BMW 7er, Modell E38 |
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06.02.2010, 18:58
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Ölkontrolleuchte nach Ölwechsel
Schönen Abend,
Mein Schiff hat wieder ein Problem hab vor 3 Tagen nen Ölwechsel gemacht 5W40 7,5L Bin ganz normal rumgefahren heute hat er dann angefangen das die ÖL Kontrolleuchte leuchtet.. Hab jetzt im Internet gelesen das die Ölpumpe direkt ein Liter wegsaugen soll nach nem Start und man 1L Nachkippen soll. Wusste Ich nicht hab Ich jetzt gemacht.. Öl Leuchte leuchtet immer noch aber nicht richtig sondern mehr so ein flimmern..?
Ölpumpe Lose??
Was tun?
Danke an euch!
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06.02.2010, 19:08
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Macht er das nur im Leerlauf?
Oder auch im Teillastbereich?
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06.02.2010, 19:16
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von alexis sorbas
Macht er das nur im Leerlauf?
Oder auch im Teillastbereich?
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Im Leerlauf und im Teillastbereich.
Nachdem Ich 1L nachgekippt habe hat er nur Ganz kurz ma die Leuchte schwach flimmern lassen.. beim Starten und als Ich zuhause in der Garage war..
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06.02.2010, 19:23
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2009
Ort: Ostrach
Fahrzeug: 523i e39 Touring vfl ´98, Volvo V40 T4 ´98
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dichtring am ölfiltergehäuse richtig eingesetzt?
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06.02.2010, 19:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Reini0815
dichtring am ölfiltergehäuse richtig eingesetzt?
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Ich denk ma schon ^^
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06.02.2010, 19:28
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.10.2009
Ort: Ostrach
Fahrzeug: 523i e39 Touring vfl ´98, Volvo V40 T4 ´98
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wenns nicht sabbert, wirds passen. wahr mal bei mir so nach einen Bosch Service wechsel^^ 2 mal falscheingesetzt!
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06.02.2010, 19:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Reini0815
dichtring am ölfiltergehäuse richtig eingesetzt?
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Ich tippe auch auf's Oelfiltergahause. Entweder Filter oder Dichtung sind nicht richtig eingesetzt...
MfG
__________________
21 Jahre Forum
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06.02.2010, 19:29
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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aha werde da trotzdem jetzt nochma nachschauen..
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06.02.2010, 22:13
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zitat:
Zitat von OrkunBozz
Ölpumpe Lose??
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Den Ölwechsel hättest auch mal zum Anlaß nehmen können, die Ölpumpenschrauben zu kontrollieren.
Dazu bedarf es einer neuen Ölwannendichtung, aus Metall und ne Stunde mehr Arbeit.
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.
BMW E38, 740i-V8-Sound-Video
735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
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06.02.2010, 22:14
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.01.2010
Ort:
Fahrzeug: -
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Hatte Ich vor bei so ca. 150tkm.. das das schon bei 98tkm kommt..
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