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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.03.2008, 11:05   #1
brandshatch
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.01.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: 740iA (10.98) Facelift
Standard Getriebe ruckt beim Abbremsen.

Hallo!

Beim Abbremsen kurz vor dem Stillstand des Fahrzeugs, wenn die Automatik runterschaltet, ruckt das Automatikgetriebe, als würde es einen Gang ruppig reinschmeißen. Es gibt eine Art Schlag. Weiß jemand was das sein könnte?

Fahrzeug: 740iA BJ 10.1998 - Facelift

Im Voraus vielen Dank.
brandshatch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2008, 11:41   #2
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

hat meiner angeblich auch mal gemacht bzw ist dann gleich ins getriebenotprogramm gegangen... nach einem ölwechsel, schaltgerät + drucksteller reiniger war wieder alles ok
wieviel km hast den drauf? macht er das immer oder nur wenn er warm ist?
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2008, 14:28   #3
brandshatch
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.01.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: 740iA (10.98) Facelift
Standard

Es ist mir bisher nur im warmen Zustand aufgefallen. Das Auto hat 159.000 Km gelaufen, aber komplett Scheckheft-gepflegt.
Wäre ja schön, wenn es mit einem Ölwechsel getan wäre.
Könnte es auch Schlimmeres sein?

Grüße
__________________
Erst muss es regnen, dann wird die Erde nass.
brandshatch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2008, 14:39   #4
Andy735
Schwarzer Bomber
 
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Bünde
Fahrzeug: X5
Standard

Hallo

Hintere Achse nachgucken, hatte auch so was ähnliches. Beim runterschalten hat meiner auch son Ruck gemacht, Öl gewechselt keine Besserung, dann Zufälligerweise gemerkt dass ein Querlenker kaputt ist, ausgetauscht und seit dem wieder Ruhe....schaltet butterweich..


Gruss
Andy
Andy735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2008, 16:21   #5
Paddy@728i
Jetzt wieder mit Katze
 
Registriert seit: 11.07.2005
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 728iA 02.99, 735iA 02.99, 740iA 06.99, Jaguar XJ Super V8 04.04
Standard

Würde als erstes mal bei Herrn Sagert, sprich ZF Dortmund anrufen und dort einen Termin vereinbaren, gerade nachdem das von dir aus fast nur ein Katzensprung ist. Damit dürfte dein Problem wohl mit großer Wahrscheinlichkeit bereits gelöst werden können. Ansonsten entweder vorher doch mal einen Blick auf die HA werfen oder dann hinterher, falls es mit dem Ölwechsel nicht getan wäre.
Paddy@728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2008, 23:24   #6
Masterjkim
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Masterjkim
 
Registriert seit: 21.09.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: E38-740iL (99er)
Standard

Hatte auch das Problem. Gleich danch ist mein LMM kaputt gegangen.
LMM gewechselt und alles ging wieder.

__________________
E38 740IL / BJ 05/99
Masterjkim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2008, 23:38   #7
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard welcher ?

Zitat:
Zitat von Masterjkim Beitrag anzeigen
Hatte auch das Problem. Gleich danch ist mein LMM kaputt gegangen.
LMM gewechselt und alles ging wieder.

den auf der Fahrer- oder auf der Beifahrerseite ?, falls ich vom Fuffi her fragend ausgehen darf.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2008, 11:02   #8
brandshatch
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.01.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: 740iA (10.98) Facelift
Standard

Zitat:
Zitat von Paddy@728i Beitrag anzeigen
Würde als erstes mal bei Herrn Sagert, sprich ZF Dortmund anrufen und dort einen Termin vereinbaren, gerade nachdem das von dir aus fast nur ein Katzensprung ist. Damit dürfte dein Problem wohl mit großer Wahrscheinlichkeit bereits gelöst werden können. Ansonsten entweder vorher doch mal einen Blick auf die HA werfen oder dann hinterher, falls es mit dem Ölwechsel nicht getan wäre.
Damit ich das richtig verstehe...ich soll zu ZF Dortmund fahren?
Die lachen mich doch aus wenn ich da mit einem ollen 7er ankomme?!
Haben die da eine Werkstatt oder wie? Was kostet sowas?
Habe Garantie auf dem Auto.

Grüße
brandshatch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2008, 11:04   #9
brandshatch
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.01.2006
Ort: Bonn
Fahrzeug: 740iA (10.98) Facelift
Standard

Zitat:
Zitat von Andy735 Beitrag anzeigen
Hallo

Hintere Achse nachgucken, hatte auch so was ähnliches. Beim runterschalten hat meiner auch son Ruck gemacht, Öl gewechselt keine Besserung, dann Zufälligerweise gemerkt dass ein Querlenker kaputt ist, ausgetauscht und seit dem wieder Ruhe....schaltet butterweich..


Gruss
Andy
Welcher Querlenker war es denn?

Gruß
brandshatch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2008, 12:49   #10
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

na wenn du garantie hast, dann geh dorthin, (und hoffe das sie dir den wagen nicht kaputt reparieren..)
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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