Upgrade 730d auf 740d

Rudi_V8 · 10.11.2004, 23:34

Habe Angebot vom freundlichen:
740d Erstzulassung noch dieses Jahr, Leasing 24 Monate 650 Euro/Monat, keine Anzahlung, incl. 20000 km/a incl. vorzeitigem Leasing-Auflösung nach 12 Monate um das Facelift ab Oktober 05 zu leasen.

Bring der 740d viel mehr ?

Hat auch jemand solch eine Aktion unterbreitet bekommen ?

BMW-7er · 10.11.2004, 23:40

Hi,

Es kommt darauf an, wie zu frienden du mit deinem 7er im moment bist.
Der 730d ist ein toller Wagen keine Frage, aber es kommt auch auf deinem Fahrstil an, gibst du deinem 7er die Sporen wenn du auf der BAB bist? Bewegst du den Wagen zuegig?

Wenn das nicht der Fall ist, belasse es doch beim 730d und kaufe dir bei Bedarf einen Chip fuer EUR 800 und du hast die Fahrleistungen eines 740d, so haben wir es auch gemacht. Denn die ich glaube EUR 8, oder 9000 mehr fuer 40 mehr PS ist es nicht wert, jetzt mal vom Leasing abgesehen.

Nur meine Meinung.

Viel Erfolg bei deiner Entscheidung.

Gruss.

hh · 11.11.2004, 19:40

Kostet im Moment weniger, Angebote für 549,--, www,1-chiptuning.de, wie man mirsagt läuft das Super üner "Zwischensteckerlösung"

TrapperTomBox · 11.11.2004, 19:52

Habe den 730d zwar noch nicht gefahren,
kenne den Motor aber aus dem E 60
und war damit nicht zufrieden.

Jetzt habe ich den zweiten 740d
(hatte den Motor auch schon im E38)
und bin damit sehr zufrieden.

Dieser Motor war für mich "Liebe nach der 1. Fahrt",
in meinen Augen der beste Kompromiss zwischen
Fahrdynamik und Wirtschaftlichkeit.

In der Zwischenzeit hatte ich Gelegenheit
735i und 740i zu testen und würde mir beide
nicht kaufen, da ich solche Verbrauchszahlen
einfach nicht mehr zeitgemäß finde.

Also: Mal ein Wochenende Probefahren
und dann entscheiden, ob dieser Motor
zu Dir passt!

Gruß aus der Bundeszentrale

Tom

nob · 11.11.2004, 20:22

Bin im 730d mitgefahren und fand das Klappern des Motors für einen 7er unpassend.

Der V8d klingt gut und geht wie die sprichwörtliche Sau. Mit Chip knapp 300PS, das sollte reichen

Lt. Datenblatt aus dem Forum

740d Automat 8,4 auf 100 (ungechipt)
735i Schalter 8,2 auf 100

noch Fragen, Kienzle?

Bei deinem Händler wird doch sicher ein Vorführwagen oder ein gebrauchter stehen, kann ja auch ein E38 sein. Fahr Ihn einfach mal.

MatthiasHSK · 15.11.2004, 04:17

Zitat:

Zitat von nob

740d Automat 8,4 auf 100 (ungechipt)
735i Schalter 8,2 auf 100

Der 735i-Wert gilt aber nur für den E32 bzw E38 Automat.
Der 735i als Schalter liegt bei 7,x Sekunden.

Gruß,
Mattes

span · 16.11.2004, 09:41

Moin,
das ist so eine Sache mit dem Probefahren - tu es und du willst den 730d nicht mehr haben...

Der V8 klingt einfach gut - nichts vom Diesel zu höhren speziell wenn er warm ist und nicht im Standgas läuft merkt man fast keinen Unterschied zum Benziner. Der 730d ist hat da schon eher was vom Traktor.

Was aber viel entscheidender ist, er hat eine sehr kultivierte Leistungsentfaltung, kein Megaruck beim Anfahren, dann kein Loch und zum Ende hin wirds auch nicht wieder dünn wie beim 730d. Der zieht aus dem Stand bis 260 (lt. Tacho) in einem Zug durch, ohne dass die Beschleunigung zwischendurch abreisst. Und das bei wirklich moderater Geräuschentwicklung.

OK, etwas teurer ist der schon und mehr Sprit braucht er auch, aber was solls - ist schliesslich kein 3L Lupo. Billiger als ein Benziner wirds in jedem Fall, wenn du etwas mehr fährst. Mein Durchschnitt liegt übrigens bei 10,5 - 11,5 l/100km - ich finde das wirklich angemessen bei den Fahrleistungen.

Ob der 740d den Mehrpreis zum 730d Wert ist, muss wohl jeder selber entscheiden. Meiner Meinung nach definitiv ja. Ein Vernunftauto ist es aber eher nicht.

Grüße
Sven

Flieger · 16.11.2004, 15:23

Zitat:

Zitat von span

Was aber viel entscheidender ist, er hat eine sehr kultivierte Leistungsentfaltung, kein Megaruck beim Anfahren, dann kein Loch und zum Ende hin wirds auch nicht wieder dünn wie beim 730d

Du scheinst ein anderes Auto zu meinen als ich fahre....

Immer schön mit den Argumenten auf dem Boden bleiben, manchmal habe ich hier im Forum das Gefühl, ich müsste anscheinend in einem alten langsamen nagelnden Lanz sitzen, in dem man sich vor Lärm und Vibrationen nicht unterhalten kann. Nach wie vor handelt es sich dabei um einen der kultiviertesten und leisesten und kraftvollsten PKW Dieselmotoren der Welt, speziell unter den Sechszylindern. Und die teilweise gefühlten Unterschiede sind zwar sicher vorhanden, jedoch sagte schon meine Grossmutter: "Übertreiben macht anschaulich".

Gruß in die Runde aus L.A.
Flieger

nob · 16.11.2004, 15:56

@mattes

0-100 (Schalter)
so stehts in der Tabelle.

Frieden?

@flieger

der 730d läuft gut, der 740d wie die Wildsau. Fahr Ihn mal.

Mein Spritverbrauch (wenig Stadt) liegt zwischen 10,2 und 10,8 l/100 km.

Wie bringt man die Tachovoreilung soweit voran daß 260 anliegen bei eingebremsten 242 echten km/h?

Gruß nob

MatthiasHSK · 16.11.2004, 22:25

Zitat:

Zitat von nob

@mattes

0-100 (Schalter)
so stehts in der Tabelle.

Frieden?

Sicher Frieden, aber ich erklärs dir trotzdem, damit du es versteht. Die Werte gelten von 0-100 mit Automatik, in Klammern sind die Werte für den Schalter angeben, also findest du nur Klammerwerte beim 728i, da es der einzige 7er ab Facelift mit Schalter war.

Gruß,
Mattes