Leerlaufprobleme

Oesi535i · 07.05.2003, 22:19

Hallo Leute!

Muss euch wieder mal mit paar Fragen im (kompetentesten) Forum belästigen.

Im Zuge der Revitalisierung meines 535i e34 hab ich jetzt folgende Probleme.

1) Wenn ich den Wagen starte läuft er nur wenn ich Gas gebe, wenn ich vom Gas runtergehe stirbt er sofort ab. Der Wagen hat EML welches beim starten kurz aufleuchtet und dann aber ausgeht.(wies ja sein soll). Wenn ich auf dem Gas bleibe kann ich ihn auf jeder Drehzahl halten und er läuft wunderbar (und das nach 2 Jahren Standzeit. Hatte vor 2 Jahren keinerlei Probleme.
Was ist da kaputt? Leerlaufschalter?

2) Nachdem ich ihn das erste mal gestartet hatte, fing es an beim Tank hinten zu tropfen. Ich schätz mal das wird eine Benzinleitung sein, wenn der Tank ein Loch hätte dann dürfte nach 2 Jahren kein Benzin mehr im Tank sein, oder? Es tropft vom Schutzblech das zwischen Tank und Hinterachse ist runter. Der Kraftstoffilter ist trocken.

Wie komm ich an die Leitungen ran? Muss ich da den Tank ausbauen?? :(

Hoffe auf viele Antworten!! Ich will schon endlich mal wieder mit meinem Baby fahren.... Is ja so ein schönes Auto.... (fast so schön wie ein e32

)

Schöne Grüsse aus dem Vorsommerlichen Österreich (30° im Schatten

)

Euer Oesi535

IMANUEL · 07.05.2003, 22:42

Hallo Oesi !

1.
Stecker und Kabel am Leerlaufdrehsteller und Drosselklappenschalter überprüfen. Kontaktspray

Klickt der Drosselklappenschalter, wenn man die Drosselklappe vom Anschlag wegbewegt ?
( Motor aus und mit dem Ohr dicht 'ran )

Der Kolben des Leerlaufdrehstellers kann festsitzen.
Ausbauen, geeignetes Reinigungsmittel (Bremsenreiniger oder so) rein, einwirken lassen,
dann schütteln, nicht rühren.

2.
Kofferraum ausräumen, Matte raus.
Da ist ein festgeschraubter Blechdeckel. Entfernen.
Darunter sind die Benzinleitungen und Elektrokabel für die Benzinumpe zugänglich.

Gruß Manu

Oesi535i · 11.05.2003, 00:44

Hi Leute!!

Hab den Wagen heute mal warmlaufen lassen. Er läuft zwar unruhig aber er läuft. aber irgendwas stimmt trotzdem nicht. wenn ich auf die Bremse steige dann wird dir Drehzahl weniger und er stirbt fast ab...

Wo sitzt denn bei meinem Motor dieser Leerlaufdrehsteller?

knuffel · 11.05.2003, 01:09

Das Teil oben im Bild ist der Leerlaufsteller.

Jedoch solltest Du zwei andere Sachen zuerst überprüfen,da sich der Motor wahrscheinlich
Falschluft zieht.
Vom Ventildeckel aus gejt ein ca. 10cm langer Schlauch zum Ansaugweg(gegenüber dem Leerlaufsteller)
Dieser Schlauch wird am Ventildeckel porös und undicht.Nimm einfach mal die Schelle ab,
meist bröselt Dir das ganze schon entgegen.Um Fahren zu können,kannst Du ihn
provisorisch um 1 cm aufkürzen.Knapp,aber geht.
Desweiteren prüfe die Dichtung des Öleinfülldeckels .
Wenn der nicht richtig schließt zieht der Motor sich über diesen Weg Falschluft.

Ein sehr großen Teil von Tipps+Trichs dazu findest Du

HIER

Gruß
Knuffel

Oesi535i · 11.05.2003, 23:14

Hi Leute!

Bei mir im Motorraum sieht das aber anders aus. Ich hab so ein Ventil nicht. Auf dem Gummiteil zwischen Drosselklappe und Luftmengenmesser sollte das ja sitzen aber bei mir ist auf diesem Gummiteil nur ein Schlauch an der Unterseite der in den Ventildeckel führt.
Kann das sein das fahrzeuge mit EML dieses Ventil nicht besitzen?
Wenn nein wie wird der Leerlauf dann geregelt?

Grüsse Oesi

FrankGo · 12.05.2003, 00:15

Öffne die Motorhaube.
Mach die Zündung an, aber den Motor nicht.
Nun horsche und finde das Geräusch (recht laut).

DAS ist Dein Leerlaufregelventil.

Wenn Du nichts hörst... hmmmmm ... wer hat es geklaut ??

Oder es sitz fest.. beides schlecht

... ich sehe gerade:

Du solltest auf der anderen Seite nachsehen.
... rot = LL-Regler
... grün = Deine Schläuche ??

.. und falls Du immer noch nichts findest,
so schreibe uns bitte Dein genaues Auto-Baujahr dazu.

[Bearbeitet am 11.5.2003 um 00:25 von FrankGo]

Oesi535i · 12.05.2003, 22:47

Hi Frank!

Ich kann dir nur sagen, so sieht das definitiv bei meinem Motor nicht aus.
Der Regler ist nicht da und die Schläuche die du grün eingezeichnet hast gehen nicht seitlich weg sondern unten.

Ich sag nochmal meine Fahrzeugdaten:

BMW 535i BJ 1989

mit ASC-EML

vielleicht liegts daran?

Ich hab dieses Buch "jetzt helfe ich mir selbst" und da ist eine Abbildung vom Motorraum, die sieht genaus aus wie auf deinem Bild. Auf dieser Abbildung ist auch die Drosselklappe zu sehen, mit dem Seilzugfürs Gas den meiner natürlich nicht hat. Auf der gegenüberliegenden seite schauts bei mir auch anders aus. Meine Digitalkamera funtioniert zur Zeit leider nicht sonst hätte ichs fotografiert....

Hoffentlich war das jetzt nicht zu verwirrend....

Gruss Oesi!

FrankGo · 12.05.2003, 23:22

Du hast rest.

MIT EML = so:

Probiere mal den test mit "Zündung an".
Denn ich habe auch EML und mein Leerlaufregler (es könnte die Drosselklappe sein)
hört man im Stand (Motor aus) ganz gut.

Oesi535i · 12.05.2003, 23:27

Jaaaaa, genau so schaut das bei mir aus! Hmm was kann den jetzt die Ursache für den unrunden Lauf sein? Die Drosselklappe selbst? Also wenn die Zündung an ist und der Motor aus, hört man ein lautes surren, man kann die Drosselklappe allerdings nicht verdrehen oder so. Zumindest nicht mit erheblichem Kraftaufwand!

Gruss Oesi.

FrankGo · 12.05.2003, 23:42

Du kannst die Drosselklappe aber mit m Gaspedal verstelllen.

Bau sie ab und reinige sie ordentlich.
Dann prüfe beim Einbau alle schläuche auf Dichtheit.
ggf. mach da ein paar Kabelklemmen drum.