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BMW 7er, Modell E38
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Alt 02.02.2006, 16:12   #1
Dirk_122
Gesperrt
 
Benutzerbild von Dirk_122
 
Registriert seit: 23.01.2006
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-728iA (9.97)
Standard adaptive Automatik und "alte" Automatik

Hallo!

Was würdet Ihr beim Kauf eines E38 empfehlen? Die neuere, adaptive Automatik (mit Steptronik) oder die alte Automatik (mit den Schaltern für S und E)?

Worin genau unterscheiden sich diese beiden Automatiken?
Welche ist anfälliger?
Welche schaltet besser/sanfter/sauberer/schneller?

Gruß
Dirk
Dirk_122 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2006, 16:32   #2
735Facelift
abgemeldet
 
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
Standard

also ich denke das Steptronic ist die bessere wahl , was aber nicht heist dass das normale nicht gut ist ,also wenn es neueres Bj ist dann bekommst du die nur noch mit Step, ich hab so ein und würde nicht mehr ohne kaufen....
735Facelift ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2006, 17:12   #3
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Bevor Du hier noch mehr Threads startest, die schon etliche Male behandelt worden sind:
Geh mit der "Worauf-muss-ich-achten"-Liste, die Du, wie ich einem anderen Thread entnahm, schon hast, zum Händler und fahr einfach alle Modelle, die Dich interessieren, Probe!
So hast Du einen objektiven Eindruck von 728, 730, 735, 740, 744, wahlweise mit (nach 1996) oder ohne (vor 1996 grob gesagt) Steptronic.

Ich hatte beide, den mit und den ohne Step, mir gefällt der mit wesentlich besser. Das kann auch mit der Maschine zusammenhängen (4 vs 4.4l).
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Alt 02.02.2006, 17:20   #4
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von John McClane
Bevor Du hier noch mehr Threads startest, die schon etliche Male behandelt worden sind:
Geh mit der "Worauf-muss-ich-achten"-Liste, die Du, wie ich einem anderen Thread entnahm, schon hast, zum Händler und fahr einfach alle Modelle, die Dich interessieren, Probe!
So hast Du einen objektiven Eindruck von 728, 730, 735, 740, 744, wahlweise mit (nach 1996) oder ohne (vor 1996 grob gesagt) Steptronic.

Ich hatte beide, den mit und den ohne Step, mir gefällt der mit wesentlich besser. Das kann auch mit der Maschine zusammenhängen (4 vs 4.4l).
Also mich intersiert es auch, welche besser oder Haltbarer ist.

Ist die neue mit Steptronik vieleicht anfälliger ?

Also ich könnte auf die Steptronik verzichten und beim Fahren wird man wohl keinen Unterschied merken.

Vieleicht kann ja noch jemand seine erfahrungen Posten.

Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb

Bin bis 21.04. in Osterferien!
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2006, 17:53   #5
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ich kann mir nicht vorstellen, dass hier einer der User eine Langzeitstudie darüber verfasst hat.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2006, 18:19   #6
CorpSpy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von CorpSpy
 
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: Salzburg
Fahrzeug: -
Standard

Jede E38 Automatik ist adaptiv! S und E gibt es bei E38 nicht, sondern nur S. Bei Steptronic kannst du zusätzlich noch selber "schalten".

-Rainer
CorpSpy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2006, 18:30   #7
perlich
Mitglied
 
Benutzerbild von perlich
 
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i - E38 - 04.95
Standard ...fast.

Bei der alten Automatik gibt's nicht nur S, sondern S und A - also "sportlich" und "adaptiv". Was dann auch sagt - wie oben schon erwähnt - dass sie alle adaptiv sind. Alte Automatik macht in S auch Spaß, hat aber halt nur begrenzte Möglichkeiten zum Eingriff (Gänge per Hebel sperren), aber nicht das lustige Hin und Her der Steptronic.

Grüße,

Jan
perlich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2006, 19:02   #8
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Standard

Die Steptronik gilt als haltbarer...den BMW 728, den du ja kaufen willst, gibt es glaube ich nur mit Steptronik. Allerdings braucht der Automat ca 2l mehr Sprit als die 5 Gang Variante....
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2006, 19:23   #9
ollilein
Doppelvergaser
 
Benutzerbild von ollilein
 
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Schortens
Fahrzeug: E320CDI T, S211 (05/2003), 520i touring (09/98, LPG/Prins), Kawasaki ZRX 1100
Standard

Zitat:
Zitat von JRAV
Die Steptronik gilt als haltbarer...den BMW 728, den du ja kaufen willst, gibt es glaube ich nur mit Steptronik. Allerdings braucht der Automat ca 2l mehr Sprit als die 5 Gang Variante....
Also, dass mit dem Mehrverbrauch kann ich zwar nicht konkret widerlegen, allerdings brauch ich im Benzinbetrieb 10,5l im Schnitt, dann wär der Schalter ja ein Sparwunder.

Zur Haltbarkeit kann ich sagen alles prächtig, meiner hat jetzt knapp 270Tkm und funktioniert problemlos.


Gruß
Olaf
__________________
Mal verliert man, mal gewinnen die anderen !
ollilein ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2006, 21:06   #10
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Emil

ich denke mal, du willst kein Auto mit einem bstimmten Getriebe kaufen?

ich hatte 2 95er 740iL, beide haben weit über 200 TKM ohne Getriebe-probs geschafft.

mein jetziger bekam vor einem Jahr ein austausch-getriebe bei 61000

gruß jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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