Gebraucht E65/66 oder F01 kaufen?

matius · 12.07.2015, 15:37

Hallo an Alle,

ich bin schon seit längerem nach einem 7er am schauen und nun auf dieser Forum immer öfter getroffen - daher einfach mal angemeldet und meine Hauptfragen gestellt.

Ich sehe auf den bekannten Gebrauchtwagenportalen die E65/66er sowie F01er für günstig < 25k€, EZ 2008-2010 (Privat/Wald-Wiesen-Händler). Ich stelle mir als erstes die Frage, kann man überhaupt für diesen Preis einen solchen Oberklassewagen erwerben oder sind das meist Leute die einen übers Tischlein ziehen wollen? Oder sind diese technisch gesehen kurz vor der Schrottpresse?

Wenn nein, wo ist der Haken bei z.B. einem F01 für unter der genannten Preisgrenze?

Besten Dank,
Matius

**peterpaul** · 12.07.2015, 16:02

Erst einmal herzlich willkommen hier im Forum.

Zum Thema:
Du hast viel Leselektüre vor Dir.
So pauschal kann man Deine Frage nicht beantworten.

Such dir einfach mal alle F01-Threads und lies sie.
Dann lernst du viel über die Eigenarten dieser Fahrzeuge.

Ähnlich gilt natürlich auch für die E65-Threads - vor allem die, in denen kürzlich ein E65 bzw. F01 erworben wurde ...

Ich hab damals meinen E65 im Alter von 2 Jahren mit 80.000 km für 40% des Neupreises vom Erstbesitzer erworben .....
Soviel zum Preisniveau.

Gebrauchte 5er sind öfters teurer als gebrauchte 7er.

matius · 12.07.2015, 16:07

Zitat:

Zitat von peterpaul

Erst einmal herzlich willkommen hier im Forum.

Danke :-)

Zitat:

Zitat von peterpaul

Zum Thema:
Du hast viel Leselektüre vor Dir.
So pauschal kann man Deine Frage nicht beantworten.

Such dir einfach mal alle F01-Threads und lies sie.
Dann lernst du viel über die Eigenarten dieser Fahrzeuge.

Ähnlich gilt natürlich auch für die E65-Threads - vor allem die, in denen kürzlich ein E65 bzw. F01 erworben wurde ...

Danke, ich bin schon fleißig dran. Das Wissen wächst mit jedem Thema an, ist richtig.

Zitat:

Zitat von peterpaul

Ich hab damals meinen E65 im Alter von 2 Jahren mit 80.000 km für 40% des Neupreises vom Erstbesitzer erworben .....
Soviel zum Preisniveau.

Gebrauchte 5er sind öfters teurer als gebrauchte 7er.

Was ist der Grund? Versicherung höher? Zu Oberklassig? Reperaturkosten? Verbrauch?

Grüße, Matius

**peterpaul** · 12.07.2015, 16:47

Zitat:

Zitat von matius

...
Was ist der Grund? Versicherung höher? Zu Oberklassig? Reperaturkosten? Verbrauch?

Grüße, Matius

möglicherweise Sorge, dass der Unterhalt viel kostspieliger ist ...

Aber wer ein solches Forum im Rücken hat - für den trifft das nicht zu.

Vor allem, wenn man mal gerafft hat, dass "Scheckheft gewartet" eher ein NEGATIV-Merkmal für ein Gebrauchtfahrzeug ist ......

matius · 12.07.2015, 17:12

Also Scheckheft = Schreckheft?
Ich hab darunter verstanden regelmäßige Wartung so wie vorgeschrieben? Und das ist nicht gut?

**peterpaul** · 12.07.2015, 17:20

Die Erfahrungen zeigen, dass für den Fall, dass an sich darauf verläßt, was da serienmäßig gewartet wird - die wirkliche "Gesundheit" des Fahrzeugs nicht immer die Rolle spielt .....

Genauso, wenn Du die 72-Punkte-Überprüfung de premium selection-Fahrzeuge anschaust - mehr lapidares als wirklich wichtiges ....

LikeAn81 · 14.07.2015, 09:39

Ein 7er der nur "stumpf" nach Scheckheft abgehandelt wurde hat man gerade die Minimumpflege bekommen. Das KANN sich im späteren Autoleben rächen. Solche Autos brauchen Extrapflege und zwar egal welcher Motor. Lieber einen aus "liebevoller" Privathand kaufen als vom BMW Händler der seine Standardleasingrückläufer an den Mann bringen will.

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E38_Fan · 14.07.2015, 10:12

Genau, die böse Vertragswerkstatt, zu teuer, zu unflexibel, können nur noch Teile tauschen und hatten wir zu teuer schon ?

Ich kaufe weiterhin beim Vertragshändler, aber manche brauchen anscheinend den Kick beim Autokauf.

marcalexander · 27.08.2015, 11:26

Für meinen Teil kann ich sagen dass ich mich auch zuvor bestimmt 2 Jahre vor Kauf über den e65 hier im Forum informiert bzw. gelesen habe. Eine sehr gute Informationsquelle

Kauf dann beim BMW-Händler mit Europlus und Premium Selection. Auch Kontakt zum Erstbesitzer aufgenommen und ein nettes Telefonat geführt. Auch ein Fahrzeug aus der letzten Baulinie kurz vor dem Modellwechsel ist ein guter Tipp. Damit bin ich bisher die letzten 80 tkm mit meinem 750i gut gefahren.

Grüße Marc

TomS · 27.08.2015, 13:07

Zitat:

Zitat von LikeAn81

Ein 7er der nur "stumpf" nach Scheckheft abgehandelt wurde hat man gerade die Minimumpflege bekommen. Das KANN sich im späteren Autoleben rächen. Solche Autos brauchen Extrapflege und zwar egal welcher Motor. Lieber einen aus "liebevoller" Privathand kaufen als vom BMW Händler der seine Standardleasingrückläufer an den Mann bringen will.

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Den verstehe ich nicht. Meine Neuwagen müssen auch nur zur Inspektion, solange da nichts dran ist wird dann eben nur nach Servicebedarf (stupfp Checkheft) abgearbeitet. Was soll daran nun schlecht sein?