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Alt 04.07.2007, 08:48   #1
Freddy735
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Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
Standard Hydraulikschläuche am Servobehälter undicht

Hallo zusammen...

muss die Schläuche zum Servobehälter wechseln... Siff...
Ba ich nachher natürlich auch das Pentosin auffüllen muss stellt sich die Frage des KOMPLETTEN neubefüllens. Ist das sinnvoll? Wo kann man das "ALTÖL" ablassen und wieviel Öl ist zur Neubefüllung notwendig?

Gruß an alle,
Freddy
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Alt 04.07.2007, 10:08   #2
Freddy735
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
Standard

...keiner eine Ahnung...?

Gruß
Freddy
Freddy735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2007, 10:22   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Freddy,

wechseln komplett ist sehr schwierig und nicht zu empfehlen. Was Du machen kannst:
Pentosin aus dem Behaelter absaugen (musst Du eh machen zum Wechsel des Schlauches). Mit einer einfachen Saugpumpe (Handpumpe).
Da kommen mehr als 1 Liter raus (jedenfalls bei meinem E32).
Darunter das Filter raus, wieder absaugen bis nichts mehr drin ist.
Filter raus und wechseln.
Vorher den ganzen Dreck da raus aus dem Filter (Feinabrieb).
Filter neu rein, nachkippen und fertig.
Wenn Du noch mehr wechseln willst, das ganze Spiel noch 1-2 x wiederholen, dann haste praktisch alles gewechselt ohne was auszubauen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.realoem.com/bmw/partgrp.d...17&hg=32&fg=20
Entlueften:
Motor an, Lenkrad 3 x Rechts - Links bis zum Anschlag, Nachfuellen, fertig.

Mit dem Absaugen aus dem Behaelter und dem Wechsel der Schlaeuche haste das meiste eh raus vom alten Pentosin.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2007, 11:12   #4
Freddy735
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
Standard

Danke Erich...!

Gruß
Freddy
Freddy735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.07.2007, 09:00   #5
Freddy735
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Waldkraiburg
Fahrzeug: BMW 740i/ E38/ EZ. 03-97
Standard Vollbracht...!

Hi Leute...

Ist eine ganz schöne Plagerei...! Die Hohlschraube der Druckleitung wieder "Anbeissen" zu lassen. Letztendlich hats doch geklappt.
Benutzt für das Lösen oder Anziehen der Hohlschrauben am Lenkgetriebe einen 3/8 Zoll Ratschensatz (das ist die Mittlere Grösse)! Hier sind die Nüsse kürzer! Anordnung Nuss, Gelenk, 2X lange Verlängerung. Das passt Super!
Habe den Proxxon Ratschensatz benutzt...
1 ltr. ATF bzw. Pentosin einfüllen, OHNE MOTOR 2-3 x bis zum Anschlag in beide Richtungen einlenken, Ölstand kontrollieren, Motor starten und gut ists.

Gruß
Freddy
Freddy735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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