BMW Motorsport 2016 |
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DTM Champion 2016 |
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Tippspiel im Forum |
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Umfrageergebnis anzeigen: Soll BMW das im Grunde erfolglose Formel 1 Engagement beenden?
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Ja, aufhören! Immer nur knapp unter Podium ist zu wenig!
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27 |
27,84% |
Nein, weiter machen. Solange bis wir Weltmeister sind!
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70 |
72,16% |
13.11.2008, 17:26
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#21
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von JPM
Am 9.9. war es aktuell
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Ja, ich habe übersehen, dass der Thread nicht wegen Deines (älteren) Beitrages unter den "Beiträgen des Tages" gekommen ist, sondern wegen einer neu abgegebenen Stimme. Deswegen hatte ich Deinen Beitrag versehentlich für aktuell gehalten.
Gruß,
Chriss
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23.11.2008, 02:43
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#22
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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die sollen weitermachen. denn, dadurch kommen innovationen schneller in die serie. das mitmischen in der formula-one, auch ohne weltmeister zu werden ist wichtig für die serienproduktion. stetige leistungsteigerung zu niedrigeren verbrauch, zuverlässigkeit und sicherheit ist ein zusätzlicher gewinn der in die serie einfließt. und wer lange genug bei der f1 dabei ist hat um so größere chancen mal in den genuss weltmeiser zu werden.
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23.11.2008, 17:47
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#23
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Winterlicher Fabiatreiber
Registriert seit: 10.08.2007
Ort: Taunusstein
Fahrzeug: E38-750i (10.98) / Skoda Fabia Kombi
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Zitat:
Zitat von Chrwezel
die sollen weitermachen. denn, dadurch kommen innovationen schneller in die serie. das mitmischen in der formula-one, auch ohne weltmeister zu werden ist wichtig für die serienproduktion. stetige leistungsteigerung zu niedrigeren verbrauch, zuverlässigkeit und sicherheit ist ein zusätzlicher gewinn der in die serie einfließt. und wer lange genug bei der f1 dabei ist hat um so größere chancen mal in den genuss weltmeiser zu werden.
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Es wäre schön, wenn es so wäre!
Mittlerweile sind die verwendeten Materialien in der F1 so teuer, dass sie in der Serie niemals eingesetzt werden können. Außerdem ist die Auslegung eines F1-Motors weit erntfernt von Alltagstauglichkeit und den Ansprüchen eines Durchschnitt-Autofahrers. Ein moderner Benziner soll schon aus dem Drehzahlkeller ziehen, aber gleichzeitig bei 6500 U/min noch genug Leistung abgeben, um beim Ausdrehen der Gänge nicht zu verhungern. Dabei sind Abgaswerte einzuhalten, die eng gesteckt sind. Und schließlich soll der Spaß dann mindestens 200.000 Kilometer halten und das bei Wartungsintervallen von 30.000 Kilometern und mehr. Ein F1 dreht wesentlich höher, erfordert dadurch eine komplett andere Auslegung des Kurbeltriebs und des Brennraumes. Mit allen damit verbundenen Vor- und Nachteilen versteht sich.
Der einzige Hersteller, der wirklich Vorteile aus der F1 zieht ist m. E. Ferrari. Da darf ein Wagen aber dann auch entsprechend viel kosten!
Gruß Frank
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"Wofür ist eigentlich der zweite Griff am Einhandwinkelschleifer???"
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29.03.2009, 01:15
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#24
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TURBO habichjetzt
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Bodensee
Fahrzeug: 750i DiamantschwarzM 1´89 735i NerzbraunM 5´87 750iL DiamantschwarzM 10´88 735i MalachitgrünM 735i Diamantschwarz 2´87 Erstbesitz
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Zitat:
Zitat von rednose
Bei aller verständlichen Ungeduld und unerfüllter Vorfreude auf mehr Siege finde ich diese Umfrage doch ziemlich sinnfrei.
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......
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Gruss
Chefffe
SUCHE: Alpina Classic 1+2 in 19+20zoll Einzelfelgen oder ganze Sätze
6-Gang Schaltgetriebe aus E31 850 CSI
Spurverbreiterungen am besten von H+R , bitte alles anbieten, danke
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29.03.2009, 11:25
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#25
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das Niveau hier sinkt!!!
Registriert seit: 23.03.2006
Ort: NRW
Fahrzeug: Alpina Golf II
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Hallo
und besten Dank für`s hochschieben dieses Threads.
Passt einfach ganz hervorragend zum gänzlich mißlungenem BMW-Saisonauftakt.
Grüße Axel
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25.05.2009, 08:52
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#26
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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So, ich greife mal meinen vorschreiber auf, das was sich bmw gerade leistet, im training, quali sowie im rennen, also ich möchte sagen, hausaufgaben nicht gemacht, setzten 6 ...Ja, auch daimler kann grad net wirklich, aber da zuckts wenigsten ein bisschen im quali...
Ich mess das einfach mal an den anderen, vermeintlichen underdogs, die haben was gerissen.
Macht mich schon traurig, auch der spott und die häme in meinem bekanntenkreis nervt mich langsam, da hat jeder was zu sagen, leider nichts nettes...
Wenn jemand antritt den meisterthron zu erklimmen sollte er zumindest mal in der nähe stehen...
Gruß Oli
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25.05.2009, 17:42
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.09.2008
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E32 - 730iA R6 1991
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hi.
Also ich muss mich meinem Vorredner anschließen. Leider. Aber das was BMW diese Saison bis jetzt geliefert hat, wird deren Ansprüchen wohl kaum gerecht. Schade, denn in den letzten Jahren war doch ein Aufwärtstrend erkennbar.
mfg
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25.05.2009, 19:25
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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Zumindest kam am Sonntag Heidfeld vor Hamilton ins Ziel.
Aber auf welchem Platz ...
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27.05.2009, 17:39
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Formel 1
Als Porsche noch in der F1 engagiert war, hat man den Werbeetat in die Formel 1 gesteckt. Bei der entsprechenden Porsche Palette seinerzeit vielleicht sinnvoll. Welcher 1er oder 3er Fahrer kauft sich denn das Auto, weil BMW in der F1 mitmischt? Der Durschnitts 7er Neuwagen oder Leasingfahrer kann ja vermutlich nicht einmal die Häfte der Teams benennen. Diese mindesten 100 Millionen Euro pro Jahr wären in großzügigerer Gewährleistung oder längerer Garantiezeit besser angelegt. Für die Serie kommt da ohnehin nichts raus.
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