Mit defekten VSD durch die Abgasuntersuchung?

dasteil · 01.07.2019, 00:15

Wie gross ist die Chance das zu bestehen?
Ölverbrauch ist jetzt nicht so extrem, also 1l auf 4tsd.
Aber bei heissen Motor und 3-4 Minuten tuckern im Stand ist nach nem Gasstoss hinterm Auto Disco.

Rush1291 · 01.07.2019, 00:39

Dann fahr halt mit kaltem Motor hin solange dein Weg nicht weit ist zum TÜV, dann ist das nicht relevant. Und Gasstösse wirst du ja beim TÜV nicht geben müssen.... Und bei deinem Verbrauch von 1 Liter auf 4000 km ist allerhöchste Eisenbahn die VSD zu wechseln.

dasteil · 01.07.2019, 01:56

Ich fahre nur noch alle 4 Wochen mal, also 2tsd km im Jahr, wegen Firmenwagen.
Wenns was ums Eck für einen fairen Preis geben würde, wäre ich dabei.
So stört es mich nicht so sehr.
Nur steht im September die HU an...

Hubi · 01.07.2019, 10:31

Mit kaltem Motor wird die AU normalerweise nicht bestanden, da die Kats nicht richtig arbeiten im kalten Zustand. Aber im Allgemeinen wird die AU auch mit defekten VSD bestanden. Viele M52- und M54-Motoren brauchen mehr Öl. MeinE39 z. B. 1 Liter Öl auf 1200 km und weder wurde bisher eine AU nicht bestanden, noch ist ein Kat defekt gegangen.

Gordon Mähne · 01.07.2019, 14:52

.... Und bei deinem Verbrauch von 1 Liter auf 4000 km ist allerhöchste Eisenbahn die VSD zu wechseln.[/quote]

Wie hoch würdest du den Normalölverbrauch bei einem E65 einschätzen?

Rush1291 · 01.07.2019, 15:56

10000 km.
Bei 1000 km - 5000 km ist eine starke Undichtigkeit vorhanden und dann sollte man es reparieren lassen, weil der Katalysator auch Schaden nimmt auf Dauer.

bmw-master1979 · 01.07.2019, 16:39

Zitat:

Zitat von Rush1291

10000 km.
Bei 1000 km - 5000 km ist eine starke Undichtigkeit vorhanden und dann sollte man es reparieren lassen, weil der Katalysator auch Schaden nimmt auf Dauer.

Genauso und nicht anders

Wenn die Kats mal zu sind, wird das ein Teurer Spaß,
noch teurer als die VSD Reperatur

Die M52 und M54 werden nicht sooo warm wie N62,
ein V8 ist kein R6 Zylinder.
Schon alleine das ständige Öl nachfüllen, würde mir Persönlich auf den Keks gehen

Mfg Laki

Hubi · 01.07.2019, 19:47

Da der TE nur 2000 km im Jahr fährt, muss er alle 2 Jahre 1 Liter nachfüllen. Ich denke, damit kann man leben.

Didony · 01.07.2019, 21:02

Zitat:

Zitat von Rush1291

Dann fahr halt mit kaltem Motor hin solange dein Weg nicht weit ist zum TÜV, dann ist das nicht relevant.

Ich war letztes Jahr beim TÜV mein Motor war zwar warm. Die haben gleich gesagt lass den mal 30 min. warmlaufen sonst können wir keine AU machen.

Die AU wird wieder hinten gemessen. Also sehen die keine Wolken die Frage ist kommst du in die Werte rein wenn die das bei verschiedenen Drehzahlen messen.

Bei mir war alles gut, aber ich hatte ca. 2000Km vorher neue VDS drin davor war mein Verbrauch 1 Liter auf 3000 Km.

DeLaRosa · 01.07.2019, 21:09

Und nu die Aussage von BMW =

Bis zu 1L auf 1000km kann normal sein.

Steht meiner Meinung nach sogar im Handbuch

Was die sich dabei gedach hatte weiß bistimmt niemand, aber ich füll auch auf 6000km 1,5L nach
Quote vom letzten Jahr....
Ø im Jahr 6000 5L in den letzten 5Jahren

Bei mir müsst auch eine VSD durch sein...

Aber bei meiner Fahrleistung, da füll ich auch nach