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BMW 7er, Modell E38
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Alt 11.04.2013, 14:03   #1
flötewilli
Mitglied
 
Registriert seit: 15.12.2012
Ort: neuss
Fahrzeug: E65 745i Bj.10.2004
Standard Spurstange ausgeschlagen

Hallo Leute,

mein Problem: TÜV durchgefallen wegen " Spurstange links innen Gelenk ausgeschlagen".
Bin das Teil am suchen aber finde nur Spustange links oder rechts!
Nichts mit innen. Kann mir jemand helfen?? Hab im Forum rumgelesen aber nichts mit innen Gelenk. Oder hat der TÜV-Onkel das nur falsch beschrieben?

Danke.
flötewilli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2013, 14:28   #2
Orgel
Orgel
 
Registriert seit: 25.11.2008
Ort: Niedernhausen
Fahrzeug: BMW C1, E3 3.0s Bj. 05.72 E38 740i Bj. 03.98 LPG (BRC by Erich M.)
Standard

Meine Empfehlung:

Bei BMW Cuntz in Speyer das Komplettpaket:

Spurstange links
Spurstange rechts
Spurstange mitte

bestellen.....dann Spur einstellen lassen f. ca. 80 EUR und du wirst dich über ein neues Fahrverhalten freuen......

Wenn das alles ist was der TÜV bemängelt hat, würde ich so an die Sache rangehen.....
__________________
Orgel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2013, 15:26   #3
d9187
Wenn's läuft!
 
Benutzerbild von d9187
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
Standard

"Spurstange links innen" müsste dann eigentlich teil von der "mittleren" Spurstange sein. Aber wie erwähnt, ist da ein Tausch eigentlich nur der gesamten Spurstange sinnvoll, sonst hat man vermutlich kurz darauf den Rest zu tauschen und darf wieder zur Achseinstellung.
Ich würd da sogar gleich Querlenker usw. mit tauschen, dann ist die Baustelle erstmal abgeschlossen. Ist leider nicht billig, aber mehrfache Achseinstellung kost ja auch...
__________________
d9187 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2013, 15:38   #4
KayPB13589
Mitglied
 
Benutzerbild von KayPB13589
 
Registriert seit: 12.01.2013
Ort: Kubschütz
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Genau das ist die mittlere Spurstange. Aber wie bereits erwähnt bitte alle tauschen. Habe das ganze vor 2 Wochen hinter mich gebracht. Und ein Tip: NIMM KEINE MEYLE!!!! besser Lemförder
Bereits nach 1 Woche war die erste Manschette der Meyle Spurstange gerissen. Habe die dann getauscht, die Manschetten die Meyle einsetzt sind unter aller Sau. Gegenüber der originalen Manschette wird maximal die Hälfte an Gummi verwendet, dem entsprechend dünn und knapp bemessen sind die teile :/ Investiere 80€ mehr und du hast mehr Freude
KayPB13589 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2013, 15:39   #5
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Orgel Beitrag anzeigen
Meine Empfehlung:
Bei BMW Cuntz in Speyer das Komplettpaket:
...
bestellen.....dann Spur einstellen lassenl
Genau so ... sollte man es machen
- und habe ich es vor kurzem auch gemacht, nachdem "der TÜV" bei meinem 7er auch eine ausgeschlagene seitliche Spurstange bemängelt hatte.
__________________
Sapienti sat.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2013, 15:41   #6
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

findest hier:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Lenkgestange/Spurstangen BMW 7' E38, 740i (M62) ? BMW Teilekatalog



und da siehst das die mittlere spurstange die inneren gelenke beinhaltet. Tausch es komplett, und miss an der alten spurstange das aus - sofern das auch eine von BMW ist. so kannst dann zumindest zum spureinstellen fahren, ohne das du dir die reifen komplett ruinierst. Und was D9187 sagt ist auch richtig - mach die achse vorne komplett. die kommt so oder so, und 2x spur einstellen kostet auch.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2013, 16:42   #7
flötewilli
Mitglied
 
Registriert seit: 15.12.2012
Ort: neuss
Fahrzeug: E65 745i Bj.10.2004
Standard

OK.... jetzt blicke ich durch!
Dann kaufe ich also Lenkstange links, Lenkstange rechts und mittlere Lenkstange.
Alles klar. Danke schön an alle.
flötewilli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2013, 20:45   #8
Orgel
Orgel
 
Registriert seit: 25.11.2008
Ort: Niedernhausen
Fahrzeug: BMW C1, E3 3.0s Bj. 05.72 E38 740i Bj. 03.98 LPG (BRC by Erich M.)
Standard

Nicht Lenkstange, sondern Spurstange.....
Orgel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2013, 23:38   #9
Hamster1776
Ernteschädling
 
Benutzerbild von Hamster1776
 
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
Standard

Und wenn Du die schon draussen hast tausche gleich die Gummilager des Stabis (ca 10€ pro Stück, 4 Schrauben) ... mE neigt sich der Wagen dann weniger und die 20€ sind gut investiert

LG
Hamster1776 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2013, 23:48   #10
andreas_c
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.03.2003
Ort: Hi
Fahrzeug: BMW M635 + 325iCab
Standard

Zitat:
Zitat von KayPB13589 Beitrag anzeigen
... Und ein Tip: NIMM KEINE MEYLE!!!! besser Lemförder
Bereits nach 1 Woche war die erste Manschette der Meyle Spurstange gerissen. ...
Habe auch gerade die komplette Spurstange ersetzt. Ursprünglich auch Meyle bestellt und der VK hat mir aber geschrieben das Meyle die Spurstange gesperrt hat, weil es Probleme mit dem Gelenk gibt. Je nach dem wie lange Du das Teil schon verbaut hast, würde ich doch glatt mal bei Fa. Meyle nachhaken.

Grüße
Andreas
andreas_c ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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