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Alt 01.08.2020, 21:57   #28
M30-3430
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 31.07.2016
Ort: Vogtland
Fahrzeug: E23 728i-745i
Standard

Mit dem 2,8 im E23 ist es so eine Sache. Im E28 ist der eine sehr ansprechende Motorisierung. Da war es ja mehr auch oder weniger die Top-Motorisierung (wenn man die 535i und den M5 eher als „Sportmodelle“ betrachtet). Im E23 war er die Einstiegsmotorisierung, und auf Grund der ca. 200 kg Mehrgewicht (zum E28) auch nochmal kürzer übersetzt (3,64) als im e28 und e24 (3,45/3,46). Auch der 728i fährt sich schön, aber alles ist halt relativ. Der 735i mit 218 PS ist souveräner und kann einfach alles besser: mehr Drehmoment, niedrigere Drehzahl, mehr Leistung, und durch die kennfeldgesteuerte Zündung und die modernere Einspritzung alles ohne Mehrverbrauch – der passt jedenfalls nochmals besser zu einem 7er BMW. Die höhere Laufruhe des 2,8 zählt für mich nicht, in die Drehzahlbereiche in denen die zum Tragen kommt, kommt man bei gleicher Beschleunigung beim 3,5 ja gar nicht erst.

Ich würde (vor allem wegen der Originalität) einen/meinen gut erhaltenen 728i auch nicht umbauen, aber ich kann den Wunsch durchaus nachvollziehen.
Zitat:
Zitat von Aprilscherz Beitrag anzeigen
...der 535er ist ja sonst Im e28 mit 3,07 praxisfremd übersetzt.
Übersetzungen werden sehr subjektiv (und auch „nutzungsabhängig“) empfunden. Ich empfinde die 3,07er Achse im 83er 635CSi als ideal, die 3,64 (im 728i) empfinde ich schon fast als nervig in einem 7er, zum e30 325i passt sie dagegen wieder.

Nochmal kurz zur Kupplung. Grundsätzlich sind die Kupplungen im 735i und 728i gleich. 83 oder 84 wurde mal etwas geändert (wahrscheinlich beim 728i zu einem anderen Zeitpunkt als beim 735i). Ich weiß nicht genau wann, was geändert wurde, aber ich denke, wenn man das Getriebe (mit Bohrungen für die Geber versieht) und die komplette Kupplung beibehält, passt das so komplett auch auf die Schwungscheibe vom 3,5 Liter mit 2-Geber-Motronic. Ich würde mir das jedenfalls erstmal genau anschauen, bevor ich neue Teile bestellen würde.

Die Kopfschrauben im E23 sind übrigens normale 10.9er Schrauben, die man (wenn sie nicht rostig oder anderweitig beschädigt sind) einfach wiederverwenden kann.

Viele Grüße, Jörg
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