Kaltlaufregler KLR deaktivieren (außer Kraft setzen) – Laufruhe

pisty · 24.05.2020, 12:26

ich habe einmal zwei Bilder gemacht wie es aktuell aussieht mit den dicken Schläuchen.

68msw · 24.05.2020, 12:39

Bild 1: (gestrichelt) ist die Tankentlüftung. Die muss bleiben. Das Ventil sitzt normalerweise in dem Gummiring.

Bild 2: (mit dem T-Stück). das ist die Leitung zum KLR. Die kannst Du abbauen. T-Stück raus und das Ventil direkt dran stecken. Dann passt das Ventil auch wieder in den Gummiring.

Und wo gehen die dünnen Luftschläuche hin?

Und fixier die Schläuche mit Schellen, damit sie auch fest sind

pisty · 24.05.2020, 15:27

habe den KLR nun ausgebaut.

Die dünnen Schläuche alle abgebaut, sodass nur noch der dünne Unterdruckschlauch zum Krafstoffdruckregler geht.

die dicken Schläuche vom Aktivkohlefilter bzw zum Störluftventil verbsaut. Fertig.

Läuft jetzt richtg sanft.

Anbei Bilder der Einbauanleitung, welche ich in den Tiefen meinen Auto-Ordners noch gefunden habe. Habe mich daran orientiert.

68msw · 24.05.2020, 15:35

Gratulation

Ich e32 · 24.05.2020, 15:47

Dann fahre auch Morgen zum TÜV und lass das Ding austragen. Sonst bist du wirklich mit Steuerhinterziehung dabei, sollte es auffallen (und wenn es erst zum nächsten TÜV ist)

68msw · 24.05.2020, 15:53

Soviel ich weiß, geht das nicht. Man kann in der Schadstoffklasse nicht zurück. Zumindest wurde das mal im "E30-Talk" thematisiert.

Aber Du kannst es ja mal probieren und dann berichten.

Ich e32 · 24.05.2020, 16:31

Da es nur ein KLR ist geht das sehr wohl. Ansonsten wäre das ja ein leichtes Steuern zu sparen, KLR einbauen, ausbauen weiterverkaufen und dann Steuern sparen-> funktioniert nicht, spätestens beim der nächsten AU haste Probleme. Den sche..ß habe ich schon durch mitm 735...

pisty · 24.05.2020, 16:43

ja - werde es umtragen lassen - bin froh dass der Wagen jetzt ruhig läuft.

andere Frage (also mal rein theoretisch): mein Wagen hat ja schon H. Eine Austragung ändert ja nix an der Steuer (durch KLR auf Euro2 von Euro3).
Beim H ist die Steuer ja Pauschal auf 192 EUR gestzt (ehal ob Euro2 oder Euro3)

68msw · 24.05.2020, 16:43

Das mit dem Austragen kann stimmen. Aber warum soll es bei der AU Probleme machen? Das KLR regelt den Kaltstart. Daher hat die AU Prüfung keine Relevanz. Natürlich sollte es eingebaut sein, damit der Prüfer sieht das es da ist. Die Funktion kann er nicht prüfen.

68msw · 24.05.2020, 16:44

Zitat:

Zitat von pisty

ja - werde es umtragen lassen - bin froh dass der Wagen jetzt ruhig läuft.

andere Frage (also mal rein theoretisch): mein Wagen hat ja schon H. Eine Austragung ändert ja nix an der Steuer (durch KLR auf Euro2 von Euro3).
Beim H ist die Steuer ja Pauschal auf 192 EUR gestzt (ehal ob Euro2 oder Euro3)

Ruf doch mal beim TÜV an bevor Du hinfährst. Die können bestimmt Auskunft geben.