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Alt 07.11.2020, 17:48   #1
e23bernd
Die BMW-E23-Teileoase
 
Benutzerbild von e23bernd
 
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
Standard Tips zum 730 D Kauf

Hallo,
ich bin am überlegen mir einen 730D zu kaufen, auf was sollte ich bei dem Model besonders achten?
Wie haltbar sind die Motoren bzw. auf was sollte man achten?

Gruß
Bernd
__________________
Gruß
Bernd

Die BMW-E23-Teile - Oase

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.E23-Nord.de

Stau ist nur hinten blöd, vorne da geht's
e23bernd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2020, 14:31   #2
Rolli750
Mitglied
 
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
Standard

Hallo Bernd,

Ich hatte den 730Ld BJ 2010. Gekauft mit 30.000Km und gefahren bis 296.000Km. Der F01/02 Diesel ist äußert stabil. Ich war sehr mit ihm zufrieden bis über 200.000Km. Danach war er arg mit dem AGR-Ventil und Kühler geplagt. Diese Teile hielten einfach nicht. Ansonsten hatte ich fast nichts zu beanstanden bis auf mein Getriebe das bei 296000Km verreckte.

Ich habe deine Seite ein bisschen besucht und denke dass du mit deinen Fähigkeiten, mit dem Auto gar keine Probleme haben wirst.

Der Motor ist zuverlässig und er gab nie Grund zur Sorge. Ich habe allerdings die Ölintervalle halbiert da mir die 30.000Km Intervalle zu lange schienen. meiner hatte die Hinterradlenkung und obwohl viele damit klagten hatte ich das besagte knacken nur selten und wenn, nur im Stau. Ich hatte es nie beanstandet und wurde auch nie gewechselt
.
Das Getriebe ist aus meiner Sicht aber etwas anderes. Ich war bei 140000Km bei ZF und lies den Service dort machen danach wurde das Getriebeöl auf Grund von Ölundichtigkeit 2x komplett gewechselt. Trotzdem verreckte das Getriebe. Da solle BMW sich mal ernsthafte Gedanken drüber machen.

Im Innenraum hatte ich Dakotaleder was aber schon mit 130.000Km auf dem Rücksitz hinten rechts wo nur meine Tochter saß Risse zeigte. Hinten links war alles OK. Mein Fahrersitz zeigte auch ab 200.000Km Risse was den Innenraumanblick störte.

Die Bremsen sind wirklich gut. Ich hatte keine Problem damit. Nur die Serviceanzeige der Bremsen irrte sich gewaltig. Wenn die anzeigte dass es Zeit wäre die Bremsen zu wechseln konnte ich meistens locker noch bis zu 40.000Km weiterfahren. Wenn er im Service war, habe ich immer die Bremsbeläge messen gelassen, dann wusste ich ob die Beläge dem Ende entgegen gingen oder nicht. Du kannst die Anzeige aber justieren lassen. Das muss aber geschehen bevor er von Grün auf Gelb springt. Ich ließ das bei BMW und meinem freien Freundlichen machen. Geht leider nicht mit den Bordmitteln.

Im Fazit war ich selten mit einem BMW so zufrieden, bis auf die Automatik und wenn du Einzelheiten wissen willst kannst du mich gerne per U2U anschreiben.

Raymond
Rolli750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2020, 12:47   #3
e23bernd
Die BMW-E23-Teileoase
 
Benutzerbild von e23bernd
 
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
Standard

Danke schn eimal für den ausfürlichen Bericht deiner Erfarungen.

Ich würde mich fruen noch weitere Erfarungen zu lesen.

Wann und wenn, was wurde an den 3,0 Dieselmotoren im "größerem" Umfang geändert, außer die Leistung von 218/231 PS im E65 auf 245 PS im F01, sind da Haltbarkeutsunterschiede?

Gruß
Bernd
e23bernd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2020, 14:19   #4
MTC
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MTC
 
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
Standard

Hi Bernd,
Der R6 ist im F01 eine komplette Neuentwicklung. Deswegen heißt der auch N57 und nicht mehr M57. Das einzige, was ich so in den Foren gelesen habe, war, dass es hier z.T. Probleme mit nachtropfenden Injektoren gab, was zu Schäden geführt hat. Grundsätzlich aber ein problemloser Motor. Ich würde eher ein bisschen in den 3er und 5er Foren gucken, da wurden in Summe deutlich mehr Kilometer zurückgelegt, als hier bei uns.

Viel Erfolg und mehr Glück als mit dem E65.
Michael
__________________
Durchschnittsverbrauch meines Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 760i:

Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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