Wunderschönen 735iL vorm Untergang gerettet

Bud Spencer · 13.12.2011, 11:32

So nun mal ne kleine Zusammenfassung meiner bisher investierten Leistungen:

1. Getriebeproblem = beseitigt (separater Thread "Getriebeproblem 735iL von 1987 ?" erstellt von I-Liebe 7er)

2.Leitung zu Geriebeölkühler (Überwurfeinschraubstutzen an Getriebe abgerissen) = neu

3.verbogener Stabi + verbogene Spurstange & Pendelstütze re. = neu

4. Bremsen rundum incl. FB = neu

5. Zündverteiler komplett = neu

6. Kraftstofffilter = neu

6. Tüv/ Au = neu ohne Mängel

Bald gehts weiter, ich werde fleissig berichten

unter anderem mit:

Achsvermessung wegen Spurstange

Standheizung zum heizen bringen

Frontscheibe gerissen und Wassereindrang oben mitte wegen Rost (danke an den Depp der die letzte Frontscheibe eingabaut hat und die Karosse mit angesäbelt und nicht mehr konserviert hat, nun hab ich den Scheiss)

Niveaudämpfer hinten links undicht

Foliatec billich glump Antenne von Dach entfernen und dafür gebohrte Löcher (= Horror) beseitigen (ebenfalls danke an den Depp der das verbockt hat) in diesem Zuge den Himmel der durch Wassereindrang von Löchern für billich Antenne aufgeweicht wurde erneuern (bei BMW nicht mehr zu bekommen)

da muss der Sattler ran, dann gibts gleich nen beigen Alcantarra incl. A- B- C-Säulen

Schiebedach (öffnet sich einseitig bzw schräg und verklemmt dann) instand setzen

Und den wohlverdienten Ölwechsel der kommt jetzt als erstes

wie Ihr seht ich hab viel vor, aber glaubt mir er isses wert andere hatten ihn ja längst aufgegeben, das kommt hier gar nicht in die Tüte

Bis bald

I-Liebe 7er · 13.12.2011, 18:10

Hi,

Respekt.. hast das Teil ja richtig wiederbelebt

freut mich, was für ein kampf..

Gruß Miro

Bud Spencer · 13.12.2011, 22:19

Hi,

schön das Du hier noch mitbeobachtest hab ihn ja jetzt auch fast ein dreiviertel Jahr stehen lassen bevor ich losgelegt hab!

Solltest Du einer von den Vorbesitzern sein die ich oben in meiner Euforie als
"DEPP" bezeichnet habe, hoffe ich das Du´s mir net so übel nimmst.

Ich hab halt kein Verständnis für solche billiglösungen die im Endeffekt irgendwann nen großen Schaden anrichten, wie z.B. Loch im Dach für Antenne etc.

Wie lange hattest Du ihn eigentlich?
Gibts irgendwie ein bisschen Vorgeschichte noch von Deiner Seite?
Würde mich sehr freuen noch ein bisschen zu erfahren, z.B. ob irgendwas spezielles erneuert wurde oder so!

LG Martin

I-Liebe 7er · 13.12.2011, 22:38

Nee nee, bin net einer von den Deppen...

Also zu vorgeschichte gibt es nicht viel, ich habe das wichtigste gemacht spurstangen und stabis glaube ich ...

dann versuchte ich auf die schnelle das getriebe zu richten, wo das nicht ging habe ich es aufgegeben und dann den 7er verkauft.

erster besitzer soll ein artzt gewesen sein

habe das teil auch vom hinterhof geholt damals, ohne getriebeschaden

Gruß

Geius · 15.12.2011, 00:25

Guten Morgen Martin,

tolle Restauration. Habe selbst 23 Jahre E 32 gefahren. > 1,5 Mio. km. Wir haben am Stammtisch der 7erFreundeFranken noch 4 junge (im Vergl. zu mir), aktive E 32-Fahrer und Teilnehmer. Alle 3 sind erfahren in der Restauration und im Erhalt. Von Zirndorf aus sind unsere Lokationen gut erreichbar.

Viele herzliche Grüße und weiter so

Günter

Captain_Slow · 15.12.2011, 11:03

Hört sich alles gut an, aber Bilder vom Wagen habe ich keine gefunden ?
(Kann aber sein dass die hier geblockt werden)

Bud Spencer · 16.12.2011, 09:30

werd ich nachreichen!

Muss nur auf nen sonnigen Tag warten

T-Bird · 16.12.2011, 09:46

Hi Bud,

schön, das du den iL an Leben hältst! Hat aber ne komische VIN, die letzten sieben Stellen sind doch immer alphnumerisch, also XX12345, oder ist deiner was besonderes??

Zitat:

Zitat von Bud Spencer

hier noch die SA-Liste
Fahrgestellnummer WBAGC410X02705269

Dann noch ne Frage zum Himmel... Ich brauche auch einen neuen, in meinem iL ist der Himmelträger leider so morsch, das er sich beim Versuch, die Schaumstoffreste zu entfernen, in wohlgefallen auflöst...

Telefonisch laut BMW ProCar in Bochum gäbe es den noch?!?!?!

Hast du was spezielles? Ich meine ausser das es iL ist...

Wenn nicht, stünde ich jetzt auch dumm da.

Wegen dem Staub in Batteriefach? Löchpulver? Hats da mal geschmort? Falsche Batterie, geteilte Rückbank elektrisch, Kurzschluss.

Weiter so!

Bud Spencer · 11.03.2012, 12:45

Hallo,

sorry für die späte Antwort, hab leider nicht immer Zeit für s Forum zwecks Vollzeitberuf und Studium nebenbei

Also zur Fahrgestellnummer, meiner ist ein 87ger Bj. d.h. einer der ersten und hat somit wie die E23 und E28 eine rein numerische FG.Nr.! War damals noch üblich, irgendwann sind ihnen halt die Zahlen ausgegangen

Wegen dem Himmel hatte ich damals natürlich nur nach meinem Farbcode (beige) gefragt und den gabs nur noch ohne Schiebedach leider, kann ja sein das es in deiner Farbe noch welche gibt wenn die das sagen wirds schon stimmen.

Und das unter der Rückbank, da könntest du recht haben mit dem Löschmittel!

Gruß Martin

Bud Spencer · 11.03.2012, 13:06

Ach übrigens, werde das Teil heut bei Mobile inserieren, wollte mich eigentlich nicht mehr davon trennen aber ich hab ein unausschlagbares Angebot bekommen
einen 540i 6gang 95ger mit einer pornösen Ausstattung aus 1. Hand zu nem Preis den ich hier gar nicht sagen will

und der Kompromiss ist eben ein fahrzeug zu verkaufen.
Da mein E28 sicher nicht weg kommt bleibt nur der 7er, obwohl es inzwischen schon sehr weh tut, da er echt einmalig ist auch wenn er noch viel arbeit braucht, fahrbar ist er so wie er da steht.............

Ich will nur das was ich bezahlt habe, 1450€ meine investitionen (nochmal ca. +1000€ und viel Arbeitszeit) krieg ich sowieso nicht mehr.....

Ich werds sicher irgendwann bereuen das ich Ihn verkauft habe, aber so ist das Leben nunmal.
3 sind im Moment einer zu viel LEIDER!