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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.12.2012, 00:18   #21
BMW750Idriver
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Registriert seit: 19.01.2009
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Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Hallo Chris: Was ist denn nun an der Spurstange defekt? Ist es der Konus, der Spiel hat, oder nur die Manschette im "Eimer"? Wenn nur die Manschette, kannst Du die doch einfach Austauschen!
Gruss dansker
Also die manschette ist eingerissen und es ist wohl wasser reingekommen was das fett rausgespült hat und nun ist das kugelgelenk ausgeschlagen. Ich hab mir ja grade auch ein schlachter gekauft mit echten 223 tkm da ist sie okay nur eigentlich halt ich da nix von gebraucht teilen jedoch habem die ersten ja immer ca 320tkm gehalten dann wären ja noch 100 tkm gut. Ebenso hab ich noch eine vome 34 neu. Die passt soweit jedoch müsste man die spurstangen weiter drehen ca 1 cm pro seite. Von so ein murks halt ich dann doch nichts mfg chris
__________________
E32 Technik für die Ewigkeit
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Alt 04.12.2012, 00:19   #22
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Es ist schon sehr schwer, bei den meisten "Unoriginalen Reserveteilen", deren Hersteller zu Indentifizieren. Bei den meisten Reserveteilen, die ich von meinem Lieferanten Beziehe, sind sehr oft Firmenlogos auf der Verpackung aufgedruckt, doch wenn man sich das Teil Anschaut, ist der Ursprüngliche Herstellername aus dem Teil weggefräst.

Dies trifft vor allen Dingen bei Teilen zu, die an den Radaufhängungen Verwendet werden, zB bei Gummi/Alu Buchsen. Ich bin mir auch sicher, das Namenhafte Hersteller nicht alle Teile selbst Produzieren, sondern einen grossen Teil einfach von anderen Herstellern dazu kaufen, und somit in ihr Programm Aufnehmen. Man(n) Blickt einfach nicht mehr durch

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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Alt 04.12.2012, 09:04   #23
Artos
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Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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Zitat:
Zitat von BMW750Idriver Beitrag anzeigen
Also beu uns in der kfz werkstatt zählt moog zu den absolute billig sachen da is febi noch 5 mal besser

Mfg chris
...hmm, MOOG wurde bei meinem Zulieferer teurer als FEBI und MEYLE gehandelt. Naja, ich schau mal wie lange sie hält...zur Not wird sie halt auf Garantie getauscht.

greetz
der art
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen...
(gute Preise, gute Besserung)
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Alt 04.12.2012, 09:25   #24
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Bei mir kommt wo das Material was auszuhalten hat nur noch Lemförder oder original rein.
Mit allem anderen (Meyle,Mapco,Vaico) hab ich schlechteste Erfahrungen gemacht

Meyle Spurstange mitte 100tsd
Meyle Spurstangen außen 30tsd

Mapco oder Vaico kannste von 10tsd ausgehen.

MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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Alt 04.12.2012, 12:09   #25
BMW750Idriver
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Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Zitat:
Zitat von Artos Beitrag anzeigen
...hmm, MOOG wurde bei meinem Zulieferer teurer als FEBI und MEYLE gehandelt. Naja, ich schau mal wie lange sie hält...zur Not wird sie halt auf Garantie getauscht.

greetz
der art
Preißlich sind Moog und Febi dicht beisammen Moog stammt soweit ich weis aus dem Nescar bereich. Jedoch haben wir heufig das Problem das die dinger auf garantie neu kommen.

Ich denke ich werde Lehmförder nehmen und darauf hoffen das sie endlich hält.

Gruß chris
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Alt 04.12.2012, 12:40   #26
udosieben
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Fahrzeug: BMW 730i, E32, PD 11/90, EZ 9/91, 5G, servotronik
Standard Lemförder vs. TRW

Hallo,

habe meine mittlere Spurstange gerade gewechselt. Auf der Verpackung stand Lemförder, auf der Spurstange steht TRW. Lemförder scheint also TRW zu verkaufen.
Beim Einbau darauf achten, dass der Lenkhebel (auf dem Lenkgetriebe) in der Höhe justiert werden sollte!!!

Gruß
Udo
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Alt 04.12.2012, 12:53   #27
BMW750Idriver
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Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Wie sollten die stehen ? So das die stange in der Wage ist?

Zudem hab ich noch eine frage. gibt es am lenkgetriebe eine absolute null position also gradeausfahrt? wie zb bei MB dort mann man bei viehlen modellen das Lenkgetriebe mit einer Schraube fixiren so das es auf absolut grade aussteht.

Ich habe bereits öfter die lenkseule abgehabt und die VA war ausgebaut und zerlegt dann nach augenmahs wieder die lenkseule angeschraubt und die Achse neu vermessen. So kann es gut und gerne sein dass meine gradeaus stellung im lenkgetriebe eine leichte kurve ist.

Und welche werte sind richtig für die spur?

Laut Bosch bekommt er Einzelspur +0°13 also gesamtspur +0°26
Laut Beissbarth (Achsmessstand) +0°09 also gesamtspur +0°18

Weiß jemad welche werte richtig sind?

Gruß Chris
BMW750Idriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2012, 13:02   #28
udosieben
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Fahrzeug: BMW 730i, E32, PD 11/90, EZ 9/91, 5G, servotronik
Standard Lenstockhebel

Hallo,

hier die Antworten im PDF!

Gruß
Udo
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Lenkstockhebel einstellen.pdf (1,07 MB, 43x aufgerufen)
udosieben ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2012, 13:28   #29
BMW750Idriver
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Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Perfekt genau das was ich gesucht habe vielen dank

Gruß Chris
BMW750Idriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2012, 17:51   #30
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
Benutzerbild von T-Bird
 
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Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Zitat:
Zitat von asscon Beitrag anzeigen
Frag doch mal "Interner Link) derhein", der hat beste Preise bei Lehmförder.
Ja, da habe ich jetzt auch ein Komplettfahrwerk vorne hinten und die Lenkungsteile, ausser Fahrwerksfedern bezogen. Perfekt.

Von Mapco würde ich aus eigener Erfahrung absolut abraten. Besser Finger weg.
Ich habe soweit möglich Lemförder genommen, Domlager Meyle mit Bauchschmerzen und ein paar Kleinteile von Ruville, soll wohl Erstausrüster im E38 Bereich sein!

Tonnenlager Powerflex.

Ich werde sehen, oder besser hören und fühlen....

Da ist da Gesumse:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/album.h...ictureid=48090
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Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
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Geändert von T-Bird (04.12.2012 um 18:01 Uhr).
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