Modell F01/F02 |
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17.10.2020, 14:33
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#121
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2020
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW E60 BJ 2007
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Wo bekommt man die APP her, aus'm Play-Store?
Für jemanden der nichts zu verbergen hat, ist sicherlich das richtige so eine iPhone App.
Geändert von Qsay (17.10.2020 um 14:49 Uhr).
Grund: Ergänzung
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23.10.2020, 10:22
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#122
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2020
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: G11-750iX (07.15)
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Zitat:
Zitat von Qsay
Wo bekommt man die APP her, aus'm Play-Store?
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Gewöhlich kann man Apps aus dem Play- bzw, App-Store runterladen.
Zitat:
Zitat von Qsay
Für jemanden der nichts zu verbergen hat, ist sicherlich das richtige so eine iPhone App.
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Ich glaube ich bin mit 45 zu jung um es zu verstehen
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28.11.2020, 20:24
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#123
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2020
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW E60 BJ 2007
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Mich würde noch gerne interessieren ob die Turbolader Gleitlager oder Kugellager haben und ob sie auch schnell schaden nehmen, denn wenn die Turbos Kaputt gehen könnte man direkt bessere einbauen.
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28.11.2020, 20:39
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#124
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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28.11.2020, 23:40
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#125
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2020
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW E60 BJ 2007
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Zitat:
Zitat von Ich e32
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Die Rede ist von Keramik Kugellager
Keramik- Kugellager gelagerte Turbolader
Geändert von Qsay (29.11.2020 um 04:40 Uhr).
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02.01.2021, 15:54
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#126
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.12.2020
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: F01 - 750i (BJ:2009)
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Hallo,
ich habe bereits ein eigenes Thema eröffnet, jedoch poste ich meine Fehlercodes nach einer Motorrevision an einem N63 auch in diesem Thema.
Sollte dies nicht gewünscht sein, kann ich dies hier auch gerne wieder löschen.
Folgend die Fehler:
Folgend die Fehlermeldungen (laut Delphi-Protokoll):
DTC Beschreibung
1F0201 - DME, interner Fehler, NVMY-Prüfsumme: NVMY-Regelung - Sporadisch
121002 - Ladedrucksensor, Elektrik: Masseschluss - Permanent
120408 - Ladedruckregelung, Abschaltung: Ladedruckerzeugung blockiert - Permanent
1F4C04 - Relais Mengenregelventil: Kabelbruch - Permanent
162101 - Unknown fault code
163201 - Auslassnockenwellensensor, Elektrik: Signal fehlt - Sporadisch
11C202 - Mengenregelventil, Einschaltung: Masseschluss oder Stromkreis offen - Sporadisch
11C302 - Mengenregelventil 2, Einschaltung: Masseschluss oder Stromkreis offen - Sporadisch
Kann hier jemand etwas zu diesen Fehlern sagen ?
Danke und viele Grüße
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16.02.2021, 13:43
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#127
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.02.2018
Ort:
Fahrzeug: 540i 6 Gang
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Hallo,
wo hast Du die denn machen lassen?Oder selber gemacht?
Wie sind denn die Erfahrungen mit dem 449PS Motor.Gibt es da auch die vielen Probleme?
Gruß Patrick
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19.03.2021, 22:16
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#128
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2020
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: G11-750iX (07.15)
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Servus,
schwierig zu beantworten, habe auch vor dem Kauf lange überlegt.
Nach paar Jahren im Gebrauch wird es sich herausstellen, ob er haltbar ist.
Ich kann leider sehr schlecht beschreiben, was es für ein Gefühl ist bei diesem Geschoss aufs Gas zu drücken,... Schmetterlinge im Bauch 🥰
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31.03.2021, 16:25
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#129
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: BMW-735iA BJ6/91 EML/ASC+T/K /BMW G11 750ix
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So Leute,
Weiß jetzt gar nicht was ich machen soll, hätte einen 750Ix mit 89000km im Fokus und lückenlose Historie.
Ausser der normalen Händlergewährleisutung hätte ich nichts an Garantie.
Ist auch einer von wenigen im perfekten Pflegezustand.
Leder nicht verranzt usw. 21er Alpina.. M Paket..
Weiß gar nicht was ich nur machen soll, Motor Probleme. xdrive Probleme..
Hirn oder Bauch?
760 suchen ohne x drive?
Eine Revision in ein paar Jahren mit 5-6t Euro wären ja ok.. aber 15t.
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31.03.2021, 18:09
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#130
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.07.2020
Ort: D/A/CH
Fahrzeug: F02 750Ld, E88 135i
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Kann Dir betreffend Motor zwar nicht wirklich helfen (408PS oder 449PS? N63 oder TÜ?) aber zum xDrive kann ich Dir sagen: Revisionen gibt es für unter 1.000€.
Grüße,
Christian
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