erst einmal das BMW Steuergerät resetten (beide Batteriepole abklemmen und für 20-30min. zusammen klemmen).

Ich hatte damals auch einmal Probleme mit dem ersten Umbau meines E38 und einer BRC Anlage (wurde danach gegen eine PRINS VSI getauscht). Durch die total falsche Einstellung hatte mein Steuergerät schon so weit zu einer Seite die Gemischeinstellung "gelernt" das ich keine Einspritzzeiten > 10-11msec. hinbekommen hatte (bei Volllast !!!) Obwohl ich dann erst einmal 150-200km auf Benzin gefahren bin gabs keine wirkliche Verbesserung. Erst nachdem ich das Steuergerät resettet hatte konnte ich eine vernünftige Grundeinstellung der PRINS vornehmen

Danach waren auch Verbrauch von BC und realer LPG Verbrauch wieder im Einklabg (da ja der BC die Einspritzeiten als Grundlage zur Berechnung nimmt).

Gruss
Doc.

PS: Bevor es jemand anmerkt, das Problem was ich damals mit der BRC hatte lag wohl zu 99% an dem Umrüster nicht an der BRC Anlage...
Den als nach dem Umbau auch die PRINS VSI nicht sofort richtig lief hab ich dann die Aktion beim Umbauer abgebrochen und die Sache selbst in die Hand genommen und danach 70Tkm zufrieden und einwandfrei auf LPG unterwegs gewesen.
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Alt 27.09.2009, 14:22   #22
CyberDevil
-------------------------
 
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Ort: Leipzig
Fahrzeug: e38 740 iA
Standard

Zitat:
Zitat von Bumer 735i HH Beitrag anzeigen
Resetet habe ich den BC vor gerade mal 1 Monat, Verbrauch 1 momentan: 13 Liter; Verbrauch2 = 13,1. Fahre fast ausschließlich in der Stadt, aber relativ ruhig und sparsam nur selten mit Vollgas.
13l wenn du nur stadt fährst?
wem willst du das denn erzählen mit nem v8... ich fahre auch fast nur in der stadt und brauche min. 18l!!!! max 22l!!!!

gruß christian
__________________

Hubraum statt Spoiler!
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Alt 27.09.2009, 21:54   #23
Erich M.
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... ist doch wieder einmal interessant - BRC vs. Prins. Ich würde gerne einmal bei irgend einem Treffen, einen Programmiervergleich zwischen BRC und Prins starten - mit allem Drum und Dran (Erklärung aller Programmierschritte, Handheldhandhabung OBD2 und alles was noch dazu gehört). Jetzt fehlt nur noch ein Gegenpart, der das Gleiche mit der Programmierung einer Prinsanlage macht.

Voraussetzung: beide Gassteuergeräte werden auf Null gesetzt (meinetwegen auch die DME resetten) und die Programmierung fängt bei Null an. Findet sich hier einer von der Prinsfraktion? Gerne auch mehrere - gilt auch für BRC

mfg Erich M.
__________________
... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
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Alt 27.09.2009, 21:57   #24
d9187
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*Meld* (sofern der Chevyman mitmacht)

Aber nur, wenn Du auf meine Frage oben antwortest
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Alt 27.09.2009, 22:13   #25
Bumer 735i HH
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@Cyberdevil

Wenn ich sage, dass mein BC 13 Liter anzeigt, auch nach dem Reset, dann ist es so. Und es sind 90% Stadt. Wieso sollte ich hier Blödsinn erzählen?
Bumer 735i HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2009, 22:15   #26
Erich M.
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Zitat:
Zitat von d9187 Beitrag anzeigen
Jetzt misch ich mich doch nochmal interessehalber mit einer Zwischenfrage ein - o.g. Fall - das müsste doch auf jeden Fall im Fehlerspeicher registriert sein, da somit die "Anfettungsgrenze" der Lambdaregelung erreicht wird, oder habe ich da noch einen Denkfehler drin?
Müsste nicht sogar die Motorlampe wegen mangelhafter Gemischaufbereitung anspringen?

Danke für die Aufklärung
... si claro!

Falls es sich um einen FL handelt, meldet sich die Motorcheckcontrol, wenn sich die langsame Regelung außerhalb +/- 25%-Bereich bewegt. Mache z.B. einen Stecker eines Benzininjektors (kann auch ein Stecker eines Gasinjektors sein) ab - so schnell kannst Du garnicht schauen, wie sich die Regelung über die 25%-Grenze bewegt. Auch wenn die Controllampe wieder ausgeht, sagt mir mein Handheld durch Fehlerspeicherabfrage, wann, bei was für einer Drehzahl, welcher Zylinder, welche Last, welche Drosselklappenstellung usw. der Vorgang abging.

Bei VFL wird es schwieriger, da keine OBD2-Anbindung, da wären wieder die PC/Software-Künstler gefragt.

mfg Erich M.
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Alt 27.09.2009, 22:17   #27
d9187
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Merci, da sind wir (ich und mein FL) aber beruhigt
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2009, 22:20   #28
Erich M.
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Zitat:
Zitat von Bumer 735i HH Beitrag anzeigen
@Cyberdevil

Wenn ich sage, dass mein BC 13 Liter anzeigt, auch nach dem Reset, dann ist es so. Und es sind 90% Stadt. Wieso sollte ich hier Blödsinn erzählen?
Natürlich kann Dein BC auch nur 13 Liter anzeigen, obwohl er praktisch mehr brauchen würde. Das liegt oftmals auch daran, dass z.B. im Gasmodus, die Anfettung zu krass ausfällt. Hier muß dann das DME gegensteuern und die immaginären Öffnungszeiten der Benzininjektoren herunterfahren und somit zeigt Dir Dein BC einen niedrigeren Wert an.

Versuche einmal cockpitseitig Deinen Verbrauch (glaube ich Punkt 6???) abzufragen. Fahre eine ebene Strecke einmal auf Gas und einmal auf Benzin und überprüfe den momentanen Spritverbrauch laut Cockpitdigitalanzeige (l/km), dann kannst Du am Besten überprüfen, ob es beides mal gleich ist.

mfg Erich M.
Erich M. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2009, 22:25   #29
Bumer 735i HH
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Fahrzeug: E38-735i (04.2001) LPG BRC
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ok, danke für den Hinweis Erich, ich teste das mal demnächst und berichte wie es ausfällt..
Bumer 735i HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.09.2009, 22:28   #30
Bumer 735i HH
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Fahrzeug: E38-735i (04.2001) LPG BRC
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Und noch was Erich. Ist denn nun mein Gasverbrauch von 18 Liter im grünen Bereich?
Bumer 735i HH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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