Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Essen Motor Show 2006
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12.09.2011, 16:57
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#11
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von ramsesp
Der 930 turbo 3,3 hatte serienmässig auf der VA 7x16, auf der HA 9x16; letztere hatten schon ein recht tiefes Felgenbett. Die hier gezeigten Felgen haben aber sicher einen grösseren Durchmesser als 16". Aber die gabs auch bei Fuchs
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Aha - na wie gesagt äh geschrieben, so nen Tiefbett bei denen habe ich noch nicht gesehen.
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Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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13.09.2011, 01:23
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#12
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von rednose
(Wo steckst du eigentlich in Kalifornien ?)
Gruß,
Rudi
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VENTURA
Gruss |
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13.09.2011, 10:03
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#13
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
VENTURA
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Aha, südlich von Santa Barabara:
 Ventura Kalifornien - Google Maps
Da kann man direkt neidisch werden: Auf einer Seite geht's zum Strand und zur anderen in einen Nationalpark. Und ich sitz hier in Leverkusen.  |
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14.09.2011, 13:35
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#15
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von thrair
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BASF? In Geografie nicht aufgepasst?  Leverkusen ist nicht Ludwigshafen und wenn überhaupt, erblicke ich dann dieses Unternehmen (was im Übrigen direkt am Rhein und nicht hinter mir liegt):
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14.09.2011, 14:08
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#16
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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14.09.2011, 14:13
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#17
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Lesezeichen
Zitat:
Zitat von The Stig
Warum schreibt Sanofi-Aventis eigentlich noch BAYER auf seine Gebäude?
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Weil Sanofi-Aventis auf keine Pille drauf passt und somit Corporate Identity nicht gegeben wäre. 
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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14.09.2011, 14:56
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#18
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Was faselt Ihr denn da dauernd von Sanofi-Aventis? Bayer ist immer noch die Bayer AG:
Bayer AG ? Wikipedia
und das ist Sanofi-Aventis:
Sanofi-Aventis ? Wikipedia |
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14.09.2011, 18:38
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#19
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Hängt Sanofi nicht irgendwie bei Bayer mit drin?
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14.09.2011, 18:44
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#20
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von The Stig
Hängt Sanofi nicht irgendwie bei Bayer mit drin?
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Nein. Das wäre mir absolut neu. Dagegen hat Bayer einen Geschäftsbereich von Aventis übernommen:
"Im Oktober 2001 übernahm Bayer die Pflanzenschutz-Sparte von Aventis. Mit einem Preis von 7,25 Milliarden Euro stellte dies den bis dato größten Aufkauf in der Geschichte von Bayer dar. Ein Jahr später kaufte Bayer auch die Saatgutabteilung von Aventis und wurde neben Monsanto, DuPont, Pioneer und Syngenta zu einem der größten Saatgutkonzerne weltweit. Am 1. Oktober 2002 wurde Bayer CropScience AG rechtlich selbstständig. Mit 22.000 Mitarbeitern und einem Umsatz von 6,5 Milliarden Euro belegt sie den zweiten Rang auf dem Markt der Pflanzenschutz-Industrie."
Das Hochhaus (es war mit seinen 123 Metern vor 50 Jahren einmal das höchste Bürohaus Europas!) ist übrigens inzwischen leider völlig entkernt, da sind auch keine Scheiben mehr drin, sondern nur so eine Art Gitter drumherum. So sah es früher einmal aus:
Geändert von Claus (14.09.2011 um 18:50 Uhr).
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