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Umfrageergebnis anzeigen: Innerhalb von wieviel km neuer Kühler??
Neuer Thermostat / Innerhalb von 40.000 km 1 3,03%
Neuer Thermostat / Innerhalb von 80.000 km 0 0%
Neuer Thermostat / Innerhalb von 100.000 km 7 21,21%
Neuer Thermostat / Keinerlei Probleme bei über 100.000 km 6 18,18%
Alter Thermostat / Innerhalb von 40.000 km 0 0%
Alter Thermostat / Innerhalb von 80.000 km 0 0%
Alter Thermostat / Innerhalb von 100.000 km 0 0%
Alter Thermostat / Keinerlei Probleme bei über 100.000 km 19 57,58%
Teilnehmer: 33. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmenUmfrageergebnis anzeigen

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Alt 03.02.2007, 12:02   #1
BMW730iStgt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW730iStgt
 
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
Standard Kühler kaputt?? Welcher Thermostat ist verbaut??

Hallo,

ich frage mich schon länger ob der neuere thermostat (das bei über 100°C öffnet) hauptsächlich dran schuld ist dass sehr viele kühler einfach kaputtgehen

die alten thermostaten haben ja viel früher schon geöffnet.

ich habe beispielsweise schon 145.000km runter und immer noch den ersten kühler.

da frage ich mich ob da nicht ein fehler bei bmw gemacht wurde (zu hohe temperatur) und dass das plastik des kühlers garnicht dazu geeignet ist.

wann ging euer kühler kaputt und welcher thermostat ist verbaut?

mfg

link zu einer der vielen diskussionen: Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...ler+temperatur
__________________

Geändert von BMW730iStgt (03.02.2007 um 14:25 Uhr).
BMW730iStgt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2007, 14:24   #2
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

In diesem Fall ist meistens nicht der Kuehler selbst, sondern Schmutz, der sich zwischen beiden Kuehlern samelt, schuldig. Wenn da zu viel Mischung aus Dreck und Mueckenleichen liegt, erschwert das Abwaerme weg zu leiten und kann Kuehlerplatzer verursachen
MfG

PS Ich musste vor ein paar Tagen Hauptkuehler auch wechseln lassen, weil dieser am oberen Einlaufstuetzen leichter Leck gehabt hat.
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2007, 16:16   #3
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

würde mal ganz klar sagen das die hitze auf dauer nicht gut für das pvc zeugs ist..

aber angeblich ist so der verbraucht etwas weniger...
naja, hab 290tkm drauf und mein kühler scheint recht neu zu sein ;-)
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2007, 23:07   #4
WeKoe
E38: IS IT LOVE ?
 
Benutzerbild von WeKoe
 
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Ginsheim-Gustavsburg
Fahrzeug: E38-FL (06.2000)
Standard

Bei mir war der Kühler vorne total zugesetzt. Hat sich schon richtig aufgebläht. Ursache war augenscheinlich Schmutz, der durch den Kühlergrill geflogen ist und die Kühlerrippen beschädigt hat.
Der Tausch war bei 134.000 km.
__________________
* BMW E38-FL *
WeKoe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2007, 19:06   #5
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

sorry glaub nicht das der kühler durch schmutz kaputt geht.. aber bei so 50tkm gehen sie leider sehr oft kaputt... eben durch die hitze..
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2007, 13:49   #6
BMW730iStgt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW730iStgt
 
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
Standard

das hält sich ja nun wirklich in grenzen. dachte dass die kühler vom e38 viel öfter den geist aufgegeben hätten.

mfg
BMW730iStgt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.02.2007, 16:07   #7
rednose
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rednose
 
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
Standard

Hi,
die Kühler gehen auch unzweifelhaft oft kaputt, wobei ich aber nicht unbedingt an einen Zusammenhang mit den Thermostaten glaube.

Mein Kühler war bei ca. 130000 km defekt, jedoch mit dem "alten" Thermostat. Allerdings ist dieses jetzt bei ca. 167000 km defekt und muß baldigst getauscht werden, da es permanent offen ist und das Kühlwasser derzeit kaum über 67°C warm wird.

Deine bisher erreichten 145000 km sagen nicht soooo viel aus, denn du liegst mitten im hohen Wahrscheinlichkeitsband von 130000-160000 km wo die Kühler oft kaputt gehen.
__________________
Gruß,
Rudi
rednose ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2009, 10:09   #8
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

abgeplatzte Kühleranschlüsse und Druckverschluss vom Kühler stehen da schon eher im Zusammenhang, die Hitze plus zu hoher Druck, der vom kaputten Ventil kommt geben dem Kühler dann den Rest, wenn er eh schon gealtert ist über die ganze Zeit. Daher sollte man diesen 10eu Artikel auch immer neu machen wenn ein neuer Kühler rein gekommen ist.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2009, 16:05   #9
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Ich unterstuetze die Theorie von 'allesschrauber'

Gruss,
Wolfi


>
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2009, 17:30   #10
Dominik730i
dynamic user No.1
 
Benutzerbild von Dominik730i
 
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
Standard

Zitat:
Zitat von at4wobe1 Beitrag anzeigen
Ich unterstuetze die Theorie von 'allesschrauber'

Gruss,
Wolfi
>
.. und wie machst Du das ?

Also ich hab noch meinen originalen drinn und bisher keine Anzeichen von Schwäche.
Dies wird sich sicher irgendwann auf einen Schlag zeigen, wenn man mal wieder unterwegs ist und nicht in der Nähe

Naja teu toi toy
*mitunterstütz*
Dominik730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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